Google Maps на протяжении многих лет был незримым помощником миллионов водителей.А также многие специалисты, которые ежедневно работают с фургонами, даже если это не всегда признается. Водители-курьеры, фрилансеры, установщики, техники, продавцы, сотрудники служб поддержки, владельцы малого бизнеса или водители, осуществляющие доставку «последней мили». Они часто больше полагаются на свой мобильный телефон и Android Auto, чем на любую навигационную систему, встроенную в автомобиль..
Вот почему следующее крупное обновление Google Maps для Android Auto важнее, чем может показаться. Речь идёт не просто о более современном интерфейсе, более привлекательной графике или более красивом экране. Самый интересный вопрос заключается в том, сможет ли эта новая навигационная система помочь вам лучше управлять автомобилем, если вождение является частью вашей работы..
Google представил Иммерсивная навигацияЭта эволюция карт превращает навигацию в гораздо более наглядное представление окружающей среды. Теперь на карте отображаются 3D-здания, эстакады, рельеф местности, полосы движения, светофоры, знаки остановки и детали дорог, призванные помочь водителям быстрее понять необходимые маневры. Также появится более понятный маршрут, лучшая контекстная информация для альтернативных маршрутов, более естественные указания и улучшенная помощь в достижении пункта назначения.
Для легкового автомобиля все это может означать удобство. Для фургона для доставки или работы это может означать нечто совершенно иное: Меньше пропущенных поворотов, меньше кругов вокруг квартала, меньше стресса на сложных перекрестках и меньше времени, потраченного на поиск нужного съезда..
Google Maps больше не хочет быть просто картой.
До настоящего времени многие браузеры функционировали как абстракция: линия на плоскости, стрелка, расстояние и порядокПоверните направо. Держитесь левой стороны. Съезжайте с трассы. Проблема в том, что реальность не всегда соответствует этой абстракции, особенно когда едешь на фургоне по городу.
Многополосные улицы, большие перекрестки, плохо обозначенные кольцевые развязки, полосы для автобусов, дорожные работы, подъезды к промышленным зонам, объезды, узкие улицы, зоны погрузки и разгрузки, невозможная парковка или входы в здания, расположенные не там, где вы ожидаете. В таком случае плоская карта может оказаться неэффективной.
Новая технология иммерсивной навигации Google Maps призвана сократить разрыв между тем, что видно на экране, и тем, что находится перед водителем. Цель состоит не в том, чтобы просто так показать город в 3D, а в том, чтобы сделать маршрут более понятным.Это может быть особенно полезно для тех, кто проводит за рулем много часов и постоянно меняет пункты назначения. На знакомом маршруте навигационная система имеет меньшее значение. В день, когда приходится выполнять множество доставок, получать уведомления или навещать клиентов, каждый маневр имеет значение.
Почему это важнее в фургоне, чем в легковом автомобиле
Легковой автомобиль может перестроиться, резко свернуть и скорректировать курс. Фургону же это дается не всегда так просто. Из-за своих размеров, обзорности, радиуса поворота, высоты, грузоподъемности и предполагаемого использования, Небольшая ошибка может обернуться значительной потерей времени..
Пропустив съезд с оживленной магистрали, вы можете проехать несколько сотен метров, прежде чем сможете повернуть. Въезд на не ту улицу на высоком фургоне может осложнить маневр. Выбор неправильной полосы перед перекрестком может привести к полному развороту. Неправильное определение стороны улицы может вынудить вас разгрузить груз дальше, чем планировалось.
И, наконец, самый важный фактор: время. Для профессионального водителя навигация — это не развлечение, а средство повышения производительности. Пять минут, потерянных во время доставки, могут показаться незначительной величиной, но если умножить это на десять, пятнадцать или двадцать остановок в день, то это полностью изменит ход работы..
Вот почему более наглядная навигация с лучшим прогнозированием и улучшенным чтением полос движения может иметь реальную ценность. Не потому, что она превращает Google Maps в идеальный профессиональный инструмент, а потому, что она улучшает один из важнейших аспектов повседневной работы: Прибыть с первого раза успешно и с меньшим количеством сомнений.
Полосы движения, светофоры и знаки: всё дело в деталях.
Самая впечатляющая новая функция — это трехмерный обзор, но, возможно, не самая важная. Для водителя фургона наиболее ценными могут быть другие детали: Наиболее четко обозначенные полосы движения, светофоры, знаки «Стоп», пешеходные переходы, разделительные полосы, здания и визуальные ориентиры помогают водителям быстрее принять правильное решение..
В городе навигационная система не должна просто сообщать: «Поверните направо через 150 метров». Она должна помогать понять, какой поворот направо правильный, в какой полосе нужно расположиться, следует ли поворачивать после светофора, есть ли разделительная полоса, проходит ли улица прямо рядом со зданием или требуется ли предусмотрительность при выполнении маневра.
Вот где кроется настоящий прорыв. Чем меньше водителю приходится интерпретировать информацию, глядя на экран, тем больше внимания он может уделить дороге.А это имеет огромное значение для фургона: больше слепых зон, больше инерции, больший внешний объем и, зачастую, большее давление, связанное с необходимостью соблюдения сроков.
Навигация не должна создавать дополнительную умственную нагрузку. Она должна её снимать.
Прибытие в пункт назначения: точка, где многие навигационные системы дают сбой чаще всего.
Google также хочет улучшить заключительную часть путешествия. А для профессионального использования это может оказаться даже интереснее, чем сам маршрут.
Прибытие «по адресу» не всегда означает прибытие в нужное место. В сфере доставки, обслуживания или технического сопровождения последний отрезок пути часто оказывается самым сложным: поиск входа в здание, определение подъездных путей для доставки, знание того, на какой стороне улицы находится пункт назначения, поиск входа, выяснение места остановки или определение ближайшей парковки.
В функциях карт будет добавлена дополнительная помощь на заключительном этапе, включая более подробную информацию об окрестностях пункта назначения, предварительный просмотр улиц, указания по въезду и более четкие инструкции по размещению. Теоретически это может быть очень полезно для тех, кто работает с фургоном, потому что Многие потери времени происходят не на дороге, а на последних 100 метрах..
Маршрут может быть идеально рассчитан, но в итоге все равно оказаться неудачным. В таких случаях водителю приходится импровизировать: второй объезд, неудачная остановка, звонок клиенту, более длительная доставка или маневр в неудобном месте.
Если Maps удастся уменьшить эту неопределенность, улучшение будет не только технологическим, но и оперативным.
Альтернативные маршруты: недостаточно просто сказать, какой из них быстрее.
Ещё одно интересное изменение касается того, как Google Maps будет объяснять альтернативные маршруты. Приложение будет предлагать не просто более быстрый или более медленный вариант, а предоставлять более подробную информацию о сложностях каждого маршрута: пробки, платные дороги, аварии, дорожные работы или перекрытия.
Для обычного пользователя выбор одного маршрута вместо другого обычно зависит от расчетного времени. Для профессионала решение может быть более сложным. Более длинный на три минуты маршрут может быть предпочтительнее, если он позволяет избежать заторов, дорожных работ, ненужных платных участков или отрезков, где невозможно остановиться..
Это особенно очевидно на примере электрофургонов. В городском транспорте для доставки эффективность в значительной степени зависит от скорости, остановок, груза, дорожной ситуации и температуры. Теоретически самый быстрый маршрут не всегда является лучшим вариантом. Иногда лучшим оказывается самый предсказуемый.
Google Maps может принести больше пользы, если перестанет быть простым секундомером и начнет лучше объяснять, что стоит за каждым альтернативным вариантом.
Android Auto не будет тем же самым, что и встроенная функция Google.
Важно различать эти функции. Не все возможности будут доступны одинаково на всех автомобилях.
En Android-АвтоИными словами, когда водитель выводит изображение со своего мобильного телефона на экран автомобиля, Google Maps получает визуальные улучшения, более современный интерфейс и более удобную навигацию. Для большинства пользователей микроавтобусов это, вероятно, будет наиболее распространенным способом.
Но в транспортных средствах с Встроенный GoogleТам, где сервисы Google интегрированы непосредственно в систему автомобиля, эволюция может пойти еще дальше. В совместимых моделях Google говорит о следующем: руководство по полосам движения в режиме реального времениспособная использовать переднюю камеру автомобиля для анализа дороги, определения полосы движения и предоставления рекомендаций в режиме реального времени при смене полосы или съезде с дороги.
Это совершенно другой уровень. Речь идёт не просто о более качественной карте, а о навигации, связанной с датчиками автомобиля. В легковых автомобилях это может быть удобно; в коммерческом транспорте это может открыть двери для гораздо более точных систем навигации для водителей, перемещающихся в плотной городской среде или незнакомых районах.
Однако нам придется подождать, чтобы узнать, какие именно транспортные средства будут оснащены этой технологией, на каких рынках она будет доступна и как она будет фактически применяться в фургонах и коммерческих автомобилях.
Ключевое отличие: Google Maps пока не является профессиональной навигационной системой для микроавтобусов.
Здесь важно не путать одно и то же. То, что Google Maps значительно улучшается, вовсе не означает, что он автоматически становится профессиональной навигационной системой для коммерческого транспорта. Фургон не всегда является большим автомобилем. Он может быть выше, шире, длиннее, тяжелее, иметь модифицированный кузов. Переоборудование под кемпер, рефрижераторный бокс, багажник на крыше, перевозка определенных грузов или ограничения доступа в зависимости от местности — все это детали, которые должна учитывать профессиональная навигационная система.
Google Maps может улучшить понимание окружающей среды, прогнозирование маневров и прибытие в пункт назначения, но Она не полностью заменяет специализированную навигационную систему для коммерческих автомобилей, если работа зависит от высоты, максимального веса, ограничений по нагрузке или ограниченного доступа..
Этот момент крайне важен, чтобы избежать вводящей в заблуждение информации. Для компактного городского фургона для доставки товаров во многих случаях может быть достаточно Android Auto с Google Maps. Однако для большого фургона, легкого коммерческого автомобиля или кемпера с высокой крышей по-прежнему важно проверять ограничения, пределы высоты, запрещенные зоны и точки доступа, прежде чем слепо доверять выбранному маршруту.
Вы также можете изменить связь с браузерами соответствующих брендов.
Есть еще одна основная проблема. В течение многих лет многие производители пытались убедить водителей использовать встроенную в автомобиль навигационную систему. Но на практике огромное количество пользователей по-прежнему предпочитают Google Maps или Waze из-за их обновлений, информации о дорожной ситуации, привычности и простоты использования.
С появлением нового поколения карт в Android Auto нагрузка на собственные системы производителей значительно возрастет. Если Google предложит более наглядную, понятную и современную навигацию, все больше интегрирующую искусственный интеллект, то автомобильная навигационная система должна будет предлагать нечто большее, чем просто большой экран..
В мире фургонов это имеет очевидные последствия. Многие предприятия и самозанятые выбирают фургон не из-за навигационной системы, а из-за мультимедийной системы, которая является совместимой, быстрой, стабильной и простой в использовании. Хорошая система Android Auto сама по себе может и не способствовать продаже фургона, но Плохое качество связи может значительно ухудшить качество повседневной жизни.А когда речь идёт о рабочем инструменте, эти детали бросаются в глаза.
Что должен пожелать профессиональный водитель от новой навигационной системы?
Обновление Google Maps — это шаг в правильном направлении. Однако профессиональный водитель должен оценивать это, используя практические критерии.Недостаточно, чтобы карта была красивее. Она должна действительно помогать.
Есть несколько ключевых вопросов. Улучшает ли система прогнозирование полос движения? Уменьшает ли она путаницу на сложных перекрестках? Помогает ли она определить правильный доступ к месту назначения? Четко ли она объясняет альтернативные маршруты? Бесперебойно ли она работает на более простых дисплеях в фургонах? Обеспечивает ли она четкую передачу информации, не отвлекая внимание? Способствует ли она снижению стресса на рабочем месте?
И, самое главное, дает ли это вам лучшее понимание реальных условий вождения фургона? Ведь добраться до ресторана или торгового центра — это одно, а организовать доставку, уведомления, встречи с клиентами, проезд через промышленные зоны, узкие улицы, зоны погрузки и короткие остановки — совсем другое.
Значительное улучшение, но не чудесное.
Следующая ступень развития Google Maps в Android Auto может оказаться очень полезной для тех, кто работает с фургонами. Не потому, что она меняет суть их работы, а потому, что она решает конкретную и часто встречающуюся проблему в их повседневной деятельности: упрощает навигацию в сложных условиях.
Иммерсивная навигация, более свободные полосы движения, светофоры, знаки остановки, 3D-вид, информация о прибытии и более подробное объяснение альтернативных маршрутов могут уменьшить количество ошибок и упростить принятие решений. Они не сделают невозможный маршрут проходимым и не заменят профессиональную навигационную систему при наличии конкретных ограничений для транспортных средств, но они могут улучшить повседневную езду многих самозанятых и водителей-курьеров..
Простой заголовок звучал бы так: «Google Maps становится умнее». Но более полезный заголовок будет другим: Google Maps стремится свести к минимуму догадки для водителей.А для тех, кто работает с фургоном, сокращение количества догадок означает нечто очень конкретное: меньше объездов, меньше потраченного впустую времени, меньше стресса и больше производительности. Потому что в фургоне прибытие — это не конец пути. Часто это начало работы.