Установка багажника на крышу для перевозки доски для серфинга, заднего крепления для велосипеда или добавление багажного бокса после поездки — одни из самых распространенных действий в мире автодомов. И они также вызывают наибольшее количество вопросов: Нужно ли регистрировать автодом? Пройдет ли он техосмотр? Могу ли я получить штраф? Краткий ответ: «зависит от обстоятельств». Подробный ответ, основанный на технических критериях, мы и рассмотрим здесь.

Главное недоразумение: съемный аксессуар против существенного обновления.

В Испании всё вращается вокруг Руководство по реформированию транспортных средств от Министерства промышленности. Именно этот документ определяет, является ли установленное в вашем фургоне простое дополнение или модификация, которую необходимо отметить в свидетельстве о регистрации транспортного средства.

Ключевая идея: если элемент Съемная конструкция крепится к точкам, предусмотренным производителем, и не изменяет габариты или максимальную массу транспортного средства.Это не модификация. Если же это касается шасси, кузова, сварки или изменения габаритов и веса, то это модификация.

В каких случаях аксессуар не нуждается в омологации?

Багажник на крыше или крепление для багажа Для этого не требуется омологация. если одновременно выполняются следующие условия:

  • Es снимается без специальных инструментов. (или с помощью стандартных инструментов).
  • Оно крепится к точки крепления, предоставленные производителем (рельсы, оригинальная резьба, усиленные водостоки).
  • Dispone de Маркировка CE или соответствует эквивалентному стандарту (например, ISO 11154 для багажников на крышу).
  • Оно ничем не выделяется Это не влияет на габариты транспортного средства и не изменяет MMA.
  • множество соблюдайте максимальную нагрузку на крышу. указанный производителем.

То же самое относится и к задний борт или багажник для велосипедов на фаркопеЕсли устройство установлено на сертифицированном буксировочном шаре с маркировкой E (европейская сертификация), то это аксессуар, а не модификация.

Когда это становится значимой реформой?

Здесь находятся знаменитые Код 8.50 из Руководства по модификациям («установка, модификация или демонтаж соединительного устройства»), применимого при монтаже шаровой таран с нуля. Также Код 4.4 Если установка багажника на крышу предполагает модификацию конструкции крыши (сварка, неоригинальные усиления, сверление отверстий в конструкции). И 8.51 если вы добавите несущее конструктивное устройство, не предусмотренное производителем.

В таких случаях это необходимо. технический проект, подписанный инженером.Сертификат о прохождении сервисного обслуживания, лабораторные анализы (при необходимости) и техосмотр транспортного средства (ITV). Ориентировочная стоимость: от... 250 евро и 600 евро проект, плюс около 50-90 евро на техосмотр транспортного средства (ITV) в связи с модификацией.

Багажники на крышу и крепления для багажа: что проверяется при техосмотре автомобиля.

Инспектор сосредоточит внимание на четырех очень конкретных моментах:

  1. Корова хорошо закрепленный и не иметь никаких поблажек.
  2. Что Не превышайте максимальную высоту. движение транспортного средства таким образом, что это ставит под угрозу безопасность (помните: в Испании разрешенная законом высота для легковых автомобилей составляет 4 метра).
  3. Что груз закреплен и не выступает вбок.
  4. Что Не закрывайте номерной знак, фары или поворотники..

Если багажник на крышу произведен известным производителем (Thule, Rhino-Rack, Cruz, Fiamma…) и имеет маркировку CE, обычно достаточно предъявить сертификат соответствия. счет-фактура и технические характеристики аксессуараНет необходимости записывать это в технические характеристики фургона.

Детали веса на крыше

У каждого фургона есть свои ограничения по весу. Volkswagen Transporter может перевозить до 100 кг на крыше; Ford Transit Custom — от 80 до 130 кг в зависимости от версии; кемпер Fiat Ducato может перевозить до 150 кг на усиленной крыше. Превышение этих ограничений не только незаконно, но и снижает устойчивость и может привести к аннулированию страхового покрытия в случае аварии.

Велосипедные стойки: запутанный выбор

Существует три способа перевозки велосипедов, и для каждого из них действуют свои правила.

Велосипедный багажник на крыше

Если поперечины соответствуют требованиям законодательства и на багажнике для велосипедов имеется маркировка CE, не требует одобренияОднако обязательно проверьте общую высоту (включая велосипед), чтобы убедиться, что она не превышает 4 метров, и убедитесь, что вес не превышает допустимый предел высоты потолка.

Задний багажник для велосипедов

Обычные, с ремешками. Это не реформы. Если они снимаются и не вносят изменений в конструкцию автомобиля. Распространенная проблема: они закрывают номерной знак и фары. Решение: дополнительный номерной знак и дополнительный задний фонарьОба условия обязательны, если оригиналы остаются скрытыми.

Багажник для велосипедов на фаркопе

Вот что важно: Сам багажник для велосипедов не сертифицирован, но фаркоп сертифицирован.Если ваш фургон уже был оснащен фаркопом с завода, отлично. Если вы установили его позже, вам понадобится... Ремонт по коду 8.50Технический проект и примечания в техническом паспорте. После получения соответствующего требованиям фаркопа вы можете установить любой багажник для велосипедов с маркировкой E без дополнительных формальностей.

Номерной знак V-20: обязательный, но часто забываемый.

Если груз (велосипеды, доски, байдарка и т. д.) выступает из-за автомобиляОбязательно отметьте это знаком 😊 пластина V-20: 50×50 см, белый фон со светоотражающими красными полосами, одобрено.

Начиная с 2022 года, для транспортных средств массой до 3.500 кг этого достаточно. пластина V-20 Расположен сзади таким образом, чтобы закрывать всю ширину выступа. Необходимо подсвечивать его ночью или в условиях плохой видимости. Отсутствие подсветки допустимо: 80 €.

Как избежать проблем на техосмотре: краткий контрольный список

  • Смотреть счета-фактуры и сертификаты CE Багажник на крышу, велокрепление и поперечины.
  • Проверьте, что анкеры установлены. оригиналы от производителя.
  • Если у вас есть буксировочный крюк, проверьте, правильно ли он установлен. указано в техническом паспорте (раздел O.1).
  • Не превышайте максимальная нагрузка на крышу.
  • всегда носить с собой пластина V-20 если вы перевозите груз, который выступает.
  • Если вы сделали сварка или сверление конструкцийПеред прохождением техосмотра обратитесь непосредственно к инженеру.

Часто задаваемые вопросы

Нужно ли мне получать разрешение на установку багажника на крышу, если он крепится к штатным рейлингам моего автодома?
Нет. Если багажник на крыше имеет маркировку CE, установлен на точках крепления, предусмотренных производителем, и не изменяет габариты или максимальную грузоподъемность, он считается съемным аксессуаром и не требует технического описания или аннотации в техническом паспорте.

Сколько стоит зарегистрировать фаркоп в Испании?
В общей сложности, включая техническое обслуживание проекта (250-600 евро), сертификат мастерской, проводившей установку (80-150 евро), и техосмотр автомобиля после модификации (50-90 евро), получается примерно... 400-800 € В зависимости от автономного сообщества и сложности. Это реформа, обозначенная кодом 8.50 Руководства по реформам.

Можно ли перевозить велосипеды, закрыв номерной знак задним багажником для велосипедов?
Да, если вы разместите один вспомогательная регистрация регулирующих органов y un дополнительный задний фонарь С тормозными огнями, габаритными огнями и указателями поворота. Без них вы точно получите штраф и не пройдете техосмотр.

Обязательно ли наличие номерного знака V-20, если я вожу на заднем багажнике только два велосипеда?
Да, если велосипеды выступают из заднего контура автомобиляДаже если это всего несколько сантиметров. В правилах не указано, насколько именно: если он выступает, то шлем V-20 обязателен, одобрен и должен быть светоотражающим.