Stellantis Pro One, în prezent cu douăsprezece modele de camionete și vehicule comerciale deja în gama sa, începe 2025 integrând un pachet de îmbunătățiri ale tehnologiilor de propulsie electrificată, siguranță, conectivitate și confort. Aceștia evidențiază îmbunătățiri ale gamei lor de vehicule 100% electrice, cum ar fi o creștere a autonomiei de până la 340 km în autoutilitarele sale compacte, până la 350 km în cele de dimensiuni medii, cu opțiuni de baterie de 50 și 75 kWh, și ajungând la o autonomie de 420 km la modelele mai mari, echipate în acest caz cu Baterie de 110 kWh, modele destinate sarcinilor mari.

Plus o gestionare mai bună a sarcinii, încorporarea pompa de caldura în sistemul de aer condiționat a permis îmbunătățește intervalul de funcționare, asigurându-se că acest tip de vehicul se adaptează mai bine ca niciodată profesioniști care au nevoie să optimizeze costurile și timpul fără niciun tip de contraindicație, oferind un incontestabil avantajul amprentei de carbon in ceea ce priveste furgonetele si vehiculele comerciale cu motoare termica. La toate acestea se adaugă valoarea adăugată de a fi vehicule cu eticheta DGT 0, oferind libertate absolută de mișcare pentru cei care își desfășoară de obicei activitățile în interiorul orașelor.

În ceea ce privește locuibilitatea și siguranța, Stellantis Pro One a introdus îmbunătățiri semnificative, cum ar fi un nou sistem de infotainment cu un ecran de 10 inchi care oferă control intuitiv și conectivitate 100% standard, activată la livrarea vehiculului, cu actualizări over-the-air. Au până la 21 de sisteme avansate de asistență pentru șofer (ADAS), care includ tehnologii precum asistentul de centrare a benzii, controlul ambuteiajului și Dynamic Surround Vision, un sistem de camere externe care facilitează manevrabilitatea în spații înguste și trafic dens. Frânarea inteligentă regenerativă a fost optimizată, pentru a optimiza recuperarea energiei în funcție de greutatea și dinamica vehiculului și pentru a crește versatilitatea puteți încorporează o priză de putere electrică de 400 V (ePTO), care permite electrificarea sculelor externe fără a sacrifica sarcina utilă.

Stellantis pariază pe hidrogen: o revoluție în mobilitatea comercială

Stellantis Pro One a marcat o piatră de hotar devenind primul producător care a comercializat o soluție de hidrogen cu emisii zero. Modele precum Peugeot e-Expert Hydrogen, Citroën e-Jumpy Hydrogen și Opel Vivaro-e Hydrogen Ei au fost primii care au încorporat această tehnologie. Recent, această ofertă a fost extinsă cu modele de dimensiuni medii și mari, fabricate la fabricile Hordain (Franța) și, respectiv, Gliwice (Polonia). Dintre noii membri, cel Citroen ë-Jumper, Fiat E-Scudo y E-Ducato, Opel movano y Peugeot E-Boxer.

Sistemul de propulsie al acestor dube combină o pilă de combustibil cu hidrogen cu o baterie reîncărcabilă, maximizând eficiența și autonomia. Primul element generează electricitate prin reacţia dintre hidrogenul depozitat în rezervoare şi oxigenul din aer. Această reacție eliberează doar vapori de apă ca emisie, remarcându-se prin durabilitatea sa. Bateria litiu-ion oferă putere suplimentară în faze specifice de conducere, precum accelerațiile. În plus, poate fi reîncărcat extern la centrale electrice. Această abordare întărește obiectivul de realizare al companiei emisii nete de carbon zero până în 2038, poziționându-se în fruntea luptei împotriva schimbărilor climatice. Sistemul permite reîncărcarea rezervoarelor de hidrogen în mai puțin de cinci minute, garantând distanțe de până la 400 km în autoutilitarele de dimensiuni medii și până la 500 km în cele mari.

Hidrogenul reprezintă o soluție cheie pentru nevoile actuale și viitoare de mobilitate. În Europa, rețeaua de distribuție a hidrogenului este în continuă creștere datorită planurilor guvernamentale și investițiilor estimate la 60.000 de miliarde de euro. Stellantis colaborează direct cu furnizorii de energie pentru a asigura integrarea eficientă și durabilă a acestei tehnologii.

Symbio: nucleul tehnologiei hidrogenului

Pilele de combustibil care echipează aceste vehicule sunt produse de Symbio, un joint venture între Forvia, Michelin și Stellantis. Această componentă cheie este produsă în noua sa gigafabrica SymphonHy, situată în regiunea Auvergne-Rhône-Alpes din Franța. Cu o capacitate actuală de producție de 16.000 de unități, Symbio intenționează să ajungă la 50.000 de unități anual în 2026, consolidându-se ca cel mai mare centru de producție de celule de combustibil din Europa. În plus, colaborarea cu Schaeffler a dat naștere Innoplate, un joint venture care va produce plăci bipolare, esențiale în aceste baterii.

Succesul lui Stellantis Pro One pe piața europeană nu se bazează doar pe gama sa largă de vehicule, ci și pe angajamentul său față de inovație și durabilitate. În 2024, unitatea a atins o cotă de piață de 32,8% pe segmentul vehiculelor electrice, consolidându-se ca lider în această categorie.