La volanul KIA PV5 Cargo, noua dubă electrică care se conduce ca o mașină și se adaptează oricărei afaceri

Recent a primit premiul „Autoutilitara internațională a anului 2026”. Și adevărul este că, pe hârtie, după ce am aflat despre principalele sale caracteristici, noul KIA PV5 A dat dovadă de potențial. Dar acum, că am avut șansa să-l conduc, îndrăznesc să spun că aprecierea este pe deplin meritată. Nu vreau să mă grăbesc, dar am fost surprins de cât de bine profită KIA de conceptul modular și de beneficiile incontestabile ale unui vehicul conceput de la zero pentru a fi electric, nu ca o dubă „multi-energie” care poate oferi atât variante de motor electric, cât și cu combustie, fie ele 100% combustie sau hibrid.

Fără îndoială, și așa cum voi explica acum, noul PV5 are mai mult decât suficiente avantaje pentru a atinge obiectivul KIA în revenirea sa în această categorie, care nu este altul decât acela de a cuceri segmentele C-Van și D-Van. Deoarece, în ceea ce privește dimensiunile, Noul KIA PV5 este mai apropiat de autoutilitarele din segmentul C decât de segmentul... D, cum ar fi variantele cu corp lung ale Citroen Berlingo, Combo Opel o Renault kangoo. dar În ceea ce privește performanța și capacitatea de încărcare, poate fi, de asemenea, o alternativă la autoutilitarele din segmentul superior imediat.Și cu un confort la rulare neobișnuit pentru o dubă de acest tip.

KIA a prezentat noul PV5, împărțindu-l în patru aspecte cheie pe care le vom analiza mai jos. În același timp, voi împărtăși impresiile mele după o primă plimbare pe drumurile din Sierra de Madrid.

Experiență de condus: manevrabilitate, siguranță și confort al unui autoturism

La început vorbeam despre avantajele unei arhitecturi modulare integrate, cum ar fi Platforma E-GMP.S de la KIA, special concepută pentru această nouă generație de vehicule comerciale cu propulsie exclusiv 100% electricăȘi sunt destul de multe. Acest design permite reglarea ușoară a ampatamentului pentru a se adapta diferitelor stiluri de caroserie și configurații ale scaunelor. Într-adevăr, vă reamintesc că, pe lângă varianta Cargo, KIA oferă și versiunea PV5 PasagerConcepută pentru transportul de pasageri, această versiune poate umple perfect și golul din gama mărcii coreene pe care Carnival l-a lăsat cândva ca minivan de familie. Și am văzut recent o avanpremieră a tot ceea ce va oferi viitoarea versiune. Șasiu-cabină PV5.

Dar să continuăm să ne concentrăm asupra modelului PV5 Cargo, care, păstrând aceeași parte frontală și variind suprafața față de montantul A din spate, oferă versiuni cu uși glisante duble sau doar cu o ușă pe partea dreaptă. Dimensiuni ale caroseriei disponibile în variante lungi sau compacte și cu acoperiș standard sau înalt.Vom vorbi despre capacitatea de încărcare mai târziu. Acum, să continuăm cu experiența de condus. KIA se laudă că modelul său PV5 este sigur, confortabil și protejat în toate situațiile și are, de asemenea, cea mai bună rază de bracaj din clasa sa, de 5,5 metri, datorită poziției de condus avansate și ridicate oferite de platformă. Și adevărul este că... La volan, în oraș, este o încântare să manevrezi PV5-ul, care se rotește ca o mașină compactă.Acest lucru facilitează manevrarea în spații înguste. Pe șosea, este clar că marca a depus mult efort pentru reducerea zgomotului, îmbunătățirea aerodinamicii și, mai presus de toate, cred că inginerii KIA au perfecționat setările suspensiei și reglajul șasiului. În afară de poziția de condus ușor ridicată, PV5 se conduce ca o mașină de pasageri.

Marca susține că a atins un echilibru ideal între inspirarea încrederii și menținerea confortului, indiferent dacă vehiculul este încărcat sau descărcat, și cu siguranță așa pare. L-am condus doar cu câțiva saci de nisip, departe de capacitatea sa maximă de încărcare; dar încrederea pe care o inspiră atât în ​​viraje, cât și la frânare este superbă. Îmi amintește foarte mult de mașinile electrice de pasageri ale mărcii. Și, la fel ca acestea, și... Îți permite să alegi între diferite moduri de condus - aici sunt eco, normal și snow - sau să utilizezi confortabil padelele de pe volan pentru a reduce viteza recuperând energie fără a fi nevoie să folosești frânele. în multe situații de condus. Gama completă de sisteme ADAS de asistență a șoferului disponibile îmbunătățește și mai mult imaginea, cu funcții precum pilotul inteligent bazat pe datele de navigație, asistența la menținerea benzii de rulare și asistența la evitarea coliziunilor frontale.

Baterie, autonomie și încărcare: până la 412 km în versiunile Long Range

Toate versiunile PV5 sunt dotate cu un motor electric de 120 kW (163 CP) cu un cuplu maxim de 250 Nm pe puntea față, mai mult decât suficient pentru o mișcare agilă în orice situație. Prin urmare, performanța nu ar trebui să fie o preocupare. Iar dacă autonomia este, aveți opțiuni. KIA va oferi - nu toate variantele sunt disponibile de la lansare - până la trei versiuni de baterii: cea mai mică cu chimie LFP (litiu-fier fosfat), iar celelalte două cu litiu-ion. Acestea sunt capacitățile și autonomiile:

• Standardul PV5Baterie de 43,3 kWh, autonomie în curs de omologare
• PV5 de gamă medieBaterie de 51,5 kWh, autonomie WLTP de 291 km
• PV5 cu rază lungă de acțiuneBaterie de 71,2 kWh, autonomie WLTP de până la 416 km

Una dintre caracteristicile remarcabile este afirmația mărcii conform căreia sarcina utilă, care poate ajunge până la 690 kg, are un impact minim asupra autonomiei. Mai exact, aceștia citează o cifră de impact sub 1,5% la 100 kg, ceea ce înseamnă că autonomia totală cu o sarcină maximă pentru bateria cu cea mai mare capacitate ar fi totuși de 387 km.

În ceea ce privește încărcarea, aceasta acceptă încărcare rapidă în curent continuu de până la 150 kW, permițând trecerea de la 10% la 80% în aproximativ o jumătate de oră. De asemenea, poate fi încărcată cu curent alternativ de până la 11 kW, iar aceasta va fi crescută în curând la 22 kW. KIA oferă avantajele unei acoperiri extinse - aproape 1 milion de puncte de încărcare în toată Europa - și confortul încărcării în rețeaua KIA Charge (care include întreaga rețea de mare putere IONITY și permite încărcarea folosind o singură cartelă sau prin tehnologia Plug & Charge la stațiile compatibile), pe lângă soluții dedicate de încărcare a flotei la bazele sale operaționale.

Unele versiuni sunt dotate standard cu o pompă de căldură și pot fi echipate cu sisteme de încărcare V2L pentru a alimenta dispozitive externe sau V2G pentru a stoca energia în vehicul și a o returna în rețeaua electrică, acesta din urmă nefiind încă disponibil în Spania.

Conectivitate și digitalizare: asistate de inteligența artificială

KIA nu face nicio distincție între PV5 și oricare dintre autoturismele sale când vine vorba de integrarea conectivității maxime. Primul lucru pe care îl observăm la volan, odată ce ne familiarizăm cu o poziție de condus care ne surprinde prin cât de ușor este să găsim o postură confortabilă, calitatea materialelor și finisajul acestora, precum și abundența compartimentelor de depozitare, este ecranul de bord de 7,5 inci, care afișează toate informațiile relevante foarte clar. Sistemul de infotainment folosește... Ecran de 12,9 inci poziționat centralcu sistem de operare Android Automotive Funcționează foarte bine, este compatibil cu multitasking-ul, permițându-vă să vizualizați datele aplicației simultan cu harta de navigare. O API dedicată pentru date, care nu necesită instalare suplimentară, oferă date despre kilometraj, consum de combustibil, starea vehiculului și încărcare.

El Asistent vocal cu inteligență artificială Îți permite să utilizezi comenzi vocale pentru a controla funcțiile principale, inclusiv muzica și navigația, fără a fi nevoie să utilizezi ecranul. De asemenea, dispune de un planificator de rute care indică autonomia estimată la sosirea la destinație sau pregătește un traseu cu opriri pentru încărcare sau efectuarea livrărilor. Și să nu uităm de posibilitățile oferite de KIA PLEOS Fleet, centrul inteligent de control al flotei Kia, care, împreună cu sistemul de management al flotei, oferă tot felul de opțiuni flexibile atât pentru întreprinderile mici, cât și pentru marile corporații, cu vizibilitate în timp real asupra tuturor parametrilor vehiculului.

Productivitate: până la 4,4 metri cubi de volum de marfă

Și acum ajungem la caracteristicile care au cel mai mare impact asupra productivității atunci când evaluăm o autoutilitară: spațiul de încărcare. Cu o lungime de 4,69 metri, o lățime de 1,89 metri și o înălțime de 1,92 metri, PV5 se remarcă prin ampatamentul generos de 2,99 metri și consolele foarte scurte. Volumul maxim de încărcare anunțat este de 4,4 metri cubi, evidențiind zona de încărcare bine concepută, care include profile laterale de protecție, capace pentru cabluri, cârlige de fixare și opțiunea de a instala o podea ridicată ce creează o zonă mai joasă și permite încărcarea a doi europaleți. Câteva dintre dimensiunile cheie ale spațiului de încărcare din versiunile L2H1 sunt: ​​2.255 mm lungime, 1.520 mm înălțime și o lățime maximă/minimă de 1.565/1.330 mm.

Ușa laterală oferă o deschidere de încărcare de 775 mm lățime, în timp ce lățimea deschiderii ușilor duble din spate este de 1.343 mm. Două dimensiuni excelente, repere în clasa sa, sunt înălțimea de acces lateral de 399 mm și înălțimea de acces spate de doar 419 mm, care facilitează foarte mult încărcarea și descărcarea.

Gama și prețurile KIA PV5 Cargo

În prezent, gama PV5 Cargo cuprinde cinci versiuni, rezultate din combinarea variantelor Mid Range și Long Range cu versiunile de echipare Essential, Plus și Elite. Aceasta din urmă, cea mai completă și singura care oferă uși laterale glisante spate opționale pentru un cost suplimentar de 500 €, este disponibilă doar cu capacitatea mai mare a bateriei. Toate versiunile sunt construite pe șasiul L2H1. Prețurile de vânzare recomandate de producător sunt următoarele: versiunile MR au o baterie de 51,5 kWh, iar versiunile LR au o baterie de 71,2 kWh. Cu aceleași dotări, costul bateriei de capacitate mai mare este de 4.000 de euro..

Prețul cu reduceri și subvenții include reducerile corespunzătoare reducerii directe, reducerii pentru finanțarea achiziției, Planului MOVES III și CAE (Certificatul de Accelerare). Rețineți că este posibil ca nu toate acestea să fie valabile la momentul achiziției.

Printre caracteristicile cheie, începând cu versiunea Essential, se numără faruri LED, instrumentație digitală, un ecran tactil de 12,9 inci cu navigație Kia Connect, conectivitate wireless Apple CarPlay și Android Auto, o cameră video pentru marșarier, senzori de ploaie și lumină și climatizare automată. Versiunea Plus adaugă aproximativ 1.000 de euro la preț și include jante din aliaj, scaune și volan încălzite, un sistem de încărcare bidirecțional V2L și un încărcător wireless pentru telefon. Versiunea Elite, cu un preț de aproximativ 2.500 de euro mai mare decât cea a versiunii Plus, adaugă o pompă de căldură, airbag central frontal, monitorizare a unghiului mort, asistență pentru evitarea coliziunilor în traficul transversal spate, oglinzi laterale rabatabile electric, o cameră video la 360 de grade, senzori de parcare laterali și o cheie digitală.

La garanție Ceea ce oferă KIA pentru PV5 este 7 ani sau 150.000 km și 8 ani pentru baterieOpțional, puteți angaja un garanție extinsă până la 260.000 km.

KIA PV5 Cargo – Galerie de imagini