Se știa deja că la marca coreana Kia estaría pronto en el segmento de las pick-up-uri mari en el corto plazo. Acum ai confirmat numele, și chiar au unele imagini ale produsului în concret, eso sí, camuflado. Y es que este segmento, donde la Ford Ranger a fost și este liderul în piața europeană, și unde până Toyota are un reprezentant, este foarte important în piețe ca american și alții de centru, Sudamerica etc.
Numele pick-up-ului care Kia ya are lista este Tasman. Se trata de o pick-up de gran envergadura de dubla cabina si una gran batea o zona de carga al descubierto. De moment, eso sí, no se ha anunciado pentru el piata europeana, deși quién sabe și într-un viitor algo más lejano poate schimbase esa decizie. De exemplu, pe piața acestui tip de vehicule creează niveluri unde Kia ya estuviera interesada în importul de este pick-up.
În prezent, la Kia Tasman se está probando en Suedia, unde luce tocmai su rochie camuflaj, ya que su lanzamiento en mercado ca el coreano y otros nu este prevăzut până 2025. Bueno, în realitate ese lansa no está tan lejos porque eso significa que será el año que viene.
Potrivit Kia, el nombre dado a this pick-up, Tasman is en relation a la isla del mismo nombre que está al sur de Australia. De asemenea, ca în Australia este tot ce este mare, este pick-up de cabina dubla si la mare. Lo mismo que lo que se vislumbra de su gran spațiu de încărcare. În realitate, echando un vistazo a las images, con camuflaje o sin él, se ve perfect casi mai mult un camion american mai mult que una pick-up mai mult sau mai puțin normal ca aici las cunoaștem.
Delante tiene los faruri amplasate verticalmente, y es de așteptare că sean de tehnologie Full Led como no podría casi esperarse otra cosa, amén de otros muchos adelantos tecnológicos en cuanto a comodidad, confort, etc. Tehnica, securitate și modernitate mandan. Seguramente sea also tracción total, în plus de solo trasera, ya que las speculaciones on sus organs mecánicas speaking de un motor diesel de 2.2 litros, el CRDi de la marca, ca de schimb automat și manual.
¿CUÁLES SON LAS PICK-UPS DEL MERCADO ESPAÑOL?
În prezent în España se comercializan un buen număr de acest tip de automóviles sau carrocerías, las llamadas pick-ups. Se pot găsi atât de cabina simple como de dubla cabina. Y de tractiune trasera oa las cuatro ruedas. De asemenea cu schimbare manuală sau automată. Da, este adevărat că comparat cu alte piete ca el american sau el propio australian, inclusiv de algunos europeni fronterizos sau nu, el număr în España este foarte redus.
Si hubiera que comparar los que tenemos aquí față de Tasman de Kia, nu rămânem cu reprezentanți ca la Ford Ranger, inclusiv claro al Range Raptor, care demonstrează în plus mari capacități teren accidentat, el Volkswagen Amarakok, la Toyota Hilux. Alte modele ar putea să fie ele Isuzu D-Max N60 ieșire Cartierul de grenadier Ineos. Y hasta ahí para de contar porque Jeep dejó de comercializar hace tiempo el Gladiator.
Deși este cert ca mărime, nu pare că într-adevăr ar fi mai aproape de la Ford F-150, de próxima comercialización con motor electric în Spania. The Ford Seria F este ampliamente cunoscută în los piețele americane, y es la más vendida en Statele Unite ale Americii durante casi los ultimii 45 de ani sau mai mult... que se dice pronto. În plus de la parte trasera de încărcare, al ser electric, Ford include también un maletero delantero debajo del capó. La Ford F-150 este disponibil cu cabina simple, cabina doble si cabina doble extra; la parte trasera de carga también de trei dimensiuni.
La Ford F-150 se va comercializa în España sub versiunea electrică a telefonului Lumină que tendrán dos motores eléctricos, uno por eje, siendo así también tractiune integrala, y la carocería es de aluminiu. Conform versiunii, va fi de 432 sau 571 caballos de putere, Pentru că va fi și un camion cunoscut în Statele Unite. Alli las pick-ups, desde siempre, au fost foarte valorizat para transportar mercancía, pero también para remorcare. În acest caz, Ford anunță un par de nada menos que 1.051 Nm. La bateria, de la care Ford încă nu a declarat capacitatea, va fi de două capacități și cu funcția de putere dar furnizarea de energie a otros aparatos externos, inclusiv o locuință normală (până la 9,6 kW). Para ello cuenta con hasta once enchufes.
Según siempre Ford, con la baterie normală va avea o autonomie de 368 de kilometri, y la de mayor capacidad, de 480 de kilometri. Se poate cargar până la 150 kW în CC (corriente continuă), și 19,2 kW în corriente alteran (CA); a 11.3 KW în la bateria normal.
