Opel sigue con sus lanzamientos de nuevos modelos, actualizaciones etc. Junto al Opel Combo Cargo, la marca alemana de Stelar am dat a cunosc también el nou Vivaro, ahora mucho más moderno, special por su frontal cu la brand image că este caracteristică, și pentru că încorporează mai multe echipamente și gama de motorizări disponibile renovatîn multe aspecte.
Para Opel, el nou Vivaro că a prezentat recentmente este „para orice cometido y con un aspect elegant”. Sin duda, como estrena el frontal Vauxhall Vizor de otros modele de la gama ca imagine de marca față, este nou Vivaro desde luego gana mulți enteros în imagine și elegancia. No solo es que se trata de un frontal negru que se extiende de faro a faro, ca decimos de forma semnificativă și cu el că marca este dotando a toate sus vehicule, este care include și faruri cu tehnologie led că iluminan más și mai bine. Este adevărat că estos ultimii vor fi opționali, dar ahí este esa posibilitate.
Para uno de sus manageri mai remarcati, Florian Huettl, nimic mai puțin decât CEO de Opel, „»Nuestro Opel Vivaro cel mai vândut este acum și mai modern, practic și sustenabil. Cu un puesto de conducție digitală a unui nou design, una mayor autonomía de conducție electrică y la innovadora opțiune HIDROGEN, este model se convertește în el inimă de nuestra ofensiva de vehicule comerciale ligere. Esto înseamnă că fiecare companie poate găsi el Vivaro, care se adaptează mai bine la sus nevoi».
Acesta va fi Opel Vivaro nou disponibil în două longitudini de carrocería, ca și cum este obișnuit, una de 4,98 metros de longitud (la normal sau corta), y otra cu 5,33, la larga. Por tipos de carrocerías, puteți achiziționa como furgoneta, con cabina doble y chasis plataforma, etc. La marca anunta până la 1,4 tone de carga útil și până la 6,6 metri cubicos de volum de la misma, după opțiunea de carrocería elegida.
Cu privire la motoare a alege, Opel a pensat tanto en las traditionales de motor termic, unde doi motorină „de alta eficiență” definește poziția în acest punct: uno de 120 caballos (88 kW) y alt de 177 (130 kW), ca la alte alternative mobilitate durabilă más actuales. Între ele, clar, la versiunea Vivaro Electric cu mai multe posibilități que înainte, și până una de hidrógeno por pila de combustibil que se anunță pentru mai târziu. "La deschiderea comenzii de la noua Vivaro ca de la noua Vivaro Electric se comunica mai departe».
Vorbim de la Opel Vivaro Electric, Stellantis, y claro, Opel „continuă su ofensiva de electrificare, más moderna, más sostenible y, sobre todo, con ucu autonomia suplimentară. Noul Vivaro Elelctric oferă o libertate de conducere liberă a emisiunilor locale până la 350 de kilometri (în continuare WLTP). También es única în acest segment „e-PTO”, que se poate utiliza pentru a alimenta alții dispozitive electrice cu energia de la bateria de tracțiune. Acest sistem permite utilizarea bateriei ca sursă de electricitate pentru alte dispozitive electrice». Vamos, que con 400V „inițial”, se poate spune adiós a ciertos generadores adicionales para determinados jobs colaterales... nu vorbesc despre posibilitățile în lumea camperizare.
Este Vivaro Electric cuenta cu un motor de 136 caballos de putere, o 11 kW, și un maxim de 260 Nm, asigurând a priori la mai multă forță suficientă pentru a muta vehiculul și încărcarea, până la 130 km/h. Como es habitual, como en el Opel Combo Cargo și alte turismuri ale mărcii, există trei posibilități de a lovi butonul de moduri de conducere: Normal, Eco și Putere. Puteți alege nou între bateria „pequeña”, de 50 kWh, o grande, de 75 kWh. În secunda cazurilor, autonomia înainte de a cita 350 km este superior în 20 km la versiunea anterioară a lui. slabă putere.
În timpuri de încărcare, Opel anunță că „puede încărcați rapid cu el cargador de a bord standard de 11 kW. Într-o stație de încărcare rapidă de CC de 100 kW, este necesar una breve parada de unos Minute 38 pentru la bateria de 50 kWh y de Minute 45 pentru la bateria de 75 kWh a încărca del 5 al 80 por ciento de la capacitatea bateriei”. Cum nu, cuenta cu sistemul de frânare regenerativă.
Y si am făcut mención a la opțiunea, care vindrá más tarde hidrogen prin pila de combustibil, el Vivaro Hydrogen va avea o autonomia de mai mult 400 kilometri (según ciclo WLTP) și el repostaje va fi în „solo unos minutos”. Conform Opel, este sistemul se ha perfeccionado în esta nueva Vivaro.
Si volvemos a su echipament, acum la noua Vivaro amplia sus posibilități, cómo no cabía esperar otra cosa. Por dentro este mai locuibil și mai ergonómico, aspectul este sumamente important pentru ore în care se trece în interior. Equipada casi până los dientes, „los nuevos sistemas de infotainment y navegación cu un centro digital de informare al conductor a color de 10 inchi și una Ecran tactil color de 10 inchi despre la consola centrală folosesc, prima dată în vehiculele comerciale ligere Opel, platforma integrată Snapdragon Cockpit de Qualcomm Technologies2 y permiten, entre otras cosas, capacidades grafice, multimedia și de viziune por computer de ultima generación. Los smartphone-uri compatibles pueden cargarse de forma inductivă și conectase de forma inalámbrica a los sisteme de infoentretenimiento multimedia prin intermediul Apple CarPlay și Android Auto”.
Cu privire la Securitate, nicio clipă: „Dieciocho sisteme avanzados de asistență al conductorului hacen că los călătorii de muncă și las maniobras sean más fácil și sigure. Noul Dynamic Surround Vision es ampliamente beneficio, special en una furgoneta. El sistema consta de două camere, una situada encima de las puertas traseras y otra bajo el retrovisor exterior del lado del pasajero. Las imagini, de la parte trasera în timpul conducerii și (cuando se activan cu la palanca del indicator) del ángulo muerto lateral, se muestran en el nuevo espejo retrovisor digital de alta definiție. În comparație cu retrovizoarele convenționale, sistemul oferă una primar viziune, lo que permite al conductor maniobrar con primar securitate”.
Deși por si eso fuera poco, el echipament se completează cu „Sisteme ca alertă de coliziune frontală con frenado de emergencia, el control de croazieră inteligent, el asistente de mantenimiento de carril, la alerta de somnolenta, el control de stabilitate del remolque y la protectie de flanco completan la gama de asistente electronice. El control de cruce adaptativo cu funcție oprește-te și pleacă este disponibilă ca o nouă opțiune pentru Vivaro”. Está claro que no hay nimic de invidiat nici un turism de lux...
