Noul motor turbodiesel de 2.2 litri și 150 CP
Opel Vivaro Chassis Cab este conceput pentru cei care trebuie să transporte unelte, utilaje ușoare, materiale sau încărcături voluminoase pe o platformă deschisă. De aceea, Opel îl vizează în special depourile municipale, firmele de amenajări peisagistice și profesioniștii care trebuie să încarce și să descarce cu ușurință articole mari. Platforma sa de marfă, accesibilă din trei laturi, este unul dintre principalele sale avantaje față de o autoutilitară închisă convențională. Această configurație facilitează lucrul cu materiale grele sau dificil de manevrat și permite o operare mai convenabilă în medii în care accesul lateral sau din spate este crucial.
Principala noutate se află sub capotă. Vivaro Chassis-Cab lansează un motor turbodiesel de 2,2 litri , cu 110 kW (150 CP) și un cuplu maxim de 370 Nm . Potrivit Opel, acest motor combină eficiența și economia de combustibil cu o reacție mai rapidă atunci când vehiculul este complet încărcat. Valoarea cuplului este deosebit de importantă pentru un vehicul de acest tip: cei 370 Nm permit o accelerație mai sigură chiar și cu un portbagaj complet încărcat, esențială pentru lucrări de construcție, întreținere sau transport de materiale. Acest motor este asociat cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte , o configurație simplă și robustă, perfect aliniată cu orientarea profesională a acestei versiuni.
Deși principala noutate este sosirea motorului diesel de 2,2 litri, Opel ne reamintește că Vivaro Cab este disponibil și într-o versiune electrică. Vivaro Electric Cab este echipat cu un motor de 100 kW (136 CP) și un cuplu de 270 Nm , cu două opțiuni de baterie: 42 kWh sau 69 kWh , ambele cu capacitate utilizabilă. În acest fel, Opel menține o ofertă multi-energie pentru această variantă. Motorul diesel va continua să aibă sens pentru profesioniștii care parcurg mulți kilometri, lucrează cu încărcare frecventă sau nu au o infrastructură de încărcare convenabilă. Versiunea electrică, pe de altă parte, este mai potrivită pentru utilizarea urbană sau suburbană, în special pentru companiile care au nevoie de acces la zone cu emisii reduse sau doresc să reducă costurile de funcționare pe călătoriile zilnice previzibile.
Specificații rapide Opel Vivaro Șasiu-Cabină
Motor: noul motor turbodiesel de 2.2
putere: 110 kW / 150 CP
Cuplu maxim: 370 Nm
Schimb valutar: manuală cu șase trepte
Caroseria: cabină cu platformă deschisă
Acces la marfă: din trei părți
Utilizări principale: construcții, grădinărit, servicii municipale și transport de unelte sau materiale
Varianta electrica: Șasiu-cabină electrică Vivaro
Motor electric: 100 kW / 136 CP
Cuplu electric: 270 Nm
Baterii electrice: 42 kWh sau 69 kWh capacitate utilizabilă
prezentare: IAA Transport 2026, Hanovra
Cu acest nou motor, Opel consolidează rolul modelului Vivaro Chassis Cab ca vehicul de lucru extrem de specializat. Accentul său nu se pune pe oferirea unui spațiu maxim de încărcare închis, ci mai degrabă pe facilitarea sarcinilor în care o platformă deschisă, accesibilă și adaptabilă este esențială. Noul motor diesel de 150 CP oferă o reacție mai rapidă la lucrul cu încărcătură, în timp ce versiunea electrică rămâne o opțiune pentru cei care caută o soluție cu emisii zero. Două abordări diferite ale aceleiași idei: transformarea modelului Vivaro într-o bază practică pentru profesioniștii care au nevoie de un instrument flexibil și gata de utilizare pentru munca de zi cu zi.
Opel își prezintă întreaga gamă de vehicule comerciale la Hanovra
Cabina Vivaro Floor Cab face parte din prezența Opel la IAA Transportation 2026 , care a avut loc la Hanovra. Marca își prezintă gama de vehicule comerciale ușoare la standul comun Stellantis Pro One din Hala 13 până pe 20 septembrie.
Alături de Vivaro, vizitatorii pot vedea și alte modele comerciale Opel. Movano este expus într-o versiune cu cabină dublă și o capacitate de până la șapte persoane; Combo Tech reprezintă oferta compactă, cu o abordare mai orientată către pasageri; iar Opel Rocks , cu o lungime de doar 2,41 metri și o lățime de 1,39 metri fără oglinzi, este prezentat ca o soluție extrem de manevrabilă pentru serviciile de livrare urbane.
