Acest lucru este Ford Ranger mai rezistent Nefabricat niciodată până acum, conceput pentru operatorii care transportă și remorchează încărcături mai grele în locuri greu accesibile. Ford Ranger a fost mult timp standardul pentru camionete în Europa. conducând topurile de vânzări timp de unsprezece ani consecutivi.

E nou în EuropaÎnsă Super Duty a fost denumirea celor mai capabile pickup-uri Ford din America de Nord timp de decenii și a generat recent mult entuziasm în Australia, Noua Zeelandă și Thailanda.

 

Teste extreme

Mult Testele Ford Ranger Super Duty au fost efectuate în AustraliaEste o țară care practic funcționează pe baza unor pickup-uri, deci este plină de cazuri de utilizare tipice, iar mediile sale extreme sunt ideale pentru a împinge la limită funcțiile dezvoltate. Echipa a lucrat în deșert cu vehicule de testare complet încărcate. Au numărat toate cele 797 de dune de nisip de-a lungul traseului de 590 km care îl traversa. Apoi au repetat procesul de mai multe ori, doar pentru a se asigura că toate componentele funcționau corect.

Se pare că se schimbă doar în zona cutiei de marfă.Dar, în realitate, Ranger Super Duty este un vehicul special adaptat pentru a face față celor mai dificile sarcini. Șasiul, realizat din lonjeroane longitudinale și transversale, a fost ranforsat cu profile de secțiune mai mare; suspensiile au fost întărite cu amortizoare speciale și arcuri lamelare cu foi mai groase.Acesta încorporează anvelope General Grabber mai mari, protecție sub caroserie, frâne adaptate, o punte spate ranforsată, precum și cutia de transfer, diferențialul etc.

 

Motor turbodiesel 3.0 V6

La rândul său, motorul pe care îl primește este un 3.0 V6 turbodiesel cu cutie de viteze automată cu 10 trepte, deoarece modelul necesită un cuplu suplimentar, permite o sarcină maximă de până la două tone și are un capacitate de remorcare de până la patru toneGreutatea totală maximă a vehiculului este de 4.500 de tone, iar greutatea combinată cu remorcă ajunge până la 8 tone. Are un rezervor de combustibil de 130 de litri și un rezervor de AdBlue.

Întrucât cutia de marfă depășește lățimea cabinei, la fel Oglinzile exterioare au fost lărgite. În plus, la admisia de aer a fost montat un snorkel. Pentru a crește capacitatea de trecere prin vad, răcirea a fost îmbunătățită cu admisii de aer mai mari în grilă și un ventilator mai mare, și au fost instalate cârlige de remorcare față și spate.

 

Muncă forțată

La Garda la sol este de aproape 300 mm, iar adâncimea de trecere prin vad a fost mărită la 850 mm.Deși această cifră a fost depășită în testele de anduranță. Este primul Ford Ranger care dispune de Cântar integrat și Smart Hitch, unde afișajul SYNC arată sarcina utilă și ajută la echilibrarea greutății remorcii pentru a îmbunătăți stabilitateaDe asemenea, este inclus și sistemul Pro Trailer Backup Assist, care vă permite să mergeți înapoi cu o remorcă folosind o simplă comandă rotativă.

De asemenea, dispune de alte sisteme de asistență a șoferului, sistem de tracțiune integrală controlat electronic, sistem de asistență la coborârea pantelor etc.

Caracteristicile cabinei șase comutatoare auxiliare precablate și un suport integrat pentru dispozitive, astfel încât este posibilă adăugarea de echipamente suplimentare fără a fi nevoie să găuriți bordul sau să modificați sistemul electric.

 

Galerie