El mercado de vans elétricas ainda não explodiu, mas está crescendo aos poucos e no União Europeia Alguns fabricantes já propuseram que A partir de 2035 serão vendidos apenas modelos totalmente elétricos. Por um lado, as marcas têm de acelerar a processo de descarbonização para cumprir os novos regulamentos; e, por outro lado, os clientes também devem se adaptar às novas exigências de mobilidade e veja como, em alguns casos, as vans elétricas ajudam a melhorar a lucratividade.

Neste sentido, é importante estudar alguns vantagem o que implica ter um carrinha com emissões zero, já que comparados a um modelo equivalente com motor de combustão eles geralmente apresentam alguns vantagens fiscais, eles têm um manutenção mais fácil e ter um menor custo de energia, em comparação com combustíveis de origem fóssil. No entanto, os pontos positivos são compensados ​​por uma preço de compra mais alto, sobre o qual incentivos eles desempenham um papel fundamental.

 

Vans elétricas: quais são os preços?

Médio, o preço de venda de uma van elétrica é geralmente entre 30% e 50% maior (a maior diferença geralmente está nos modelos maiores) ao do mesmo modelo com motor diesel com desempenho semelhante. A título de orientação, os preços das vans elétricas menor, com cerca de 4,5 metros de comprimento, geralmente começa em cerca de 30.000 euros (antes de aplicar possíveis descontos dos fabricantes), para vans médias a partir de 5 metros de cerca 40.000 euros, enquanto para o vans maiores Pelo menos chegaríamos mais perto do 70.000 euros.

Por exemplo, uma van pequena, como Citroenë-Berlingo, com motor elétrico 136 CV e um bateria de 50 kWh Está à venda por cerca de 30.000 euros, e neste caso já inclui um desconto promocional do fabricante de mais de 5.000 euros.

 

Auxílio para veículos elétricos

Apesar de condições especiais que as marcas oferecem para empresas ou autônomos ou descontos promocionais que se aplicam a particulares para ajustar ainda mais o seu preço, o habitual é tentar aceder a um dos subsídios oficiais que vão comprar esses modelos. Na Espanha, o Plano MOVES III criado pelo Ministério da Transição Ecológica, um programa dotado de fundos europeus e que subsidia a compra de carrinhas elétricas até 9.000 euros no caso de o usuário sucatear um veículo com mais de sete anos e com até 7.000 euros no resto dos casos.

Além disso, a nova edição do MOVES inclui valores maiores (até um adicional de 10%) Para os autônomo (táxis e VTC) que compram um veículo elétrico para trabalhar, existe até uma Plano de Frota MOVES com auxílios específicos para empresas que queiram substituir vários veículos com motores de combustão por elétricos. De momento, não foi estabelecido qualquer auxílio à aquisição de veículos elétricos com peso bruto superior a 3.500 kg.

 

Concessionárias, infraestrutura e preço máximo

Ao comprar uma van elétrica, concessionários deve aplicar obrigatoriamente na fatura a desconto adicional de pelo menos 1.000 euros com o conceito do Plano MOVES III, para que um mínimo de 10.000 euros se um veículo for sucateado. Também há ajuda para infraestrutura de carregamento, que pode abranger entre 40% e 70% dos custos totais de instalação.

Não se esqueça que o limite de preço estabelecido pelo MOVES III é 45.000 euros, antes de impostos, para veículos elétricos adquiridos por pessoas físicas, e 53.000 euros se tiverem 8 ou 9 lugares. A Comunidade de Madrid, por exemplo, activou o seu próprio plano de ajuda que chama Mudança360 e isso também estabelece uma preço máximo de 60.000 euros para veículos particulares, mas Não o faz para veículos comerciais com homologação N1 e N2 destinados ao transporte de mercadorias., cuja compra pode beneficiar de ajuda de 9.000 euros (mais 3.000 com o sucateamento de um modelo antigo).

 

Carrinhas elétricas: outros impostos, IVTM…

Sobre a chamada Preço à saída da fábrica Um imposto também é aplicado a vans elétricas. 21% de IVA, mas eles não precisam pagar a ligação “Imposto de Registro” já que está estruturado em diferentes seções que dependem do nível de emissões de CO? do veículo e é de 0% para veículos com emissões inferiores ou iguais a 120 g/km de CO?. Os elétricos, Sendo “emissões zero”, não pagam este imposto.

Quanto a Imposto de Circulação o Imposto sobre Veículos de Tracção Mecânica (IVTM), o seu valor tem a ver com o poder fiscal do veículo, o que se reflecte na sua Técnico, ou seja, no cartão que apresentamos na passagem do ITV, e que normalmente é determinado pelo Ministério da Indústria e Energia. Mas a boa notícia é que o municípios São os únicos eles acabam definindo as taxas e a maioria está se candidatando deduções fiscais para veículos elétricos, em muitos casos com % acima 75 nesta taxa municipal anual. Em qualquer caso, é preciso ver as portarias de cada município.

 

Vans elétricas: quanto custa o seguro

Ao contrário do que se possa pensar, o seguro de uma carrinha elétrica não é mais barato do que aquele com motor de combustão. As seguradoras apenas estabelecem algumas diferenças na cobertura que se aplicam aos modelos elétricos, pois geralmente possuem alguns garantias adicionais e específicas pensando na singularidade de alguns de seus componentes, como a bateria, cabos de carregamento… Portanto, é importante verificar se a apólice que nos é oferecida reflete essas coberturas “especiais”.

Além disso, o preço do seguro de van elétrica dependerá de fatores como o tipo de política escolhido, o perfil do motorista e também as características do modelo, como sua energia ou equipamento. Se olharmos nos habituais comparadores de seguros, a modalidade Para terços É o mais econômico e por um van elétrica O preço mínimo está próximo de 200 euros, enquanto um seguro a todo risco Não é fácil sair do 700 euros anual. Recentemente, a empresa Hotline lançou um seguro especial para eletricidade com descontos significativos, por isso pode ser interessante solicitar um orçamento de van.

 

Carrinhas elétricas: e os custos de manutenção?

Sim, é verdade que os sistemas de propulsão eléctrica são mais simples, então eles exigem intervenções mínimas no motor, muito ao contrário do que acontece com as vans que utilizam motor a combustão. Nos veículos eléctricos é claro que um dos elementos a que se deve prestar mais atenção é o bateria e sistema de refrigeração.

Em qualquer caso, operações de manutenção dos elétricos eles tendem a ser Mais rápido e com menos desgaste para equipamentos como caixas de troca (automatizado e fácil de configurar) ou sistemas de freio (os sistemas de regeneração ajudam a reduzir a sua utilização), pelo que um serviço para uma carrinha deste tipo deverá custar entre 30% e 35% menos do que para um modelo diesel equivalente.

 

Vans elétricas: quanto custa energia

É a ordem do dia flutuação do preço da energia eléctrica, cujo custo também varia no carregamento de uma carrinha dependendo do fornecedor que usamos e tipo de recarga. Durante o último ano, antes do aumento dos preços, quando um ponto de carregamento público, o custo médio oscilou entre 0,30 e 0,50 euros por kWh. Isso significa que carregar 50 kWh no caso de uma van pequena como a mencionada Citroenë-Berlingo implicaria uma despesa de cerca de 15-25 euros, para ter um autonomia estimado em torno 300 km.

Fazendo um cálculo muito simples, podemos dizer que com um euro nós podemos ir de 12 a 15km. Um custo que pode ser reduzido se aproveitarmos as melhores tarifas através de um saída doméstica, embora também devamos levar em conta que devemos primeiro prepare nossa instalação com uma wallbox, para conectar com segurança nosso veículo elétrico. Além disso, com esses conectores AC você obtém a energia de carregamento normalmente em movimento entre 3,7 e 7,4 kW, de modo que para carregar metade da bateria do Berlingo elétrico precisaremos mais de 5 horas.

El preço de uma wallbox geralmente oscilam entre 800 e 1.600 euros, e se você quiser ter um carga mais rápida exige um aumento da potência contratada e a emissão de boletim eléctrico, com alguma despesa extra, embora existam também ajuda oficial para cobrir parte do investimento nestas infra-estruturas.