O novo Peugeot Boxer, o furgoneta mais grande da Peugeot, acrescenta à sua oferta a possibilidade de eleger uma nova transmissão automática para as versões com o motor 2.2 BlueHDI de 140 CV e 180 CV. Em concreto, trata-se da caixa de câmbio AT8 de conversor de par e com oito velocidades, que é oferecido como alternativa à mudança manual de seis marchas. Uma transmissão ideal para este tipo de furgonetas, nas quais os usuários passam muitas horas ao volante, pelas vendas que levam à condução em termos de comodidade, redução da fadiga e segurança.
Além disso, a nova caixa de mudanças automática permite transmitir 80 Nm mais do que a caixa manual, por ser compatível com a versão mais potente do motor BlueHDI, e também permite aumentar a capacidade de carga do Boxer, que alcança até 5 toneladas no caso das autocaravanas. Uma vantagem adicional desta nova caixa de mudanças é a utilização de um acumulador hidráulico que permite reduzir o tempo de resposta, para que você obtenha uma melhor entrega de potência do motor, também beneficiará um funcionamento mais suave do sistema start-stop.
Recordamos que o Boxer acaba de sofrer uma atualização que inclui mudanças de design, no que se tem buscado principalmente otimizar a aerodinâmica. Além disso, a Peugeot foi aprovada para melhorar o equipamento de conforto e segurança, adicionando o freio de estacionamento elétrico, a tela tátil de 10 pulgadas para o sistema multimídia, carregador sem fio para celular, sistema de alerta de fadiga e assistente de frenagem automática de emergência com detecção de turfeiras e ciclistas.
Além das versões com motor de combustão BlueHDI, a Peugeot também oferece o nuevo E-Boxeador, com motor de 200 kW (270 CV) e par máximo de 400 Nm. Com sua bateria de 110 kWh, a versão elétrica do Boxer permite alcançar uma autonomia de até 420 km, dependendo do ciclo de homologação WLTP.