Opel segue com seus lançamentos de novos modelos, atualizações, etc. Opel Combo Cargo, a marca alemã de Stellaris deu para conhecer também o novo Vivaro, agora muito mais moderno, especialmente por seu frontal com la imagem de marca isso é uma característica, e porque incorpora mais equipamentos e gama de motorizações disponíveis renovarem muitos aspectos.

Para Opel, o novo Vivaro que foi apresentado recentemente é “para qualquer um cometeu e com um aspecto elegante”. Sin duda, como estrena o frontal Vauxhall Vizor de outros modelos de gama como imagem de marca frontal, este novo Vivaro desde luego ganhou muito enteros em imagem e elegância. Não só é que se trata de um frontal preto que se estende de faro a faro, como décimos de forma significativa e com o fato de que a marca está dotando a todos os seus veículos, é que também incorpora faros com tecnologia LED que ilumina mais e melhor. É verdade que estes últimos serão opcionais, mas aqui está possibilidade.

Para um de vocês gestores mais destacados, Florian Hüettl, Nada menos que CEO de Opel, “»Nuestro Opel Vivaro mais vendido agora é mais moderno ainda, prático e sustentável. Com um porto de condução digital de novo design, um maior autonomia de condução elétrica e a opção inovadora HIDROGÊNIO, este modelo se converte no coração de nossa experiência de veículos comerciais leves. Isso significa que cada empresa pode encontrar o Vivaro que melhor se adapta ao seu necessidades».

Este novo Opel Vivaro será disponível em duas longitudes de carroceria, como viene siendo habitual desde hace mucho en tantas y tantas fabricantes, uma de 4,98 metros de longitude (normal ou curta), e outro com 5,33, a larga. Por tipos de carrocerias, você pode adquirir como furgoneta, com cabine dupla e chassi plataforma, etc.. A marca anuncia até 1,4 toneladas de carga útil e até 6,6 metros cúbicos de volume do misma, dependendo da opção de carroceria elegível.

Em relação a motores elegir, a Opel pensou tanto nas tradições de motor térmico, onde dois diesel “de alta eficiência” defende sua posição neste apartado: um de 120 cavalos (88 kW) e outro de 177 (130 kW), como nas alternativas de mobilidade sustentável mais atuais. Entre elas, claro, a versão Eletro Vivaro com mais possibilidades do que antes, e até agora um hidrogênio por pilha de combustível que se anuncia para mais tarde. «La abertura de pedido da nova Vivaro como da nova Vivaro Electric se comunicará mais adelante».

Se falamos do Opel Vivaro Electric, Stellantis, e claro, a Opel “continua sua ofensiva de eletrificação, mais moderno, mais sustentável e, sobre todo, com vocêna autonomia adicional. O novo Vivaro Elelctric oferece autonomia de condução livre de emissões locais de até 350 quilômetros (segundo WLTP). Também é único neste segmento «e-PTO», que você pode usar para alimentar outros dispositivos elétricos com energia da bateria de tração. Este sistema permite usar a bateria como fonte de eletricidade para outros dispositivos elétricos». Vamos, que con 400V “inicialmente”, você pode dizer adeus a certos geradores adicionais para certos trabalhos colaterais… por não falar das possibilidades no mundo de la acampamento.

Este Vivaro Electric conta com um motor de 136 cavalos de potência, o 11 kW, e um par máximo de 260Nm, assegurando a priori mais que força suficiente para mover o veículo e a carga, até 130km/h. Como é habitual, como no Carga Combo Opel e outros turismos da marca, há três possibilidades de pressionar o botão dos modos de condução: Normal, Eco e Power. Se você poderá escolher novamente entre bateria “pequeña”, de 50 kWh, o grande, de 75 kWh. No segundo dos casos, a autonomia anterior a 350 quilômetros é superior em 20 quilômetros à versão anterior do muita potência.

Em tempo de carga, a Opel anuncia que “pode carregar rapidamente com o carregador de bordo padrão de kW 11. Em uma estação de carga rápida de CC de 100 kW, é necessária uma breve parada de nós Minutos 38 para a bateria de 50 kWh e de Minutos 45 para a bateria de 75 kWh carregar de 5 a 80 por cento da capacidade da bateria”. Como não, conta com sistema de frenagem regenerativa.

E se quisermos mencionar a opção que venderá mais tarde hidrogênio por pilha de combustível, el Vivaro Hydrogen terá uma autonomia de mais de quilómetros 400 (según ciclo WLTP) e a resposta será em “apenas alguns minutos”. Segundo Opel, este sistema se ha perfeito neste novo Vivaro.

Se retornarmos ao seu equipamento, agora o novo Vivaro amplia suas possibilidades, como não cabia esperar outra coisa. Por dentro ser mais habitável e mais ergonômico, o aspecto é sumamente importante para as horas que passam em seu interior. Equipado quase até os dentes, “os novos sistemas de infoentretenimento e navegação com um centro digital de informações sobre o condutor a cor de 10 polegadas e uma Tela de toque colorida de 10 polegadas sobre o console central utilizado, pela primeira vez em veículos comerciais leves Opel, a plataforma integrada Snapdragon Cockpit da Qualcomm Technologies2 e permite, entre outras coisas, capacidades gráficas, multimídia e de visão para um computador de última geração. Los Smartphones compatíveis podem carregar de forma indutiva e conectar de forma inalâmbrica a os sistemas de infoentretenimento multimídia através de Apple CarPlay e Android Auto”.

Em relação a segurança tampouco se queda corta: “Sistemas Dieciocho Avançados de assistência ao condutor fizeram com que as viagens de trabalho e as maniobras sean mais fáceis e seguros. O novo Visão Surround Dinâmica é amplamente benéfico, especialmente em um furgão. O sistema consta de duas câmeras, uma posição próxima das portas traseiras e outras baixas o retrovisor exterior do lado do passageiro. As imagens, da parte traseira durante a condução e (quando são ativadas com a palanca do indicador) do ángulo muerto lateral, se muestran en el nuevo espejo retrovisor digital de alta definição. Em comparação com os retrovisores convencionais, o sistema fornece um visão do prefeito, o que permite que o condutor manipule com maior segurança”.

Mesmo que isso seja pouco, el equipamento é completado com “Sistemas como alerta de colisão frontal com freado de emergência, o controle de cruzeiro inteligente, o assistente de manutenção de carril, a alerta de sonolência, el control de estabilidad del remolque y la proteção de flanco completa a gama de ajudantes eletrônicos. O controle do cruzeiro adaptativo com função pare e vá também está disponível como uma nova opção para o Vivaro”. Está claro que não há feno nada a invejar nenhum turismo de luxo…