Fiat Ducato

Vans
D = Gasóleo | G = Gasolina | GNC = Gás Natural Comprimido | GLP = Gás Licuado do Petróleo | EV = 100% Elétrico | HEV = Híbrido não enchufável | PHEV = Híbrido Enchufável | MHEV = Microhíbrido 48V | H = Hidrogênio
La O Fiat Ducato se posiciona como um dos modelos mais completos e versáteis do segmento de vans de grande porte, destacando-se pela capacidade de carga, confiabilidade e variedade de configurações.. Sua gama de Motores térmicos inclui opções de até 180 cv com motores a diesel Multijato, oferecendo um equilíbrio entre potência e eficiência de combustível. Além disso, a versão E-Ducato elétrico Oferece autonomia de até 420 km, posicionando-se como uma alternativa ecológica e eficiente para empresas que atuam em ambientes urbanos.
Uma das principais vantagens do Ducato é a sua cabine espaçosa e flexível. Seu design modular permite uma ampla variedade de configurações, desde veículos comerciais até vans de carga ou conversões em campers. Com capacidades de até 17 m³ e uma carga útil máxima Com 1.500 kg, o Ducato se destaca por sua versatilidade, adaptando-se às necessidades de vários setores. Além disso, seu segurança É garantido com sistemas avançados como ADAS (Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor), que inclui Controle de estabilidade, assistência na estradae frenagem de emergência.
Qualidade
/ 10Habitabilidade
/ 10Carga
/ 10Multimedia
/ 10Atuação
/ 10Segurança
/ 10* Estas valores estão baseadas nas opiniões de nossos especialistas

Quanto a equipamentoO Fiat Ducato é oferecido com uma gama completa de tecnologias projetadas para melhorar a experiência de dirigir e facilitar o trabalho. Entre eles, sistemas como o sistema multimídia uconnect que integra navegação, conectividade móvele câmeras de ré. Além disso, níveis de acabamento mais altos incluem bancos traseiros. faixa superior, ar condicionado e um conjunto de sistemas de assistência ao motorista última geração, que aumenta o conforto e a segurança do motorista e ocupantes.
La Fiat Ducato não só se destaca pela sua atuação, mas também por sua rede de serviços e confiabilidade, tornando-a uma das vans mais procuradas por frotas comerciais e trabalhadores autônomos em toda a Europa. Apesar da forte concorrência de modelos como o Mercedes-Benz Sprinter ou o Volkswagen Crafter, o Ducato se destaca graças à sua rentabilidade, baixo custo operacional e pela variedade de opções de motor e carroceria. Em suma, a Fiat Ducato 2025 é uma van que se adapta às exigências do mercado moderno, oferecendo alta capacidade, Tecnologia avançada, e desempenho excepcional tanto em suas versões térmica quanto elétrica.
autonomia do motor
A gama de motores do Fiat Ducato foi projetada para se adaptar a uma ampla gama de necessidades profissionais., desde entregas urbanas até transporte de longa distância. A Fiat Professional concentrou seus esforços em oferecer motores eficiente, robusto e versátil, atendendo às demandas ambientais atuais sem sacrificar o desempenho. A oferta é composta por motores térmicos a diesel MultiJet de quarta geração, profundamente revisado e uma versão moderna 100% elétrica que estabelece um novo padrão no segmento de veículos comerciais.
O Fiat Ducato incorpora a mais recente evolução de sua confiável linha de motores diesel.: o MultiJet4, com homologação Euro 6E. Esta gama de motores é baseada num bloco de alumínio deslocamento de 2.2 litro, com distribuição por correias e turbocompressor de geometria variável, permitindo um excelente compromisso entre desempenho e eficiência. Esses motores foram desenvolvidos em sinergia com outras marcas do grupo Stellantis, razão pela qual compartilham arquitetura e tecnologias com modelos equivalentes da Peugeot, Citroën e Opel, como o Boxer, o Jumper e o Movano. No entanto, a Fiat manteve uma calibração específica para o Ducato que otimiza sua resposta sob condições de alta carga, resultando em uma entrega de torque mais linear e uma melhor relação consumo de combustível.

A faixa térmica consiste em três níveis de potência:
- 2.2 MultiJet 120: desenvolve 120 cv (88 kW) e 320 Nm de torque máximo entre 1.400 e 2.500 rpm. É a opção mais focada em trabalhos urbanos ou de entrega leve, onde a eficiência é prioridade. Com transmissão manual de seis velocidades, oferece um consumo combinado no ciclo WLTP que pode cair para 7,5 l/100 km em carrocerias leves.
- 2.2 MultiJet 140: com 140 cv (103 kW) e 350 Nm de torque, disponível com transmissão manual ou automática de 8 velocidades. Esta variante representa um equilíbrio perfeito entre consumo e capacidade de carga, ideal para percursos mistos ou usos interurbanos. Contribui para uma viagem tranquila mesmo com o veículo totalmente carregado e é uma das versões mais populares do catálogo.
- 2.2 MultiJet 180: a versão mais potente, com 180 cv (132 kW) e até 450 Nm de torque (380 Nm com transmissão manual, 450 Nm com transmissão automática). É o motor recomendado para quem exige o máximo desempenho em viagens longas ou em configurações de carroceria pesada. (como vans L4H3 ou cabines de chassi com basculante ou célula viva). A resposta é potente em baixas rotações e mantém ótima elasticidade na estrada.
Uma das grandes melhorias do MultiJet4 em comparação com as gerações anteriores é redução de peso graças ao bloco de alumínio, menor atrito interno e melhor gerenciamento térmico do motor, que contribuem para reduzir o consumo de combustível e as emissões. Além disso, todos os motores contam com sistema Stop&Start, turbocompressor de geometria variável e sistema de tratamento de gases de escape SCR com AdBlue, que atende integralmente aos limites de óxidos de nitrogênio (NOx) e partículas finas.
A transmissão automática “Heavy Duty” de 8 velocidades (conversor de torque), desenvolvido em colaboração com a ZF, destaca-se por sua operação suave e é calibrado especificamente para maximizar o torque disponível sob condições de carga. Esta versão também está disponível nos modelos Ducato Heavy aprovados para cargas de até 4.250 kg PBV.
O E-Ducato representa a segunda geração da van elétrica da Fiat Professional., com uma proposta significativamente melhorada em relação ao seu antecessor. O novo modelo está integrado à plataforma BEV do Grupo Stellantis (EMP2 adaptada para veículos comerciais de grande porte) e oferece um desempenho que o coloca entre os melhores do segmento em termos de autonomia, capacidade utilizável e eficiência.
Ele é equipado com um motor elétrico síncrono de ímã permanente que fornece até 200 kW (equivalente a 272 cv) e um torque impressionante de 410 Nm. imediatamente disponível a partir de zero rotações. Isso proporciona uma aceleração suave e ágil, ideal tanto para dirigir na cidade quanto em subidas ou saídas de rampa, mesmo com carga total. O conjunto é alimentado por uma bateria de íons de lítio com capacidade bruta de 110 kWh (97 kWh líquidos utilizáveis), que permite a homologação de uma autonomia de até 430 km em ciclo combinado WLTP. Em condições urbanas, esse número pode ultrapassar 500 km graças ao sistema de regeneração ativa de energia.
Em termos de carregamento, o E-Ducato permite carregamento rápido usando corrente contínua (CC) em potências de até 150 kW, permitindo recuperar 80% da bateria em menos de uma hora. Em corrente alternada trifásica (CA), suporta cargas de até 22 kW, ideal para carregamento noturno em frotas.

O E-Ducato incorpora três modos de condução:
- Eco: Limita a potência máxima e a velocidade máxima para maximizar a eficiência energética.
- Normal: otimiza o equilíbrio entre a resposta do acelerador e o alcance.
- Energia: permite extrair o torque máximo para condições de carga ou trechos de declive acentuado.
Além disso, integra duas funções-chave para a confiabilidade operacional: a Modo tartaruga, o que reduz o desempenho para preservar a bateria em caso de carga crítica, e o modo de recuperação, que permite ao condutor continuar a conduzir mesmo que seja detetada uma anomalia num módulo de bateria, graças ao seu sistema redundante.
O E-Ducato 2025 não só corresponde às suas versões térmicas em desempenho funcional, mas supera-os em silêncio, suavidade de operação e custo operacional (com menor manutenção e consumo energético), posicionando-se como a opção ideal para empresas com estratégias de descarbonização ou acesso regular a zonas de baixa emissão.
| Tipo de motor | poder | Torque do motor | transmissão | Autonomia (WLTP) | Capacidade de carga útil | Modos de direção |
| 2.2 MultiJet 120 | 120 cv (88 kW) | 320 Nm a 1.400–2.500 rpm | manual de 6 velocidades | - | Até 2.000 kg | - |
| 2.2 MultiJet 140 | 140 cv (103 kW) | 350 Nm a 1.400–2.500 rpm | Manual 6v / Automático 8v | - | Até 2.000 kg | - |
| 2.2 MultiJet 180 | 180 cv (132 kW) | 380–450 Nm (dependendo da caixa de velocidades) | Manual 6v / Automático 8v | - | Até 2.000 kg | - |
| Eléctrico | 272 cv (200 kW) | 410 Nm | Automático (velocidade única) | Até 430 km (WLTP) | Até 1.500 kg | Eco, Normal, Potência |
Habitáculo e capacidade
O Fiat Ducato continua a destacar-se como Um dos veículos comerciais mais versáteis do mercado europeu, consolidando sua reputação como plataforma base para diversas aplicações profissionais, industriais e recreativas.. Essa versatilidade decorre em grande parte de sua ampla gama de versões, seu design funcional otimizado ao longo de décadas e sua excelente adaptabilidade.
O Ducato É oferecido em quatro comprimentos de corpo (L1 a L4) e três alturas (H1 a H3), gerando múltiplas combinações que permitem desde uma van urbana compacta até uma unidade de grande volume adequada para conversões específicas. Essa modularidade faz do modelo uma referência tanto para operadores logísticos quanto para construtores de carrocerias e campers.
O intervalo começa com a versão L1H1 (comprimento total de 4,96 m e altura de 2,25 m), projetado para distribuição urbana leve e Culmina no L4H3, com mais de 6,36 metros de comprimento e 2,76 metros de altura, com um volume útil de até 17 m³ e um comprimento de carga interno de mais de 4 metros. Este último pode acomodar grandes cargas ou configurações especializadas, como ambulâncias, micro-ônibus ou motorhomes de alta capacidade.
Graças ao seu Batalhas variando de 3.000 a 4.035 mm, o Ducato oferece um equilíbrio entre manobrabilidade e volume disponível. Essa amplitude de escolha também permite que a distribuição de peso e volume seja adaptada às necessidades logísticas específicas. O compartimento de carga foi otimizado até o último milímetro para facilitar o acesso e a operação. O formato praticamente cúbico de sua área útil (principalmente nas versões H2 e H3) facilita o carregamento de paletes., contêineres padronizados ou módulos de camper. A largura entre os arcos das rodas, 1,42 m, permite acomodar um palete europeu transversalmente., enquanto a largura interna máxima é de 1,87 m. As portas traseiras oferecem uma abertura de até 270° (com trava) e uma altura útil de acesso que pode ultrapassar 2 metros nas versões mais altas.
Além disso, A porta lateral deslizante de tamanho generoso permite acesso rápido a partir de calçadas ou docas laterais, facilitando as tarefas de entrega em áreas urbanas.. Em termos funcionais, o piso pode incorporar guias de amarração, piso elevado antiderrapante e painéis laterais, dependendo da versão, o que melhora a durabilidade do ambiente de trabalho.
A cabine do Ducato foi projetada com critérios ergonômicos e tecnológicos, pensando nos profissionais que passam muitas horas ao volante.. Está disponível em versões cabine simples (2 ou 3 lugares), cabine dupla (até 6 lugares) e variantes específicas para transporte de passageiros (Combi, Panorama ou Shuttle).

A posição de dirigir é mais parecida com a de um carro de passeio do que com a de um veículo comercial.: boa visibilidade, assentos tipo concha totalmente ajustáveis e acesso elevado. Os controles são bem dispostos e muitas versões incluem instrumentação digital, volante multifuncional, controle climático automático, sistema multimídia Uconnect com tela sensível ao toque de 10 polegadas, sistema de navegação e conectividade completa (Apple CarPlay/Android Auto sem fio).
Além disso, Conta com um grande número de compartimentos de arrumação, porta-luvas, compartimentos ocultos e até tabuleiros no para-brisas, ideais para guardar documentação., dispositivos ou ferramentas. Opcionalmente, você pode equipar uma mesa dobrável acima do assento central, muito útil para tarefas administrativas ou de entrega.
O volume útil varia entre 8 m³ na configuração L1H1 e 17 m³ na configuração L4H3., sendo uma das maiores do segmento. Essa grande variedade torna o Ducato igualmente adequado para serviços de encomendas urbanas e necessidades de transporte de granéis interprovinciais. Quanto à carga útil, as versões mais leves podem transportar cerca de 1.000 a 1.400 kg, Já as versões Heavy Duty (chassi reforçado) chegam a pesar até 2.190 kg, posicionando-se como um dos veículos mais capazes da categoria, acima inclusive de algumas versões da Mercedes Sprinter ou da Ford Transit.
A massa máxima autorizada (MMA) pode ser configurada entre 3.000 e 4.250 kg, o que permite ajustar o Ducato às normas de condução para carta de condução B ou C1, dependendo do peso do veículo e da carga.. Graças à sua estrutura autossustentável reforçada, eixo traseiro superdimensionado e fácil conversão, o Ducato é uma base ideal para quase qualquer projeto profissional ou recreativo.
| Versão (CxA) | Comprimento total (mm) | Altura total (mm) | Comprimento de carga útil (mm) | Altura útil de carga (mm) | Volume de carga (m³) | Peso máximo autorizado (kg) | Carga útil máxima (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L1H1 | 4.963 | 2.254 | 2.670 | 1.662 | 8 | 3.000 | 1.100 |
| L2H1 | 5.413 | 2.254 | 3.120 | 1.662 | 10 | 3.000 | 1.340 |
| L2H2 | 5.413 | 2.524 | 3.120 | 1.932 | 11,5 | 3.500 | 1.340 |
| L3H2 | 5.998 | 2.524 | 3.705 | 1.932 | 13 | 3.500 | 1.360 |
| L3H3 | 5.998 | 2.764 | 3.705 | 2.172 | 15 | 3.500 | 1.360 |
| L4H3 | 6.363 | 2.764 | 4.070 | 2.172 | 17 | 4.000 | 2.190 |
Equipamento
Os equipamentos do Fiat Ducato refletem a profunda transformação pela qual os veículos comerciais passaram nos últimos anos.. Já não se trata apenas de carrinhas robustas e práticas, mas sim de Ferramentas de trabalho conectadas, seguras e ergonômicas, adaptáveis a uma infinidade de necessidades. A Fiat interpretou com sucesso essa evolução com uma proposta que combina tecnologia avançada, conforto ao dirigir e ampla modularidade interior.
Desde as versões mais básicas, o Ducato oferece um nível de equipamento mais do que adequado para tarefas profissionais padrão. Mesmo em níveis de acabamento básicos, o veículo conta com airbags duplos, controle eletrônico de estabilidade com funções estendidas de reboque, assistente de partida em rampa, limitador de velocidade, vidros elétricos e travamento central remoto. A partir desta base funcional, O modelo pode ser progressivamente enriquecido para atingir níveis de equipamento mais altos.
Em termos de conforto e habitabilidade, a cabine foi projetada com uma abordagem claramente ergonômica. O assento do motorista pode ser ajustado de várias maneiras, incluindo A opção de suspensão a ar e aquecimento, e os bancos dos passageiros, disponíveis como banco duplo, permitem maior versatilidade do espaço.. A qualidade dos materiais melhorou em comparação às gerações anteriores, incorporando plásticos menos ásperos, novos estofamentos técnicos e melhores ajustes gerais.. A insonorização também foi revista, especialmente nas versões elétricas, onde o funcionamento silencioso é uma vantagem competitiva.
Uma das grandes novidades desta geração é a disponibilidade de um assento de motorista totalmente digitalizado. Nas versões superiores, a instrumentação analógica dá lugar a uma tela TFT configurável, que permite visualizar dados de navegação, autonomia, consumo ou parâmetros do veículo elétrico.. O sistema multimídia Uconnect, com tela sensível ao toque de até 10 polegadas, oferece conectividade total via Apple CarPlay e Android Auto sem fio, navegação TomTom integrada e comandos de voz. Isso é complementado por uma ampla conectividade a bordo, com tomadas USB-C, USB-A, 12 V e 230 V disponíveis na cabine e, em versões preparadas, também no compartimento de carga.

A segurança é outro pilar fundamental do equipamento. O Ducato pode ser equipado com um conjunto completo de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS), Muitas das quais eram impensáveis há apenas cinco anos em um veículo deste tipo. Elas incluem frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, assistência ativa de permanência em faixa, reconhecimento de sinais de trânsito com ajuste inteligente de velocidade, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop&Go e detecção de fadiga do motorista. Para facilitar as manobras na cidade e em espaços apertados, é possível incorporar uma câmera de ré de alta definição, sensores perimetrais e, em níveis de acabamento superiores, uma câmera 360º com visão superior.. Luzes diurnas de LED, disponíveis em níveis de acabamento intermediários, melhoram a visibilidade e realçam a imagem do veículo, enquanto os faróis full-LED oferecem maior alcance à noite.
Em termos de funcionalidade de carregamento, o Ducato oferece diversas soluções para facilitar o trabalho diário de entregadores, técnicos, construtores e encarroçadores.. O compartimento de carga pode ser configurado com piso de borracha, madeira projetada ou antiderrapante, dependendo do uso pretendido, e foi projetado para acomodar trilhos de suporte, grades laterais, grades divisórias ou até mesmo bancadas de trabalho móveis. A iluminação LED no porão de carga melhora a visibilidade durante o carregamento noturno ou em espaços confinados. Opcionalmente, podem ser adicionados Degraus retráteis para melhorar o acesso, divisórias de vidro com passagens de carga longas ou divisórias reforçadas para instalações pesadas. O conforto térmico também foi cuidadosamente considerado: ele pode ser equipado com controle climático manual ou automático, para-brisa aquecido, aquecimento independente e, no caso da versão elétrica, uma bomba de calor de alto desempenho que aquece o habitáculo sem comprometer excessivamente a autonomia.
Uma vantagem notável do modelo é que cada nível de acabamento é projetado como uma base versátil e expansível. Em outras palavras, a estrutura do equipamento permite que cada cliente, seja uma frota de entrega ou um usuário particular que busca converter uma van, configure o Ducato de acordo com suas especificações, tanto na fábrica quanto por meio de modificações posteriores.
| Versão | Equipamento padrão | Equipamentos opcionais em destaque |
|---|---|---|
| Padrão | Airbags duplos, ESP, ar condicionado manual, vidros elétricos, banco do motorista com ajuste lombar, porta lateral direita | Câmera traseira, controle climático de duas zonas, Uconnect 7″, sensores de estacionamento, navegador, controle de cruzeiro adaptativo |
| O negócio | Todos os itens acima + banco duplo para passageiro, espelhos elétricos aquecidos, travamento central remoto, volante multifuncional, revestimento básico do piso de carga | Uconnect 10″, controle climático automático, Keyless, banco do motorista com suspensão a ar, assistência ADAS completa |
| SX | Adicionar ao negócio: sensores de chuva e luz, faróis de LED, freio de estacionamento elétrico, tela sensível ao toque de 10″, instrumentação digital, rodas de 16″ | Assistente de permanência em faixa, câmera 360°, teto solar, para-brisa aquecido |
| Técnico | Inclui todos os equipamentos anteriores + navegador integrado, carregador sem fio, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de ponto cego | Pacote LED completo, assistente de engarrafamento, visão perimetral, carregamento de dispositivos sem fio |
| E-Ducato (versão elétrica) | Equipamento semelhante ao do acabamento SX, com instrumentação específica, modo de regeneração ativa, agendamento de recarga e controle remoto de climatização | Bateria estendida, bomba de calor, carregador trifásico, painel solar no telhado |
Alternativas Fiat Ducato
O Fiat Ducato 2025 está posicionado em um dos segmentos mais competitivos do mercado europeu: o segmento de vans grandes. Sua abordagem profissional, adaptabilidade a diferentes usos e ampla variedade de estilos de carroceria permitem competir diretamente com uma longa lista de modelos, cada um com seus próprios pontos fortes em termos de tecnologia, eficiência, capacidade e conectividade.
Um dos rivais mais diretos é o Mercedes-Benz Sprinter, uma das vans mais avançadas tecnologicamente. Sua gama de motores é ampla, com versões a diesel de até 190 cv e tração traseira, dianteira e integral. O eSprinter elétrico recentemente atualizado oferece uma autonomia de até 400 km (WLTP) com uma bateria de 113 kWh e se destaca pelo seu exclusivo sistema de infoentretenimento MBUX. Claro, também é uma das opções mais caras.
Outro concorrente clássico é o Volkswagen Crafter, que compartilha uma plataforma com o MAN TGE. A Crafter conquistou uma boa reputação por sua qualidade de construção, ergonomia e aderência à estrada. Seus motores TDI de 2.0 litros variam de 102 a 177 cv e podem ser configurados com três tipos de propulsão. A versão elétrica, Volkswagen eCrafter, não obteve muito sucesso devido à sua autonomia limitada, mas uma nova geração mais competitiva é esperada em breve.
La Mestre renault, recentemente renovado em 2024, também representa uma alternativa sólida. Com uma gama de motores diesel Blue dCi (de 105 a 170 cv), ele é oferecido em vários comprimentos e alturas. Sua nova versão elétrica, Renault Master E-Tech 2024, melhora significativamente o alcance, chegando a até 460 km com uma bateria de 87 kWh, e adiciona ADAS e conectividade de última geração, competindo diretamente com o e-Ducato.
A Ford Transit Continua sendo referência no segmento pela robustez mecânica e rede de assistência técnica. Seus motores diesel EcoBlue são eficientes e potentes (até 185 CV), e a versão Trânsito Eletrônico Oferece 317 km de autonomia, com grande capacidade de carga e sistema elétrico que permite alimentar ferramentas (Pro Power Onboard). É muito popular em frotas devido ao seu equilíbrio entre custo e desempenho.
La Peugeot Boxer, a Citroën Jumper e pela Vauxhall Movano Eles compartilham uma plataforma com o Fiat Ducato, pois fazem parte do grupo Stellantis. Embora tecnicamente sejam quase idênticos, a Fiat se consolidou como o modelo com maior variedade e melhor posicionamento internacional, principalmente pela sua experiência em conversões de camper e chassis cabine. As três marcas irmãs também atualizaram suas versões elétricas com a nova plataforma Stellantis EV, oferecendo até 420 km de autonomia urbana.
La O Iveco Daily é uma alternativa muito apreciada e valorizada pela sua durabilidade em utilizações exigentes e pela sua relação qualidade-preço. Oferece motores a diesel de até 210 cv e versões com chassi reforçado que suportam até 7 toneladas de peso bruto, o que o torna uma escolha popular para conversões especiais. Destacam-se também outras carrinhas de nova geração com forte aposta elétrica, como a Maxus eDeliver9, fabricado pelo SAIC Motor Group. Esta opção 100% elétrica oferece até 353 km de autonomia e uma carga útil competitiva, com uma relação custo-benefício muito atrativa, principalmente para frotas urbanas.
| Modelo | Motores térmicos | Poder CV | Volume máximo de carga (m³) | P. Máx. autorizado (kg) | Tração disponível | luzes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato 2025 | 2.2 Multijet (Euro 6e) | 120-180 | Até 17 | Até 4.250 | Dianteira | Amplo alcance, ADAS avançado, altamente adaptável |
| Mercedes-Benz Sprinter | 2.0 diesel | 114-190 | Até 17 | Até 4.250 | Dianteira / traseira / 4×4 | Alta tecnologia, conectividade premium |
| Volkswagen Crafter | 2.0 TDI | 102-177 | Até 18,4 | Até 5.000 | Dianteira / traseira / 4×4 | Ergonomia, solidez |
| Ford Transit | 2.0 Eco Azul | 105-185 | Até 15,1 | Até 4.250 | Traseira | Pro Power Onboard, versatilidade |
| Renault Master 2024 | Azul dCi (Euro 6e) | 105-170 | Até 22 | Até 4.500 | Dianteira / traseira / 4×4 | Nova geração, competitiva |
| Citroën Jumper | 2.2 AzulHDi | 120-180 | Até 17 | Até 4.250 | Dianteira | Gêmeo técnico do Ducato |
| Peugeot Boxer | 2.2 AzulHDi | 120-180 | Até 17 | Até 4.250 | Dianteira | Gêmeo técnico do Ducato |
| Vauxhall Movano | 2.2 AzulHDi | 120-180 | Até 17 | Até 4.250 | Dianteira | Variante do Stellantis com estética própria |
| Iveco Diário | 2.3–3.0 litros diesel | 116-210 | Até 19,6 | Até 7.200 | Traseira / 4×4 | Chassi reforçado, ideal para carrocerias pesadas |
| HOMEM TGE | 2.0 TDI (o mesmo que o Crafter) | 102-177 | Até 18,4 | Até 5.000 | Dianteira / traseira / 4×4 | Alternativa profissional do grupo VW |
| Maxus eDeliver9 | Não (somente elétrico) | - | Até 12,5 | Até 3.500 | Traseira | Preço competitivo, boa capacidade de carga |
Preços do Fiat Ducato em junho de 2026
| Versão | Combustível | CV | Preço * |
|---|---|---|---|
| e-Ducato Ch. Táxi. 35 L2H1 122 47 kWh 2p Auto. | 122 | 48.738 € | |
| e-Ducato Furgón Semiacristalado 35 L2H2 122 47kWh 4p Aut. | 122 | 48.788 € | |
| e-Ducato Ch. Táxi. 35 L4H1 122 47 kWh 2p Auto. | 122 | 48.895 € | |
| e-Ducato Furgón Acristalado 35 L2H2 122 47kWh 4p Aut. | 122 | 49.077 € | |
| e-Ducato Furgón Panelado 35 L2H1 122 47kWh 4p Aut. | 122 | 49.152 € | |
| e-Ducato Furgón Panelado 35 L2H2 122 47kWh 4p Aut. | 122 | 49.647 € | |
| e-Ducato Furgón Panelado 35 L3H3 122 47kWh 4p Aut. | 122 | 49.734 € | |
| e-Ducato Furgón Acristalado 35 L3H2 122 47kWh 4p Aut. | 122 | 49.771 € | |
| e-Ducato Furgón Panelado 35 L3H2 122 47kWh 4p Aut. | 122 | 50.342 € | |
| e-Ducato Furgón Acristalado 35 L4H2 122 47kWh 4p Aut. | 122 | 50.383 € | |
| e-Ducato Furgón Semiacristalado 35 L3H2 122 47kWh 4p Aut. | 122 | 50.631 € | |
| e-Ducato Ch. Táxi. 35 L3H1 122 47 kWh 2p Auto. | 122 | 50.763 € | |
| e-Ducato Combi Semiacristalado 35 L2H2 122 47kWh 5p Aut. | 122 | 50.920 € | |
| e-Ducato Furgón Panelado 35 L4H2 122 47kWh 4p Aut. | 122 | 50.953 € | |
| e-Ducato Ch. Táxi. 35 L2-L3H1 122 47 kWh 2p Auto. | 122 | 51.466 € | |
| e-Ducato Furgón Panelado 35 L4H3 122 47kWh 4p Aut. | 122 | 51.495 € | |
| e-Ducato Combi 35 L2H2 122 47kWh 5p Aut. | 122 | 52.069 € | |
| e-Ducato Panorama 35 L2H2 122 47kWh 5p Aut. | 122 | 55.209 € | |
| e-Ducato Furgón Panelado 35 L2H2 122 79kWh 4p Aut. | 122 | 63.697 € | |
| e-Ducato Furgón Panelado 35 L3H2 122 79kWh 4p Aut. | 122 | 64.391 € |