A Toyota aproveitou o Salão Internacional de Transportes (IAA) em Hannover para apresentar a evolução da sua gama de veículos comerciais leves e reforçar o papel da Toyota Professional na sua estratégia europeia. A marca chega ao evento alemão com um objetivo claro: consolidar a sua posição como um interveniente cada vez mais relevante no mercado de veículos comerciais leves e atingir a marca de 200.000 unidades vendidas anualmente até 2030.
O crescimento da Toyota neste segmento tem sido notável nos últimos anos. Segundo a marca, as vendas europeias de veículos comerciais leves da linha Toyota Professional dobraram nos últimos cinco anos, ultrapassando 165.000 unidades em 2025. Esse progresso também permitiu que a empresa dobrasse sua participação de mercado, que agora ultrapassa 7% . A linha atual abrange os principais segmentos de mercado com os modelos PROACE , PROACE CITY , PROACE Verso e PROACE MAX , além da picape Hilux , que acaba de lançar sua nona geração em 2026.
Versões elétricas em toda a gama de veículos comerciais leves.
Olhando para o futuro, até 2030, a Toyota pretende vender 200.000 veículos Toyota Professional na Europa e alcançar uma quota de mercado de 8% . Para atingir este objetivo, a marca irá concentrar-se em três pilares fundamentais: liberdade de escolha para o cliente, uma rede profissional especializada e um ecossistema abrangente de serviços relacionados com veículos. A marca defende uma estratégia multitecnológica que permite a cada profissional selecionar a solução mais adequada às suas necessidades específicas. Dependendo do mercado e do modelo, a sua gama de veículos comerciais ligeiros oferece versões totalmente elétricas, opções híbridas leves de 48V e motores a diesel, incluindo alguns compatíveis com combustíveis renováveis como o HVO.
Uma das principais novidades é que, com o lançamento da nova Hilux BEV , a Toyota agora oferece versões totalmente elétricas em toda a sua gama de veículos comerciais leves. Segundo a marca, os veículos elétricos a bateria representam atualmente 22% das vendas da Toyota Professional , em comparação com uma média de mercado de cerca de 11%. Para a Toyota, esse número confirma que os clientes profissionais valorizam tanto a eletrificação quanto os serviços associados à compra e ao uso do veículo.
A nova Hilux BEV reforça particularmente essa estratégia, trazendo a eletrificação para um modelo tradicionalmente associado ao trabalho pesado, frotas profissionais e uso fora de estrada. A marca não detalha suas especificações técnicas neste comunicado à imprensa, mas a posiciona como um componente fundamental para completar a eletrificação de sua oferta comercial.
Hilux FCEV: hidrogênio até 2028
A Toyota também continuará desenvolvendo soluções de hidrogênio para veículos comerciais. Entre elas estará a futura Hilux FCEV , prevista para 2028. Os dados iniciais divulgados pela marca indicam uma autonomia WLTP de mais de 400 km e uma capacidade de reboque de até 2.500 kg . Com essa oferta, a Toyota pretende fornecer mais uma alternativa para profissionais que precisam descarbonizar suas operações, mas que, devido aos seus padrões de uso, necessidades de carga ou tempos de reabastecimento, podem não considerar os veículos elétricos a bateria a solução ideal.
Trata-se de uma estratégia coerente com a abordagem multitecnológica da marca: veículos elétricos a bateria para diversos usos urbanos e suburbanos, híbridos eficientes e veículos a diesel para outros perfis de trabalho, combustíveis renováveis como opção de transição e células de combustível de hidrogênio para aplicações em que possam oferecer vantagens operacionais.
Uma rede Toyota Professional com mais de 500 centros.
O segundo pilar da estratégia é o serviço. A Toyota enfatiza que os clientes profissionais não compram apenas um veículo: eles precisam de disponibilidade, resposta rápida e soluções personalizadas para seus negócios. Para isso, a marca conta com uma rede de mais de 500 centros especializados Toyota Professional em toda a Europa , um número que cresceu mais de 165% desde 2019. Esses centros oferecem suporte específico para empresas, profissionais autônomos e frotas, com serviços projetados para reduzir o tempo de inatividade e manter os veículos em operação por mais tempo.
A Toyota destaca soluções como serviço expresso, veículos de cortesia e assistência rodoviária como parte do seu compromisso de vendas de veículos novos. Em Espanha, isto é complementado pelo Toyota Relax , uma cobertura renovável até 15 anos ou 250.000 km , associada à manutenção na Rede Oficial de Concessionários Toyota em Espanha.
Uma solução completa para financiamento, seguros, frotas e leasing.
O terceiro pilar é o ecossistema Toyota Professional. A ideia é que os clientes profissionais tenham um único ponto de contato para acessar não apenas veículos, mas também serviços financeiros, seguros, soluções para frotas e leasing por meio da KINTO , a marca de mobilidade da Toyota. Essa abordagem visa simplificar a gestão para empresas e profissionais autônomos. Em vez de lidar separadamente com compra, financiamento, seguro, manutenção e leasing, a Toyota quer consolidar a oferta em uma solução mais integrada.
Para profissionais, esses tipos de serviços podem ser tão importantes quanto o próprio veículo. Em muitos casos, a decisão de compra depende do custo total de propriedade, disponibilidade, serviço pós-venda e facilidade de gestão da frota, e não apenas do preço de compra.
Uma gama comercial cada vez mais abrangente
A presença da Toyota em Hannover também serve para demonstrar a amplitude da sua gama de produtos. O catálogo de veículos comerciais leves da marca abrange desde veículos compactos como o PROACE CITY até furgões grandes como o PROACE MAX , incluindo o PROACE , o PROACE Verso e a picape Hilux . Com essa abrangência, a Toyota pode atingir uma ampla variedade de perfis profissionais: entregas urbanas, transporte de passageiros, serviços técnicos, frotas corporativas, construção civil, profissionais autônomos, administração pública e empresas que necessitam de veículos conversíveis.
A eletrificação de toda a gama acrescenta também um argumento adicional num mercado cada vez mais condicionado por zonas de baixas emissões, custos operacionais reduzidos e metas de descarbonização das empresas.
