Fiat E-Scudo

Wszystkie wersje Standard i Maxi del Fiat E-Scudo są wyposażone w silniki elektryczne o mocy 100 kW/136 CV, ampliamente utilizado con éxito por el grupo Stellantis, demostrando ser un propulsor eficiente y duradero, añadiendo a las ventajas de uso que ofrecen las furgonetas eléctricas un mínimo mantenimiento y bajísimos costes operativos. Los dos Fiat E-Scudo destinados al transporte de mercancías se pueden cobinar con dos posibles tamaños de batería, con 50 kWh i 75 kWh.

La de menor capacidad proporciona una autonomía de hasta 224 km y convierte el E-Scudo en un vehículo ideal para el reparto o transporte de mercancía dentro de la ciudad o rutas establecidas que tengan un kilometraje más o menos fijo, aunque su tecnología de carga rápida abre un sinfín de posibilidades para hacer Trayectos medios o duży grzech ograniczenie alguna. Para ello, embargo na grzech, serían más adecuadas wersje z baterią 75 kWh, que pueden alcanzar hasta 352 km bez konieczności ładowania. Ambas baterías pueden recargarse a potencias de 7 o 11 kW en corriente alterna y hasta 100 kW en corriente continua. En este último caso, los tiempos de carga son de 38 minut na recargar del 5 al 80% baterii 50 kWh, 45 minut para alcanzar el mismo porcentaje de carga en la batería de Mayor Capacidad.

Las ventajas de la propulsión eléctrica en el Fiat E-Scudo, independentemente de la capacidad de su batería, se reflejan en una conducción suave y refinada, con niveles prácticamente nulos de vibraciones y ruido. Además, gracias a la gestión electronica desarrollada por Fiat a través de sus distintos modos de conducción, se puede lograr una respuesta al acelerador más lineal, suave y progresiva use el modo Eco, que limita la potencia a 81 CV yel par a 190 Nm and también administra la energía de manera más eficiente. El modo Power proporciona una respuesta más potente, adecuada cuando el vehículo circula con carga máxima, ya que zezwoleniee al motor eléctrico desarrollar su rendimiento máximo.

Nieco w ten sposób Normal limita la potencia a 80 kW/108 CV i 210 Nm de par, es en realidad el más adecuado para round con normalidad, con o sin carga, consiguiendo elquilibrio justo entre capacidad dinámica y alcance de la batería. La velocidad máxima de todas lasversiones está limitada a 100 kW/130 km / h.. Su capacidad de aceleración varía según el tamaño, firmando un 0-100 km/h entre 10,8 segundos en el caso de la versión Standard con la batería de 50 kWh y 13,3 para un Maxi con la batería de 75 kWh, más pesada, pero igualmente Perfectamente Integrada en la Zona gorszy del piso de carga, logrando un óptimo reparto de pesos con la ventaja añadida de que el centro de Gravedad está situado en el punto más bajo posible del vehículo.

Diseñado como un vehículo comercial integral, el Fiat E-Scudo se conduce como un turismo pero ofrece soluciones y ventajas de carga inteligentes y adaptadas a las más variadas necesidades que pueda tener el usuario professional. La wersja elektryczna del Fiat E-Scudo destinada al transporte de mercancías ofrece siempre una kabina con capacidad máxima para hasta tres pasajeros. Istnieją wersje dos en función de la longitud zewnętrzne. La carrocería furgón Długość całkowita wynosi 4,95 metra. A su vez, se distinguenversiones con ładunek Estándar lub Aumentada. Los primeros tienen una altura de carrocería de 1,81 m, y 1,90 en el segundo caso, ofreciendo una capacidad de carga de entre 5,3 do 5,8 m3.

En el caso de los Maxis, la longitud máxima de la carrocería aumenta hasta los 5,31 m. Igualmente, los Fiat E-Scudo con esta longitud se dzielony w wersjach dos según el Volumen de su Caja, ofreciendo capacidades que oscilan entre los 6,1 y 6,6 m3. El peso transportable varía, en función del tipo de carrocería y la batería que emplea, entre los 1.001 i 1.226 kiloS. El Fiat E-Scudo ofrece modularidad extra de kabina gracias al exclusivo System Magic Cargo, mediante el cual se puede transformar el asiento del pasajero en una estación de trabajo y una extensión del compartimento de carga, algo que zezwolenie na transport obiektów hasta 4 metro de largo w wersjach carrocería Maxi.

El Fiat E-Scudo nie ma solio es versátil, sino también comodo, acogedor i completamente digitalizado. El sistema de infoentretenimiento basico cuenta con una pantalla de 5 pulgadas con radio digital y posibilidad de konwerter el móvil del usuario en una extensión del vehículo. Opcjonalnie, możesz włączyć system multimediów avanzado z 10 pulgadów, z pantalla táctil, conexión wifi lub navegación con información de rutas y mapas en tiempo real. Ambos sistemas son kompatybilny con Android Auto i Apple CarPlay. El clúster de información para el pasajero también se muestra en una pantalla digital, de 5 pulgadas en este caso, que contiene, además de la información główny, también las indicaciones de los sistemas de seguridad o los límites de velocidad.

Entre posibles servicios conectados, Fiat Profesional ofrece dos packs. Połącz JEDEN ofrece la máxima seguridad, con asistencia en caso de averías y wypadków 7 días a la semana, 24 horas al día, una visión mensual precisa del estado del vehículo y alertas para anticipar la necesidad de mantenimiento del vehículo. Połącz PLUSA możesz uzyskać dostęp do wszystkich usług związanych z nawigacją, funkcjami zdalnego sterowania, przewidywaniem obsługi pojazdów, gestión de la flota de vehículos, además de 2 usługami połączonymi opcjonalnymi różnymi opcjami: Moje Wi-Fi dla beneficjentów Wi-Fi w el coche y compartir esta Funcionalidad con hasta 8 pasajeros y My Alert, para recibir una alerta en tiempo real a través de la app cuando el vehículo se desplaza sin autorización o se retira.

Bezpieczeństwo ładunku 14 dostępnych urządzeń ADAS, entre los que destacan sistemas como el reconocimiento de señales de tráfico, asistencia de mantenimiento de carril, sistema avanzado de frenado de Emerncia, cámara de visión trasera con indicaciones dinámicas, Grip Control w trybach Asfalto, Nieve, Arena i Barro, que ofrecen una respuesta diferente del control de tracción a las condicionesspecifices del terreno.

Stellantis es el gran dominador en el segmento de las furgonetas medias con propulsión eléctrica, ofreciendo alternativas con características semejantes al Fiat E-Scudo tanto w Peugeot —gama Expert—, jak Opel —Vivaro— lub Citroën —Jumpy—, a la que añadir la gama Proace de Toyota, społeczeństwo estratégico en la categoría de vículos comerciales. Marcas jak Ford, z Transit Custom Van, lub Mercedes z eVito, często spotykane alternatywne napędy z napędem elektrycznym.

• Citroen ë-Jumpy
• Ford Transit Niestandardowy .
• Mercedes Vito
• Opel Vivaro
• Peugeot e-ekspert