Citroën ë-Berlingo Van

Citroën sigue apoyando y ayudando a los usuarios de sus wersje handlowe mediante un extenso programa de servicios integrales para que el cliente pueda adquirir y usar cualquiera de sus vehículos con la máxima facilidad y garantía. Entre ellos destacan servicios de mantenimiento Preventivo que facilitan la gestión de la flota gracias a la plataforma Free2Move, pośrednio do przodu i w połączeniu z aplikacją Ë-Routes, es posible planificar de la forma más fácil posible los Trayectos, calculando siempre la distancia máxima que es posible recorrer con la carga de la batería que dispone el vehículo en cada momento y ofreciendo al mismo tiempo las localizaciones adecuadas para cargar nuestro vehículo según el Trayecto que vayamos a realizar. Citroën Drive, a través de la conectividad del sistema de infoentretenimiento, informa Constantemente y en tiempo real de la información de tráfico, presencia de radares o incluso plazas de aparcamiento disponibles en el lugar de destino. Todo ello hay que sumar usługi finansowe a la medida del cliente, diferentes seguros de vehículo o crédito que se contratar directamente a través de Stellantis, gestión de multas, protección del carnet de conducir, Extensiones de garantía, servicios conectados online que te garantizan spokojnaidad hasta diez años después de la compra del vehículo gracias a una amplia oferta akcesoriów que pozwolenie adaptar w Berlingo Van a casi cualquier necesidad e incluso transformaciones especiales.

Citroën używa w el ë-Berlingo Van una avanzada arquitectura multienergía que zezwolenia disponer de motorizaciones diesel o eléctricas sin afectar a la capacidad interior o de carga. En el caso del ë-Berlingo Van, la marca cobina un motor de 100 kW/136 CV de alto rendimiento junto con baterías de iones de litio de 50 kW con diferentes soluciones de carga. El ë-Berlingo Van está ekwipado de serie con un cargador incorporado de 7,4 kW, siendo el tipo de carga más adecuado que deberíamos realizar siempre que podamos dejar el vehículo estacionado por un período más o menos largo: en 7 horas y media, se completaría la carga al completo de la batería asegurándonos cargas muy lineales que prolongan la vida de las baterías. Opcionalmente, también es możliwy ekwipunek un cargador embarcado de 11 kW que pozwoleniee optimizar los tiempos en cargadores públicos, necesitando 5 horas para realizar una recarga completa de la batería en este caso.

En caso de un uso intensivo y distancias mayores que requieran optimizar los tiempos de viaje, el ë-Berlingo Van zezwolenie na transport también su batería en cargadores de corriente continua a potencias de hasta 100 kW, empleando apenas 30 minut na wykonanie jednego ładunku przez 10 lat 80% pojemności. Gracias a las mejoras que ha efectuado la marca para conseguir mejorar la eficiencia, la autonomía de la nueva Citroën ë-Berlingo Van ha aumentado hasta los 343 km en todas sus wariantes de carrocería, lo cual supone un 20% más de autonomía que la versión anterior. El motor dispone de diferentes estrategias para entregar la potencia y que el dyrygent podrá seleccionar a voluntad según sus necesidades o estilo de conducción.

Gracias a los diferentes modos de conducción que se seleccionan de forma fácil e intuitiva a través de su korespondent mando en la consola, se puede elegir entre un perfil Ecoque restringe la potencia, favourece la autonomía y proporciona aceleraciones más lineales, otro normalnie, con el rendimiento adecuado para utilizar el vehículo de forma cotidiana, u otro Moc, que proporciona más poder de aceleración. A su vez, este vehículo eléctrico también dispone de tres ajustes de frenada regenerativa ajustables mediante levas detrás del volante, que son especialmente útiles cuando circulamos con carga en el vehículo. Esto mejora la comodidad y redukcji el mantenimiento, al evitar la utilización de los frenos hidráulicos en muchas de las frenadas en conducción diaria, además de ofrecer una frenada más progresiva y suave y prolongar la autonomía. Citroën ofrece opcionalmente un sistema de climatización mediante bomba de calor que consigue optimizar aún más el rendimiento de la batería cuando utilizamos el vehículo con temperaturas cálidas o frías.

El nuevo Berlingo Van mantiene la wszechstronna charakterystyka i pojemność de carga de sus predecesoras. La versión eléctrica también está disponible con caba para dos o tres pasajeros, y dos posibles longitudes externales que se denominan M y XL. La primera tiene una longitud external de 4,40 metra aumentando a 4,75 metra en la versión XL, en ambos casos manteniendo la altura entre los 1,84 y 1,86 metra y la anchura en 2,11 metra. La Citroën ë-Berlingo M ofrece una plataforma Długość wnętrza od entre 1.817 a 3.090 mm y pojemność ładunkowa de entre 3,3 i 3,8 m3, wartości, które należy zwiększyć en el caso de la carrocería XL a entre 3,9 y 4,4 m3 gracias a que la longitud de la strefa de carga puede variar, según la configuración interior que haya elegido el cliente, entre 2.167 i 3.440 mm. La masa que transportan todas las wersje wyposażenia z napędem elektrycznym es de Kilo 780.

El ë-Berlingo Van se ofrece no sólo en versión de Caba Extendida, sino que también mantiene útiles soluciones de carga como el respaldo abatible del asiento central para konwerter en una okazjonalne mesita auxiliar desde la que poder trabajar con un PC lub firmar documentos, por ejemplo, así como la posibilidad de plegar el respaldo del asiento derecho con la finalidad de transportar cargas de gran longitud.

El habitáculo del ë-Berlingo Van se ha renovado y updatezado a imagen y semejanza de las Versiones turismo. Dołącz un nowo zaprojektowany pulpit nawigacyjny con ergonomía mejorada y calidades Superiores, volante nuevo o sistema multimedia integrado en una pantalla multimedia de alta definición con un tamaño de 10 pulgadas. Buscando no sólo la Mayor polivalencia y capacidad para el transporte de mercancías, sino también el máximo confort y placer de uso para el usuario, Citroën ha incorporado nuevas medidas procedentes de sus vículos turismo, como los asientos Citroën Advanced Comfort los cuales llegan al Berlingo brindando las mismas características de bienestar a bordo, pero ofreciendo una arquitectura, soportes y espumas que garantizan también una alta durabilidad.

Wszystko ë-Berlingo Van disponen de un equipment de serie que incluye elementos como el climatizador manual, todo el conjunto de airbags que garantizan seguridad en la kabina, sensores de aparcamiento trasero, encendido automático de faros, frenos de estacionamiento eléctrico, pack seguridad, kabel de carga modo 3, cargador embarcado de 7,4 kW en corriente alterna y 100 kW en corriente continua.

Consciente de que el Smartphone es una extensión cada vez más habitual del usuario professional, Citroën ofrece diferentes tecnologías que zezwolenien su całkowita integracja z pojazdem y ułatwienie la vida diaria en términos de conectividad e información. Por ejemplo, todos los ë-Berlingo Van disponen de Mój Citroën Play, ta wersja systemu multimedialnego, która działa bez embargo, pozwala na inne połączenia z Apple CarPlay lub Android Auto bez konieczności stosowania kabli.

W międzyczasie, el sistema My Citroën Drive Plus ofrece navegación conectada, menu basados ​​en widget lub cámara de marcha atrás. Las nueva Citroën ë-Berlingo Van también recibe una extensa updateización de sistemas de seguridad y ayudas a la conducción, entre los que destacan el mejorado sistema Dynamiczny obraz przestrzenny para tener Perfectamente controlado el perímetro del vehículo durante la circulación evitando puntos ciegos. El nuevo Berlingo Van ahora está ekwipunek z 12 czujnikami przeszkód distribuidos entre la parte delantera y trasera del vehículo. Por su parte, el sistema Asystent kierowcy autostradowego combina control de crucero adaptativo con parada y aranżation, y asistencia de mantenimiento de carril. Aviso de cansancio del Conductor, lectura de señales de tráfico, frenada automática de Emergency con detección de peatones y ciclistas, limitador de veocidad contemplan el completo paquete de ayudas y asistentes que convierten al ë-Berlingo Van en uno de los vehículos comerciales más avanzados de su clase.

Buena parte de las alternativas a furgonetas de tamaño medio con sistema de propulsión eléctrica están dentro del propio grupo Stellantis al que pertenece Citroën, siendo incluso alternativas las propias wersje de pasajeros de las que derivan. Opel Combo, syn Fiata Doblò lub Peugeota Partnera, junto la Berlingo, los modelos del grupo basados ​​en un desarrollo común, compartido a su vez con Toyota w modelu Proace City Verso. En todos estos casos, se emplea el mismo motor eléctrico de 136 CV ligado al paquete de baterías de 50 kWh. Por su parte, Renault i Mercedes rywalizuj z korespondentami Kangoo E-TECH i eCitan Tourer.