Fiat ducato

Gama silników Fiata Ducato została zaprojektowana tak, aby sprostać szerokiej gamie potrzeb profesjonalnych.od dostaw miejskich po transport dalekobieżny. Fiat Professional skupił swoje wysiłki na oferowaniu silników wydajny, solidny i wszechstronny, spełniając obecne wymagania środowiskowe bez utraty wydajności. Oferta składa się z: silniki wysokoprężne MultiJet czwartej generacji, głęboko zmienione i nowoczesna wersja w 100% elektryczna który wyznacza nowy standard w segmencie pojazdów użytkowych.

Fiat Ducato wyposażony jest w najnowszą wersję niezawodnych silników wysokoprężnych.:MultiJet4 z homologacją Euro 6E. Silniki tej serii bazują na bloku aluminiowym Pojemność 2.2 litraz napędem pasowym i turbosprężarką o zmiennej geometrii, co pozwala na osiągnięcie doskonałego kompromisu pomiędzy osiągami i wydajnością. Silniki te zostały opracowane w synergię z innymi markami grupy Stellantis, dlatego też dzielą architekturę i technologie z podobnymi modelami marek Peugeot, Citroën i Opel, takimi jak Boxer, Jumper i Movano. Fiat opracował jednak specjalną kalibrację dla Ducato, która optymalizuje reakcję układu w warunkach dużego obciążenia, co przekłada się na bardziej liniową charakterystykę momentu obrotowego i lepszy stosunek oszczędności paliwa.

Zakres termiczny składa się z trzech poziomów mocy:

• 2.2 MultiJet 120: rozwija moc 120 KM (88 kW) i maksymalny moment obrotowy 320 Nm w zakresie od 1.400 do 2.500 obr./min. Jest to opcja przeznaczona głównie do prac miejskich lub lekkich dostaw, gdzie priorytetem jest wydajność. Z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, oferuje łączne zużycie paliwa w cyklu WLTP, które w przypadku lekkich nadwozi może spaść do 7,5 l/100 km.
• 2.2 MultiJet 140: o mocy 140 KM (103 kW) i momencie obrotowym 350 Nm, dostępny z manualną skrzynią biegów lub 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. Ta odmiana reprezentuje idealną równowagę między zużyciem paliwa a pojemnością ładowania, idealny na trasy mieszane lub do użytku międzymiastowego. Zapewnia płynną jazdę nawet przy pełnym załadowaniu pojazdu i jest jedną z najpopularniejszych wersji w katalogu.
• 2.2 MultiJet 180:najmocniejsza wersja, o mocy 180 KM (132 kW) i momencie obrotowym do 450 Nm (380 Nm ze skrzynią manualną, 450 Nm ze skrzynią automatyczną). Jest to silnik polecany tym, którzy oczekują maksymalnej wydajności na długich trasach lub w ciężkich konfiguracjach nadwozia. (takie jak furgonetki L4H3 lub podwozia z wywrotką lub kabiną mieszkalną). Silnik reaguje dynamicznie już przy niskich obrotach, zachowując jednocześnie dużą elastyczność na autostradzie.

Jedną z największych udoskonaleń MultiJet4 w porównaniu z poprzednimi generacjami jest redukcja masy dzięki blokowi aluminiowemu, mniejsze tarcie wewnętrzne i lepsze zarządzanie temperaturą silnika, co przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa i emisji. Ponadto wszystkie silniki posiadają system Stop&Start, turbosprężarkę o zmiennej geometrii i układ oczyszczania spalin SCR z dodatkiem AdBlue, który w pełni spełnia limity dotyczące tlenków azotu (NOx) i drobnych cząstek.

8-biegowa automatyczna skrzynia biegów „Heavy Duty” (przekładnia momentu obrotowego), opracowana we współpracy z firmą ZF, wyróżnia się płynną pracą i jest specjalnie skalibrowana w celu maksymalizacji momentu obrotowego dostępnego w warunkach obciążenia. Ta wersja jest również dostępna w modelach Ducato Heavy, homologowanych do przewozu ładunków o masie całkowitej do 4.250 kg.

E-Ducato reprezentuje drugą generację elektrycznego furgonetki marki Fiat Professional., ze znacznie ulepszoną propozycją w porównaniu do swojego poprzednika. Nowy model został zintegrowany z platformą BEV Stellantis Group (EMP2 dostosowaną do dużych pojazdów użytkowych) i zapewnia osiągi plasujące go wśród najlepszych w tym segmencie pod względem zasięgu, użytecznej pojemności i efektywności.

Wyposażono go w synchroniczny silnik elektryczny z magnesami trwałymi, który generuje moc do 200 kW (co odpowiada 272 KM) i imponujący moment obrotowy 410 Nm. dostępne od razu od zerowych obrotów. Zapewnia płynne i dynamiczne przyspieszanie, idealne zarówno podczas jazdy po mieście, jak i na wzniesieniach lub zjazdach z ramp, nawet przy pełnym obciążeniu. Zestaw zasilany jest przez akumulator litowo-jonowy o pojemności brutto 110 kWh (97 kWh netto użytkowej), co pozwala na homologację autonomii do 430 km w cyklu mieszanym WLTP. W warunkach miejskich, dzięki zastosowaniu systemu aktywnego odzyskiwania energii, wskaźnik ten może przekroczyć 500 km.

Jeśli chodzi o ładowanie, E-Ducato umożliwia szybkie ładowanie prądem stałym (DC) o mocy do 150 kW, co pozwala na naładowanie akumulatora do 80% w mniej niż godzinę. Wykorzystując prąd przemienny trójfazowy (AC), obsługuje ładowanie o mocy do 22 kW, co jest idealne do ładowania flot w nocy.

E-Ducato oferuje trzy tryby jazdy:

• Eco:Ogranicza maksymalną moc i prędkość maksymalną w celu maksymalizacji efektywności energetycznej.
• Normalna:optymalizuje równowagę pomiędzy reakcją przepustnicy i zasięgiem.
• Zasilanie:pozwala uzyskać maksymalny moment obrotowy w warunkach obciążenia lub na odcinkach o dużym nachyleniu.

Ponadto integruje dwie kluczowe funkcje zapewniające niezawodność operacyjną: Tryb żółwia, co zmniejsza wydajność w celu oszczędzania baterii w przypadku krytycznego poziomu naładowania, a także Tryb odzyskiwania, który dzięki redundantnemu systemowi pozwala kierowcy kontynuować jazdę, nawet jeśli w module akumulatora wykryta zostanie nieprawidłowość.

E-Ducato 2025 nie tylko dorównuje swoim termicznym odpowiednikom pod względem funkcjonalności, ale także przewyższa je ciszą, płynnością działania i kosztami eksploatacji (o niższych kosztach utrzymania i mniejszym zużyciu energii), co czyni go idealnym wyborem dla firm realizujących strategie dekarbonizacji lub mających regularny dostęp do stref niskiej emisji.

Fiat Ducato nadal wyróżnia się jako Jeden z najbardziej wszechstronnych pojazdów użytkowych na rynku europejskim, umacniający swoją reputację jako platforma bazowa dla wielu zastosowań profesjonalnych, przemysłowych i rekreacyjnych.. Ta wszechstronność wynika przede wszystkim z szerokiej gamy wersji, funkcjonalnej konstrukcji optymalizowanej przez dziesięciolecia i wyjątkowej adaptowalności.

Ducato Dostępny jest w czterech długościach korpusu (L1 do L4) i trzech wysokościach (H1 do H3), generowanie wielu kombinacji, które pozwalają na stworzenie wszystkiego, od kompaktowego miejskiego vana po jednostkę o dużej objętości, nadającą się do konkretnych konwersji. Dzięki modułowej budowie model ten staje się punktem odniesienia zarówno dla operatorów logistycznych, jak i firm zajmujących się budową nadwozi i kamperów.

Asortyment zaczyna się od wersji L1H1 (długość całkowita 4,96 m, wysokość 2,25 m), przeznaczony do lekkiej dystrybucji miejskiej i Kulminacją jest L4H3, który ma ponad 6,36 metra długości i 2,76 metra wysokości, a jego użyteczna objętość wynosi do 17 m³ i długości ładunku wewnętrznego przekraczającej 4 metry. Ten ostatni może pomieścić duże ładunki lub specjalistyczne konfiguracje, takie jak ambulanse, minibusy lub kampery o dużej pojemności.

Dziękuję Bitwy o kalibrze od 3.000 do 4.035 mmDucato oferuje równowagę między zwrotnością i dostępną przestrzenią. Dzięki takiemu szerokiemu wyborowi możliwe jest również dostosowanie rozkładu ciężaru i objętości do konkretnych potrzeb logistycznych. Przestrzeń ładunkowa została zoptymalizowana co do milimetra, aby ułatwić dostęp i obsługę. Praktycznie sześcienny kształt powierzchni użytkowej (szczególnie w wersjach H2 i H3) ułatwia załadunek palet., kontenerów standardowych lub modułów kamperów. Szerokość między nadkolami wynosząca 1,42 m pozwala na umieszczenie europalety poprzecznie.a maksymalna szerokość wnętrza wynosi 1,87 m. Tylne drzwi otwierają się pod kątem do 270° (z blokadą), a wysokość użytkowa wejścia może przekraczać 2 metry w wyższych wersjach.

Ponadto, Przestronne, przesuwne drzwi boczne umożliwiają szybki dostęp z chodników lub bocznych doków, co ułatwia realizację dostaw na obszarach miejskich.. Pod względem funkcjonalnym podłoga może być wyposażona w prowadnice do mocowania, antypoślizgową podniesioną podłogę i panele boczne, zależnie od wersji, co zwiększa trwałość miejsca pracy.

Kabina Ducato została zaprojektowana z uwzględnieniem kryteriów ergonomii i technologii, z myślą o profesjonalistach spędzających wiele godzin za kierownicą.. Dostępny jest w wersji z pojedynczą kabiną (2 lub 3 miejsca), wersji z podwójną kabiną (do 6 miejsc) oraz w specjalnych wariantach do przewozu pasażerów (Combi, Panorama lub Shuttle).

Pozycja za kierownicą jest bardziej podobna do tej w samochodzie osobowym niż w pojeździe użytkowym.: dobra widoczność, w pełni regulowane fotele kubełkowe i podniesione wejście. Elementy sterujące są dobrze rozplanowane, a wiele wersji obejmuje cyfrową deskę rozdzielczą, wielofunkcyjną kierownicę, automatyczną klimatyzację, system multimedialny Uconnect z 10-calowym ekranem dotykowym, system nawigacji i pełną łączność (bezprzewodowy Apple CarPlay/Android Auto).

Ponadto, Posiada dużą liczbę schowków, schowków na rękawiczki, ukrytych przegródek, a nawet tacek na przedniej szybie, idealnych do przechowywania dokumentacji., urządzeń lub narzędzi. Opcjonalnie można zamontować składane biurko nad środkowym siedzeniem, co jest bardzo przydatne przy pracach administracyjnych lub dostawczych.

Objętość użytkowa waha się od 8 m³ w konfiguracji L1H1 do 17 m³ w konfiguracji L4H3., będąc jedną z największych w tym segmencie. Dzięki tak szerokiej gamie zastosowań Ducato doskonale nadaje się zarówno do miejskich usług kurierskich, jak i do międzyprowincjonalnego transportu towarów masowych. Jeśli chodzi o ładowność, lżejsze wersje mogą przenosić około 1.000–1.400 kg, Wersje Heavy Duty (wzmocnione podwozie) osiągają masę do 2.190 kg, co plasuje je wśród najsprawniejszych pojazdów w swojej kategorii, przewyższając nawet niektóre wersje Mercedesa Sprintera lub Forda Transita.

Dopuszczalną masę całkowitą (MMA) można skonfigurować w zakresie od 3.000 do 4.250 kg, co pozwala na dostosowanie Ducato do przepisów dotyczących jazdy samochodem posiadającym prawo jazdy kategorii B lub C1, w zależności od masy pojazdu i ładunku.. Dzięki wzmocnionej, samonośnej konstrukcji, powiększonej tylnej osi i łatwej przebudowie Ducato stanowi idealną bazę dla niemal każdego projektu profesjonalnego lub rekreacyjnego.

Wyposażenie Fiata Ducato odzwierciedla głęboką transformację, jaką przeszły pojazdy użytkowe na przestrzeni ostatnich lat.. Nie chodzi już tylko o solidne i praktyczne samochody dostawcze, ale o Połączone, bezpieczne i ergonomiczne narzędzia pracy, które można dostosować do wielu potrzeb. Fiatowi udało się z powodzeniem wykorzystać tę ewolucję, proponując rozwiązanie łączące w sobie zaawansowaną technologię, komfort jazdy i rozbudowaną modułowość wnętrza.

Już od najbardziej podstawowych wersji Ducato oferuje więcej niż wystarczający poziom wyposażenia do standardowych zadań profesjonalnych. Nawet w najniższych wersjach wyposażenia pojazd oferuje dwie poduszki powietrzne, elektroniczną kontrolę stabilności z rozszerzonymi funkcjami holowania, system wspomagania ruszania pod górę, ogranicznik prędkości, elektryczne szyby i centralny zamek z pilotem. Na podstawie tej funkcjonalnej bazy, Model można stopniowo wzbogacać, aby osiągnąć wyższe poziomy wyposażenia.

Pod względem komfortu i przyjazności dla użytkownika kabina została zaprojektowana z uwzględnieniem wyraźnie ergonomicznych założeń. Fotel kierowcy można regulować na wiele sposobów, m.in. Możliwość zamontowania zawieszenia pneumatycznego i podgrzewania oraz fotele pasażerskie dostępne w formie podwójnej ławki pozwalają na większą wszechstronność wykorzystania przestrzeni.. W porównaniu z poprzednimi generacjami jakość materiałów uległa poprawie: zastosowano mniej szorstkich tworzyw sztucznych, nową techniczną tapicerkę i lepsze ogólne dopasowanie.. Zmieniono również izolację akustyczną, zwłaszcza w wersjach elektrycznych, gdzie cicha praca jest zaletą konkurencyjną.

Jedną z największych nowości w tym pokoleniu jest dostępność w pełni zdigitalizowanego fotela kierowcy. W wyższych wersjach analogowe wskaźniki ustępują miejsca konfigurowalnemu ekranowi TFT, który umożliwia przeglądanie danych nawigacyjnych, zasięgu, zużycia paliwa lub parametrów pojazdu elektrycznego.. System multimedialny Uconnect z ekranem dotykowym o przekątnej do 10 cali oferuje pełną łączność za pośrednictwem bezprzewodowego Apple CarPlay i Android Auto, zintegrowanej nawigacji TomTom i poleceń głosowych. Uzupełnieniem jest rozbudowana łączność pokładowa z gniazdami USB-C, USB-A, 12 V i 230 V dostępnymi w kabinie, a w przygotowanych wersjach także w przestrzeni ładunkowej.

Kolejnym kluczowym elementem wyposażenia jest bezpieczeństwo. Ducato może być wyposażony w pełen zestaw zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), Wiele z nich jeszcze pięć lat temu byłoby nie do pomyślenia w pojeździe tego typu. Należą do nich m.in. autonomiczny system hamowania awaryjnego z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, aktywny asystent utrzymania pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych z inteligentną regulacją prędkości, adaptacyjny tempomat z funkcją Stop&Go i czujnik zmęczenia kierowcy. Aby ułatwić manewry w mieście i ciasnych przestrzeniach, samochód można wyposażyć w kamerę cofania o wysokiej rozdzielczości, czujniki obwodowe, a w wyższych wersjach wyposażenia także w kamerę 360º z widokiem na przestrzeń powietrzną.. Światła do jazdy dziennej LED, dostępne w wersjach o średnim poziomie wyposażenia, poprawiają widoczność i podkreślają walory pojazdu, natomiast w pełni diodowe reflektory zapewniają większy zasięg w nocy.

Pod względem funkcjonalności załadunku Ducato oferuje wiele rozwiązań ułatwiających codzienną pracę kierowcom dostawczym, technikom, budowniczym i zabudowcom.. Przedział ładunkowy może być pokryty gumą, drewnem klejonym lub podłogą antypoślizgową, zależnie od jego przeznaczenia. Jest on zaprojektowany tak, aby pomieścić poręcze, barierki boczne, kratki działowe, a nawet mobilne stoły robocze. Oświetlenie LED w ładowni poprawia widoczność podczas załadunku nocą lub w ciasnych przestrzeniach. Opcjonalnie można je dodać Rozkładane stopnie ułatwiające dostęp, szklane przegrody z długimi przejściami załadunkowymi lub wzmocnione ścianki działowe do ciężkich instalacji. Zadbano także o komfort termiczny: samochód można wyposażyć w manualną lub automatyczną klimatyzację, podgrzewaną przednią szybę, niezależne ogrzewanie, a w przypadku wersji elektrycznej również w wydajną pompę ciepła, która ogrzewa kabinę pasażerską bez nadmiernego ograniczania zasięgu.

Istotną zaletą tego modelu jest to, że każdy poziom wyposażenia został zaprojektowany jako wszechstronna i rozszerzalna baza. Innymi słowy, struktura wyposażenia pozwala każdemu klientowi, niezależnie od tego, czy jest to flota pojazdów dostawczych, czy użytkownik indywidualny chcący przerobić kampera, na dostosowanie Ducato zarówno w fabryce, jak i poprzez późniejsze modyfikacje.

• Citroena Jumpera
• Ford Transit
• Maxus Dostarcz 9/eDostarcz 9
• Mercedes Sprinter
• Opel
• Bokser Peugeot
• Mistrz Renault
• Volkswagen Crafter