stellantis, un grupo automovilístico „creado” por la fusión de varias marcas hace relativamente pocos años, y ahora de sobra conocido en el mundo por su importancia y Volumen de negocio, fijó hace poco un zaplanuj estratégico lalamado Dare Forward 2030. Dentro de esa estrategia a nivel mundial están los vehículos comerciales y dentro de lo que el conglomerado lama Stellantis Pro One to smartfon z systemem Android, iOS i Android.

Dobrze, przedstawiliśmy się dane ekonomicznes de Ventas del Primer Trimestre de este 2024, Los Resultsados ​​No Pueden Ser Mejores Para Stellatis Pro One en su ofensiva con los vehículos comerciales. Resulta que, dicho por adelantado, nada menos que un tercio de los wejścia sieciowe de Stellantis musi być w tym dział.

Ya sabemos que Stellantis agrupa a las marcas Jeepy, Citroen, Peugeot, Opla, Abartha, Alfy Romeo, Lancii, Maserati, Chryslera, DS, pero también Vauxhal y Ram y otras marcas como Free2move lub Leasys ya que abarca muchos aspektos de la movilidad. El dotyczyć es muy grande y según publica la marca „Stellantis Pro One se dedica a liderar el mercado mundial de vehículos comerciales z kartą produkty o większej wydajności, 20.000 punktów kontaktowych dedykowanych i usług konkurencyjnych,przyczyniając się wyjątkowe rozwiązania marek Citroënie, FIAT Profesjonalista, Opla, Peugeota, Ram i Vauxhall dla profesjonalnych klientów. Stellantis Pro One, una de las siete actividades de crecimiento del plan estratégico Odważ się Naprzód 2030, ma jak cel duplicar sus ingresos, alcanzar un 40% pojazdów elektrycznych z baterías, pilas de hidrógeno y tecnologías de propulsión de autonomía Extendida, updateizar por aire cada vehículo nuevo a partir de 2026, ofrecer un conjunto de połączone usługi destinados a mejorar la eficiencia de los Clientes Profesionales y rozwiązania autónomas innovadoras”.

 

Si nos detenemos en algunos detalles interesantes, y sobre todo valides, los Resultsados ​​de Stellantis Pro One arrojan que la cuota de mercado pl Oriente Medio i Afryka ha alcanzado este primer trimestre del año la cifra del % 26. Oczywiście w Europa (30%) y Ameryka Południowa (31,1% en vehículos industriales ligeros, 37,7 i 36,5% en ventas de furgonetas y camiones de la región, respektamente…) sigue manteniedo la stanowisko lidera; tak bardzo, że wliczając BEV (pojazdy elektryczne) cena targu jest 34% que lo Znaczenie również ocupar el puesto de líder en este segmento, y donde Peugeot siendo la marca más vendida. Tak jak podsumujmy dalej w innych regionach como Indie i Azja Pacyfik, o América del Norte (con RAM en la tercera posición). De hecho, el passado marzec zapowiadano powstanie RAM Profesjonalny para vehículos comerciales „con soluciones completas de movilidad y valor para el cliente”.

NUMERO 1 PL EUROPA Y TAMBIÉN CON LOS ELEKTRICOS

Más al detalle aquí en Europa, Stellantis mantiene en Europa una clara posición de liderazgo que viene de años atrás con una alta penetración en el mercado. La cuota de mercado en vehículos comerciales, sumando LÓD + NAPĘD, jest to 30%. Peugeot jest marką numero 1 en BEV, o eléctricos, con una cuota de mercado que alcanza nic mniej niż 33%.

Por países, jest to pierwsza strona Hiszpania i Francja, e igualmente también en Italia con Fiat Professional. Pero es que en Niemcy również dlatego, że został zwiększony Punkty 3,6 con szacunku al mismo periodo del año pasado. Con los eléctricos, o BEV, es líder en Polonia, Bélgica y Portugal, i ja w losie Niderlandy gdzie się wzrosło 2,7 punktu w tym roku 2023.

do Xavier Peugeot, Vicepresidente Senior en el Negocio de Vehículos Comerciales, „El rendimiento de las ventas del I kwartał 2024 roku en vehículos comerciales potwierdzenie y valida nuestra estrategia Stellantis Pro One. La entusiasta acogida de nuestra gama de samochody dostawcze completamente nueva, combinada con los nowe połączone usługi y las ofertys concretas basadas en la propulsión por pila de palny de hidrógeno potwierdź stanowisko de Stellantis como la opción valide para los professionales.»