W 2023 roku i jak wiele innych lat, Dostawcze en Hiszpania oni byli Punkt centralny ważne w wielu kampanie na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego prowadzone przez agentów Grupa Traffic Guardia Civil i na prośbę DGT, o Generalna Dyrekcja Ruchu w Hiszpanii. W którym teraz będziemy się odnosić, do ograniczenia dat i wyniki, To jest w tygodniu 20 do grudnia 26 z poprzedniego roku... daj spokój, the Boże Narodzenie tuż za ostatnim zakrętem.

Byli tym, siedem dni intensywnej uwagi w kierunku samochodów dostawczych, jak to powszechnie nazywamy "Kampania". Łącznie, zgodnie z danymi DGT, 492 pasażerów vanów wzięli do worka różne skargi, dokładniej za nie „korzystanie z innego z istotne elementy bezpieczeństwa drogowego i to uratowało więcej istnień ludzkich od czasu jego wynalezienia pas bezpieczeństwa.” Wciąż nie możemy uwierzyć, że tak jest kierowcy/pasażerowie tamtego dnia i stulecie „dziś” nie zapinaj pasów bezpieczeństwa... nawet w środku samochody osobowe Nawet w vanach. Po prostu niewiarygodny.

A jeśli chodzi o więcej aspektów bezpośrednio związane samochody dostawcze, szczególny nacisk położono na aspekty ładunku. Te, sama waga i dystrybucjan obciążenia, dla oczywiste warunki bezpieczeństwa podczas jazdy, a także w razie wypadku. Z tego powodu było 451 kierowców „zgłosili przekroczenie dopuszczalnej masy w pojeździe i kolejne 305 za przewiezienie nieprawidłowego rozmieszczenia ładunku.” Jak nam przypominają, „im większa masa furgonetki, Należy zachować większy odstęp bezpieczeństwa zatrzymać pojazd na czas w przypadku nieprzewidzianego zdarzenia.” Warto to wziąć pod uwagę.

I za coś, co nie ma wpływu bezpieczeństwa podczas prowadzenia samochodów dostawczych, ale zgodnie z prawem, w tej kampanii, którą dyktowali 551 skarg dotyczących nieprawidłowości w dokumentacji danego pojazdu, o ile takie istniały 204 innych oznaczały „brak ubezpieczenie obowiązkowy"·

Odnośnie obowiązku posiadania w mocy Technicznego Przeglądu Pojazdów, czyli ITV, 28,3%, tj. 2.354 kierowców, zostali potępieni za to, że go nie nosili rządzić W związku z tym dodatkowo stan opony, i w ten sposób wykryto, że 325 samochodów dostawczych „Jechali na założonych oponach bankructwo… a 218 było bezpośrednio inmobilizadas ponieważ jego warunki do obiegu na droga publiczna Nie byli najlepsi, ale też reprezentowali zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Jeśli będziemy kontynuować dane o naruszeniu popełnionych przez samochody dostawcze, należy zauważyć, że w ww cytowany okres, władze zastosowały nie mniej niż 1,852 wykroczenia za przekraczanie ograniczeń prędkości. Należy pamiętać, że w przypadku samochodów dostawczych dopuszczalna prędkość jest niższa niż w przypadku samochodów osobowych: 80 km/h na drogach konwencjonalnych i 90 km/h na autostradach i drogach ekspresowych.

Równie poważny, lub więcej, jedzie pod wpływem alkohol i/lub narkotyki. Tak więc, 371 kierowców samochodów dostawczych, które dali pozytywny w elementach sterujących; z nich, 121 za alkohol i 250 za różne narkotyki. Prawda jest taka, że ​​jeśli pomyślisz o tym chłodno, jest ich wiele, co zostało dodane do tego, co powinno być te same koncepcje w samochodach osobowych dają dreszcze...

W tym tygodniu od 20 do 26 grudnia 2023 r., Według ich danych Gwardia Cywilna kontrolowała m.in. do 137.143 XNUMX samochodów dostawczych, aby wiedzieć, jaki był wszechświat pomiaru. To znaczyło ponad 13.000 2022 samochodów dostawczych w XNUMX r w ramach podobnych koncepcji i celów. Z tego wszystkiego suma 8.319 kierowców Z niektórymi nie byli na bieżąco przykazania to trzeba przestrzegać twardo zgodnie z naszymi przepisami dotyczącymi poruszanie się po drogach publicznych. Aha, i nie o to chodzi demonizować ani vanów, ani ich kierowców, ale mieć świadomość rzeczywistość.

Jeśli chcesz obejrzyj kilka filmów z DGT związane z wykroczeniami dotyczącymi pojazdów dostawczych na naszych drogach, kliknij tutaj.