Jednym z segmenty donde las marcas han puesto mucha carne en el asador es en el de los pojazdy komercyjne ligeros. Szczególnie w la środki czystości donde, además de susversiones de carga, han pasado a konwertyta en una mezcla entre los nuevos SUV i znani minivany, Es más, la transformación, y éxito, ha sido, es, tal que cada vez son más apreciados por sus grandes cualidades polivalentes.

W tym przypadku jest to Citroën Berlingo, model, który produkuje się w Vigo, Esproka, od 1996 r. Un modelo que según la marca es „Un icono "Wyprodukowane w Hiszpanii" que se ha transformado sin renunciar a conceptos como polivalencia, fiabilidad, solidez y espacio interior. Estas características están muy presentes en el nuevo Citroën Berlingo, que asume la odnowiona tożsamość de la marca y suma tecnologías y prestaciones likees a las de su gama de turismos”, y no podemos estar más de acuerdo, amén de que es un modelo tan conocido que ya es hasta znajomy.

Por eso, el nuevo Berlingo, como Citroën lo publicita ahora, estrena identidad de marce, pero sobre todo hay que tener en cuenta su duża wszechstronność y su excelente gama de motorizaciones. Todo ello sin dejar de lado que el ekwipunek es muy completo, el de utilidad y seguridad, y que puede ver aumentado por ello sus posibilidades como coche de todo uso. Hay que recordar que la Citroën Berlingo komercjalizacja w Hiszpanii tanto en versión de cinco plazas como en su wariant Van, en esta última tanto en versión de dos como de tres plazas, y en dos longitudes de carrocería (la M de 4,40 metra, y la XL con 4,75). También con Caba Extendida, y do 4,4 metrów cúbicos de carga, y hasta una tonelada de carga útil, que es de 780 w wersji elektrycznej. En todos los casos cifras bastante buenas, no cae duda.

Teraz Citroën Berlingo „… sabe conjugar un aspekto solido e imponente con la frescura y la oryginalidad que siempre han caracterizado a este modelo. Su frontal adopta una estructura bardziej w pionie. Wygląd berlingo van presenta más carácter y resalta su dynamiczny i wytrzymały. En el lateral, los cambios de estilo se centralen en las ruedas, que muestran un nowy styl. Se ofrece también un nuevo color de carrocería: Błękitna Kiama. El frontal incorpora los elementos de identidad de la marca, con una firma luminosa en dos alturas y unos światła przeciwmgielne con bordes redondeados. En su vista lateral, destacan los Airbump®, situados en la parte baja de las puertas y la línea de la parte trasera del techo, que le confiere „powietrze bardziej dynamiczne”. Nuevos aires, port tanto, en todos los sendidos.

Pero quizás sea dentro donde más se viva el cambio, más se disfrute y burmistrz numero de elementy están al servicio de Conductor y pasajeros: „El interior ha sido rediseñado e incluye un nuevo tablero de instrumentos que ofrece una ergonomía aún más refinada. La calidad de wykończenie también se ha mejorado. En la parte Superior del nowy pulpit nawigacyjny se encuentra una nueva pantalla táctil de alta definición de 10 cali. En el volante, también nuevo, los controles zezwolenie na gestionar el control de crucero y el sistema de audio. En el caso de la wersja elektryczna, aparecen nuevas levas detrás del volante para gestionar la recuperación de energía según el poziom ładunku”.

Cuenta también con un nuevo sistema de entretenimiento Mój Citroën Play do duplikowania smartphone de turno (kompatybilny z Apple Car Play i Android Auto) i funkcjami, które umożliwiają korzystanie z radia, ver la cámara de la marcha atrás cuando se wstawka, itp. Además, con el My Citroën Drive Plus se cuenta con nawigacja w 3D. Dentro también hay, o puede haber, un cargador inalámbrica en la consola central (pakiet Tecno) con botón para aranżar y para sin llave, dos puertos USB i połączenie automatyczne. Tambien wersja mejorada del sistema Dynamiczna wizja otoczenia. W przypadku Vana, siano dwie kamery (una en la puerta trasera y la otra debajo del retrovisor external del lado del pasajero) que proyectan sus imagenes en el retrovisor cyfrowe wnętrze. Otro detalles es el Asystent kierowcy autostradowego que aúna el control de crucero adaptativo con el sistema de parada y Arranque automáticos, además de la asistencia para mantenerse en todo momento en el carril por el que se circula. También se incluyen elementos de ekwipamiento como la lectura de las señales de tráfico, la frenada automatica de Emergency con detección de peatones y ciclistas, limitador de velocidad, aviso de cansancio del Conductor… ¿De verdad que hablamos de una furgoneta?

Na koniec, na koniec silniki, va muy servida en todos los ámbitos: „Para satisfacer las necesidades de todos los profesionales, Citroën ofrece una amplia gama de motorizaciones, tanto en el Nuevo Citroën Berlingo como en el nuevo Citroën Berlingo Van. En el aspekto de los motores de Combustión interna, se encuentran el motor de benzyna PureTech od 110 CV i Los Diesel BlueHDi od 100 CV do 130 CV. Por otro lado, el ë-Berlingo mantiene su motorización 100% eléctrica de 100 kW (136 CV) con un par max 270 Nm, junto con una nueva batería de „50 kWh”. Queda claro que por opciones de motorizaciones no es, con una buenavariad.