po pierwsza trzecia roku, sprzedaż lekkich samochodów dostawczych zgromadzić w sumie Unidades 28.108, z wzrostem wokół 40 por ciento w porównaniu do tego samego okresu w 2020 r., jednak ze spadkiem o 20 proc., jeśli za punkt odniesienia przyjmiemy rok 2019, kiedy nadejście pandemii i jej skutki były jeszcze niewyobrażalne.
Jeśli przeanalizujemy sprzedaż skumulowana każdego modelu w pierwsze cztery miesiące roku, dla którego przywództwo jest przeznaczone Citroën Berlingo wśród lekkich samochodów dostawczych lub małych samochodów dostawczych, zajmując podium wśród najbardziej poszukiwanych modeli peugeot rifter y Dacia Dokker.
Jako ciekawostkę należy zauważyć, że gama Citroëna Berlingo utrzymuje to samo imię Dla ich modele cargo i pasażerskie, chociaż do pierwszego dodano nazwisko Van, a do drugiego imię Multispace. Zamiast tego dzwoni Peugeot Rifter do wersji pasażerowie najmniejszej reklamy i Partner do wersji załadować, obliczając indywidualnie sprzedaż obu, które przezwyciężyłoby nieco do tych z Berlingo gdyby się zgrupowali.
W okresie styczeń-kwiecień ranking sprzedaży lekkich samochodów dostawczych utrzymuje się w pierwszej dziesiątce i przedstawia się następująco:
Ranking lekkich reklam według modelu (styczeń-kwiecień 2021)
- Citroën Berlingo 6.247 sztuk.
- Peugeot Rifter 4.914 sztuk.
- Dacia Dokker 3.818 sztuk.
- Renault Kangoo 3.595 sztuk.
- Jednostka Opla Combo 2.018.
- Volkswagen Caddy 1.450 sztuk.
- Peugeot Partner 1.356 sztuk.
- Toyota Proace City 1.055 sztuk.
- Ford Transit Courier 948 sztuk.
- Fiat Dobló 600 sztuk.
Według marek liderem sprzedaży w tym roku jest Peugeot, a za nim plasują się Citroën i Dacia. Tak wygląda ranking w pierwszej 10-tce:
Ranking lekkich reklam według marek (styczeń-kwiecień 2021)
- Peugeot 6.270 sztuk.
- Citroën 6.247 sztuk.
- Dacia 3.818 sztuk.
- Renault 3.782 sztuki.
- Jednostka Opla 2.018.
- Volkswagen 1.450 sztuk.
- Ford 1.683 sztuki.
- Toyoty 1.055 sztuk.
- Fiat 1.009 sztuk.
- Mercedesy 412 sztuk.