La Toyotę Proace Verso Prezentowany jest jako jeden z najbardziej wszechstronnych i kompletnych pojazdów w swojej kategorii. Jest pomyślany jako pojazd wielofunkcyjny Łączy w sobie solidność furgonetki, modułowość minivana i technologię nowoczesnego samochodu osobowego. Powstał we współpracy ze Stellantis, łączy architekturę z kilkoma modelami europejskimi, ale japońska marka dodaje swoją renomę w niezawodność mechaniczna, rozszerzoną gwarancję komercyjną i dobrze rozwiniętą sieć posprzedażową w Europie. Pod względem wymiarów Proace Verso jest oferowany w trzy długości ciała: Kompaktowy (4,60 m), Średni (4,95 m) i Długi (5,30 m), zawsze o wysokości 1,90 m, co ułatwia dostęp do większości parkingów miejskich oraz parkingów hotelowych i lotniskowych. Dzięki tej konstrukcji można ją konfigurować pomiędzy 5 i 9 miejscz modułowością pojedynczych siedzeń lub ławek i bagażników o różnych rozmiarach 280 litrów ze wszystkimi miejscami w użyciu i więcej niż 4.500 litrów usunięcie siedzeń w wersji Long. Ta wszechstronność pozwala na dopasowanie jej do obu duże rodziny jak firmy transportowe, VTC lub korporacyjne.
W ofercie silników znajdują się bloki diesel D-4D o mocy 120, 145 i 180 KM, które wyróżniają się wydajnością i siłą ciągu podczas długich podróży z pełnym obciążeniem, oraz wersja 100% elektryczny z silnikiem o mocy 136 KM i bateriami o pojemności 50 lub 75 kWh, z homologowanym zasięgiem do 330 km WLTPModele z silnikiem Diesla spełniają normę Euro 6e dzięki zaawansowanym systemom redukcji emisji (SCR, AdBlue, filtry cząstek stałych) i są dostępne z 6-biegową manualną lub 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. Wersja elektryczna umożliwia szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 100 kW.
Jeśli chodzi o wyposażenie, Proace Verso oferuje trzy różne wykończenia: Czółenkoz profesjonalnym i odpornym podejściem; Rodzina, skierowane do klientów indywidualnych, oferujące szerszy zakres komfortu i funkcji multimedialnych; VIP, zaprojektowany z myślą o transporcie osób na stanowiskach kierowniczych, z wysokiej jakości wykończeniem i luksusowymi, indywidualnymi fotelami. Łączność zapewniają systemy multimedialne o przekątnej do 10 cali, kompatybilne z Android Auto i Apple CarPlay, a także usługi MyT. Funkcje bezpieczeństwa obejmują adaptacyjny tempomat, ostrzeżenie o niezamierzonym opuszczeniu pasa ruchu, kamerę 360° i liczne poduszki powietrzne.
Na rynku Toyota Proace Verso porównywana jest z modelami odniesienia, takimi jak Volkswagen MultivanThe Mercedes-Benz Klasy V/EQVThe Ford Tourneo Niestandardowy i bliźniaków Stellantis (Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller, Opel Zafira Life). W porównaniu z nimi oferuje równowagę Konkurencyjna cena, duża modułowość i zaufanie marki Toyota, którego postrzegana niezawodność pozostaje jednym z głównych atutów.
Podwójna oferta w wersji z silnikiem Diesla i elektrycznym, z dwiema pojemnościami baterii
Proace Verso bazuje na platformie EMP2 firmy Stellantis, tej samej, na której bazują takie modele jak Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller i Opel Zafira Life, co pozwala na wykorzystanie sprawdzonych komponentów mechanicznych i obniżenie kosztów rozwoju. Toyota zintegrowała tę architekturę z własnymi standardami jakości, gwarancji i kalibracji zawieszenia. Gama łączy silniki wysokoprężne najnowszej generacji, opracowane w ramach tego sojuszu, z wersją w 100% elektryczną, która odpowiada globalnej strategii Toyoty w zakresie elektryfikacji lekkich pojazdów użytkowych.
Silniki wysokoprężne D-4D pochodzą z zespołu napędowego Stellantis, zaadaptowanego i skalibrowanego przez Toyotę pod jej marką. Wersja elektryczna wykorzystuje silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, wspólny dla innych pojazdów elektrycznych w grupie, zintegrowany z siecią produktów Toyota Professional. Akumulatory są produkowane w europejskich zakładach Stellantis (w Polsce i Francji) i montowane w wersjach przeznaczonych na rynek europejski. Toyota uzupełnia ten zestaw planem elektryfikacji, który obejmuje już model Proace City Electric i będzie nadal rozszerzany w nadchodzących latach na gamę modeli Proace i Proace Max, zgodnie z zobowiązaniem firmy do oferowania alternatyw o niskiej i zerowej emisji w całej gamie pojazdów użytkowych.
Oferta silników modelu Proace Verso obejmuje najnowocześniejsze silniki wysokoprężne z alternatywą w 100% elektryczną, zaprojektowaną tak, aby sprostać wymogom miejskiej mobilności i coraz bardziej rygorystycznym przepisom ochrony środowiska.
Odznaki ekologiczne (Hiszpania)
- Silniki wysokoprężne Euro 6e: etykieta C
- Proace Verso Electric: etykieta 0 Emisje
Silniki Diesla (1.5 i 2.0 D-4D)
Paliwa termiczne zostały udoskonalone w celu zapewnienia kompromis pomiędzy wydajnością, momentem obrotowym i niezawodnościąSilnik 1.5 D-4D rozwija moc 120 KM, wystarczającą do jazdy w mieście i na przedmieściach przy niskim zużyciu paliwa. Silnik 2.0 D-4D jest dostępny w wersjach o mocy 145 i 180 KM, z momentem obrotowym do 400 Nm i możliwością połączenia z 6-biegową manualną lub 8-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Silniki te, pochodzące z firmy Stellantis, ale z kalibracją Toyoty, zawierają technologie wtrysk common-rail pod wysokim ciśnieniem, turbosprężarka o zmiennej geometrii, selektywna redukcja katalityczna (SCR z AdBlue), filtr cząstek stałych (DPF) i zaawansowane zarządzanie temperaturą. Wszystko to pozwala im spełniać rygorystyczne normy Euro 6e, a jednocześnie zapewniać niższe zużycie paliwa i emisję spalin w porównaniu z poprzednimi generacjami.
La experiencia de usuario Charakteryzuje się płynnym, progresywnym prowadzeniem, z dobrą reakcją nawet przy pełnym obciążeniu. Silnik 1.5 D-4D jest bardziej zwinny w mieście i utrzymuje zużycie paliwa na poziomie około 6,0 l/100 km. Silnik 2.0 o mocy 145 KM oferuje najlepszy balans w ruchu mieszanym, a silnik 180 KM w połączeniu z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów najlepiej sprawdza się na długich trasach z siedmioma lub ośmioma osobami i dużym bagażem.
Toyota wspiera te silniki standardowa gwarancja 3-letnia lub 100 000 km, z możliwością przedłużenia do 10 lat lub 185 000 km w ramach programu Toyota Relax, co stanowi jedną z najbardziej kompleksowych polis na rynku pojazdów użytkowych. Co więcej, okresy międzyprzeglądowe wynoszą 2 lata lub 40 000 km, co obniża koszty eksploatacji w porównaniu z niektórymi konkurentami.
Proace Verso Elektryczny
Wersja elektryczna odpowiada na rosnące zapotrzebowanie na pojazdy bezemisyjne do transportu pasażerów w obszarach miejskich o ograniczonym ruchu. Jest wyposażona w silnik synchroniczny z magnesami trwałymi o mocy 100 kW (136 KM) i momencie obrotowym 260 Nm, współdzielony z innymi furgonetkami z grupy Stellantis, zintegrowany przez Toyotę w gamie Professional, oraz posiada własną gwarancję i kalibrację.
Akumulatory o mocy 50 i 75 kWh produkowane są w europejskich zakładach (Francja i Polska) z ogniw o takiej samej naturze chemicznej. NMC (nikiel-mangan-kobalt), technologia łącząca gęstość energii i trwałość. Toyota opracowała wspólnie z grupą system płynne zarządzanie termiczne Co zwiększa odporność na intensywne użytkowanie i optymalizuje autonomię w ekstremalnie niskich i wysokich temperaturach. Ładowarka pokładowa standardowo obsługuje moc 7,4 kW i do 11 kW w trybie trójfazowym, a szybkie ładowanie prądem stałym osiąga 100 kW, który odzyskuje 80% pojemności w ciągu około 30–45 minut.
W ruchu natychmiastowy moment obrotowy zapewnia płynne i ciche przyspieszenie, odpowiednie dla usług premium lub dojazdów do pracy w mieście. Prędkość maksymalna jest ograniczona do 130 km/h, co jest wystarczające na europejskich drogach ekspresowych. Zasięg WLTP wynosi od 230 km (akumulator 50 kWh) y 330 km (75 kWh).
La Strategia elektryfikacji Toyoty Professional Obejmuje Proace City Electric i nadchodzącego Proace Max, dzięki czemu Proace Verso Electric będzie środkowym ogniwem w 100-procentowo zelektryfikowanej gamie do końca dekady. Zaangażowanie Toyoty koncentruje się nie tylko na akumulatorach, ale także na ekosystemie ładowania i telematyki z aplikacją. MójT, co umożliwia planowanie tras, monitorowanie obciążenia w czasie rzeczywistym i optymalizację zużycia energii we flotach.
Silniki Proace Verso 2025
| wariant | Moc | Przelewem | Przemieszczenie / Akumulator | Autonomia / Konsumpcja | transmisja | Charakterystyczny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 D-4D | 120 CV | 300 Nm | 1.5 L | 6,0–6,5 l/100 km | Instrukcja 6v | C |
| 2.0 D-4D | 145 CV | 370 Nm | 2.0 L | 6,5–7,0 l/100 km | Manualne 6v / Automatyczne 8v | C |
| 2.0 D-4D | 180 CV | 400 Nm | 2.0 L | 7,0–7,5 l/100 km | samochód 8v | C |
| Elektryczny 50 kWh | 136 CV | 260 Nm | 50 kWh | 230 km WLTP | automatyczny 1v | 0 |
| Elektryczny 75 kWh | 136 CV | 260 Nm | 75 kWh | 330 km WLTP | automatyczny 1v | 0 |
Prawdziwy minivan o dużej pojemności
Proace Verso został zaprojektowany, aby oferować wyjątkowa przydatność do zamieszkania i wyjątkowa zdolność adaptacjiJego konstrukcja spełnia potrzeby zarówno rodzin, jak i profesjonalnych operatorów transportu. Oferta nadwozi obejmuje trzy długości: Kompaktowy (4,61 m), Średni (4,96 m) y Długie (5,31 m), wszystkie o wysokości 1,90 m, co umożliwia łatwy dostęp do parkingów podziemnych i miejskich.
Różnica w rozstawie osi między wersjami przekłada się na większą przestrzeń wewnątrz i bagażnika. W krótszych wariantach Proace Verso jest zwinny w warunkach miejskich, zachowując jednocześnie możliwość przewozu do 9 osób. Wersja Long, o długości ponad pięciu metrów, staje się prawdziwym busem pasażerskim, z miejscem na duży bagaż i bagażnikiem o pojemności przekraczającej 5000 litrów. 4.500 litrów z usuniętymi siedzeniami. Ten wydłużony rozstaw osi pozwala również na większy odstęp między rzędami siedzeń, oferując więcej miejsca na nogi w drugim i trzecim rzędzie, co czyni go idealnym wyborem do transportu premium lub podróży długodystansowych.
Pozycja za kierownicą przypomina tę z nowoczesnego samochodu osobowego, z regulowanym fotelem kierowcy, kierownicą z regulacją wysokości i zasięgu oraz zestawem wskaźników łączącym cyfrowe wyświetlacze z łatwymi w obsłudze elementami sterowania. Wzmocniona izolacja akustyczna redukuje hałas z drogi i silnika, co jest szczególnie cenione przez osoby spędzające długie godziny za kierownicą. Wybrane materiały są wytrzymałe, a jednocześnie emanują jakością, dzięki czemu wytrzymują intensywne użytkowanie bez utraty komfortu.
La modułowość To jedna z jego największych zalet: w zależności od poziomu wyposażenia, można go skonfigurować z kanapą lub wyjmowanymi, pojedynczymi fotelami. Pozwala to na regulację pojemności od 5 do 9 miejsc i szybką zmianę proporcji przestrzeni pasażerskiej do bagażowej. W wyższych wersjach, obracane, pojedyncze fotele przekształcają kabinę pasażerską w mały, mobilny salonik, zwiększając jego atrakcyjność dla osób pełniących funkcje reprezentacyjne.
Jeśli chodzi o wymiary użytkowe, bagażnik waha się między 280 i 1.400 litra z zajętymi wszystkimi miejscami siedzącymi i dociera do 4.554 litrów w wersji Long poprzez usunięcie trzeciego rzędu. Przydatne obciążenie W wersjach elektrycznych wynosi ona około 1.000 kg, natomiast wersje z silnikiem wysokoprężnym mogą przekroczyć tę wartość i zapewnić większą ładowność, która waha się od 1.800 do 2.500 kg, w porównaniu do 1.000 kg w modelu elektrycznym. Te dane potwierdzają, że Proace Verso to nie tylko duży minivan, ale także wszechstronne narzędzie, które może niezawodnie przewozić pasażerów, bagaż i przyczepy.
La uso experiencia odzwierciedla przestronny, cichy i wygodny pojazd. Pasażerowie cieszą się dobrą widocznością i łatwym dostępem dzięki przesuwne drzwi boczne, dostępny z napędem elektrycznym w wersjach wyposażenia Family i VIP. Opcjonalny panoramiczny dach zapewnia dodatkowe doświetlenie kabiny, a trójstrefowa klimatyzacja zapewnia komfort we wszystkich rzędach. System multimedialny o przekątnej do 10 cali z Android Auto i Apple CarPlay, wraz z usługami sieciowymi MyT, dopełniają przestrzeń gotową zarówno do życia rodzinnego, jak i pracy.
Krótko mówiąc, Proace Verso oferuje jeden z najbardziej wszechstronnych modeli nadwozia w swoim segmencie, z modułową przestrzenią wnętrza, praktycznymi rozwiązaniami i równowagą między kompaktowymi wymiarami zewnętrznymi a dużą pojemnością wnętrza.
Tabela porównawcza wymiarów i pojemności według wersji
| Wersja | Długość (mm) | Rozstaw osi (mm) | Wysokość (mm) | Szerokość (mm) | Kwadraty | Minimalna przestrzeń bagażnika (L) | Maksymalna przestrzeń bagażnika (L) | Ładunek (kg) | Przyczepa (kg) |
| Kompaktowy | 4.609 | 2.925 | 1.905 | 1.920 | 5-9 | 280 | 3.200 | do 1.000 | 1.800-2.000 |
| Średni | 4.959 | 3.275 | 1.905 | 1.920 | 5-9 | 600 | 4.000 | do 1.000 | 2.000-2.500 |
| długo | 5.309 | 3.275 | 1.905 | 1.920 | 5-9 | 1.400 | 4.554 | do 1.000 (EV) / więcej w przypadku diesla | 2.000-2.500 |
Całe wyposażenie, jakie może mieć Toyota Proace Verso
Oferta wyposażenia Proace Verso została zaprojektowana tak, aby pokryć wszystko, od intensywna obsługa pasażerów do użytkowanie rodzinne premiumAsortyment hiszpański jest podzielony na trzy poziomy DoCzółenko, Rodzina y VIP— i łączy elementy bezpieczeństwa czynnego Poczucie bezpieczeństwa Toyoty, komfort na pokładzie turystyki oraz modułowe rozwiązania pozwalające na dostosowanie kabiny do każdej misji.
Bezpieczeństwo i asystenci (Toyota Safety Sense). Obejmuje Autonomiczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem użytkowników narażonych na niebezpieczeństwo, Ostrzeżenie i pomoc w utrzymaniu pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych, tempomat (z funkcją adaptacyjną zależną od wersji), eCall, czujniki światła i deszczu y Kontrola stabilności. W górnych wykończeniach dodawane są przednie i tylne czujniki parkowania, Tylna kamera i w VIP, Widok panoramiczny 360 stopni do precyzyjnych manewrów w środowisku miejskim lub wąskich dokach.
Oświetlenie i widoczność. Reflektory z Funkcja LED, światło dzienne, przednie światła przeciwmgielne, zewnętrzne lusterka wsteczne podgrzewane, składane i regulowane elektrycznie y szkło zapewniające prywatność w tylnych rzędach. Od Rodzina jest włączone tylna kamerai w VIP dodaje Wizja 360 i ekskluzywne detale zewnętrzne.
Drzwi i wejścia. Dwoje przesuwanych drzwi bocznych (instrukcje lub elektryczny (według wersji) i zastawa śluzy z szerokim otworem; w VIP Drzwi boczne mogą być z napędem silnikowym i otwieraniem bez użycia rąkDostępne w autobusie wahadłowym tylne drzwi szklane otwierane pod kątem 180 stopni w celu ułatwienia załadunku paczek wielkogabarytowych w ramach usług transferowych.
Siedziska i modułowość. Ustawienia od 5 do 9 miejsc z chodniki o pojedyncze miejsca na szyny w drugim i trzecim rzędzie (w zależności od wersji). Stoły samolotowe, indywidualne podłokietniki dla kierowcy i pasażera oraz możliwość obrotowe siedzenia w konfiguracjach wyświetlacza. Cały system został zaprojektowany tak, aby przełączanie między siedzeniami oraz ich rozkładanie/składanie można było wykonać kilkoma prostymi ruchami.
Komfort cieplny i elektryfikacja codziennego użytkowania. Klimatyzator trójstrefowy z wyjściami na tylne siedzenia, podgrzewane fotele przednie (standard w niektórych wersjach Family i VIP), przednia szyba z czujnik deszczu y warunkowanie z aplikacji Moja Toyota w wersji elektrycznej. Proace Verso Electric Family/VIP włączyć wymiennik ciepła w celu poprawy zarządzania temperaturą akumulatora i jego wydajności w niskich temperaturach.
Multimedia i łączność. System Toyota Smart Connect/Toyota Connect z ekran do 10 cali, integracja Apple CarPlay i Android Auto, usługi połączone MójT z funkcjami zdalnymi (blokowanie, klimatyzacja i harmonogram ładowania pojazdów elektrycznych) i połączona nawigacja w zależności od wykończenia. Aktualizacje OTA dostępne w najnowszych wersjach.
Dotyczy wyłącznie modelu Proace Verso Electric. Ładowarka pokładowa trójfazowa o mocy 11 kW y Szybkie ładowanie prądem stałym z czasami Od 10 do 80 procent w ciągu około 32 do 45 minut, autonomia WLTP do 350 km z baterią 75 kWhI 1.000 kg uciąguAby zachować żywotność baterii, konieczne jest szybkie ładowanie. moduł jeśli tego samego dnia przeprowadzanych jest kilka intensywnych sesji.
Wyposażenie według poziomu wyposażenia
| Obszar | Czółenko | Rodzina | VIP |
| Bezpieczeństwo/ADAS | Toyota Safety Sense Basic, tylne czujniki parkowania, czujnik światła i deszczu | Rozszerzony system bezpieczeństwa, kamera tylna, czujniki przednie/tylne | Pełne bezpieczeństwo, widoczność 360°, czujniki obwodowe |
| Oświetlenie/widoczność | Przednie światła przeciwmgielne, przyciemniane szyby | Światła przeciwmgielne i kamera cofania, przyciemniane szyby | Ekskluzywne detale zewnętrzne, widok 360° |
| Drzwi | Dwie ręcznie przesuwane boki, tylna szyba o kącie 180 stopni | Przesuwane boki (opcjonalnie elektryczne) | Bok bezdotykowy, z napędem silnikowym |
| Siedzenia/modułowość | 8/9 miejsc, trwała tapicerka | 7/8 modułowych siedzeń, stoliki w stylu samolotowym | 6/7 indywidualnych siedzeń, tapicerka skórzana i fotele obrotowe |
| Komfort | Klimatyzacja przednia, przyciemniane szyby | Klimatyzator trójstrefowy, podgrzewane siedzenia | Trzystrefowe, elektrycznie podgrzewane siedzenia, dach panoramiczny |
| Conectividad | Podstawowy wyświetlacz radia, Bluetooth | Połącz Toyotę z dużym ekranem i integracją mobilną | Inteligentne połączenie z kompletnymi usługami połączonymi |
| Koła | Felgi stalowe lub aluminiowe w zależności od wersji | Felgi aluminiowe | 17-calowe felgi aluminiowe |
Standard/opcja w zależności od poziomu wyposażenia
| Element | Czółenko | Rodzina | VIP |
| Poduszki powietrzne przednie/boczne/kurtynowe | S | S | S |
| ABS, ESP i asystent ruszania pod górę | S | S | S |
| Autonomiczne hamowanie awaryjne z detekcją VRU | S | S | S |
| Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA) | S | S | S |
| Rozpoznawanie sygnałów (TSR) | S | S | S |
| Tempomat | S | S | S |
| adaptacyjny tempomat | Do | O | S |
| Czujniki parkowania z tyłu | S | S | S |
| Czujniki parkowania z przodu | Do | O | S |
| Camara de visión trasera | O | S | S |
| Widok panoramiczny 360° | Do | Do | S |
| Reflektory z technologią LED | S | S | S |
| Światło do jazdy dziennej LED | S | S | S |
| przednie światła przeciwmgielne | S | S | S |
| Lusterka elektryczne i podgrzewane | S | S | S |
| Tylna szyba zapewniająca prywatność | S | S | S |
| Dwoje przesuwanych drzwi bocznych | S (instrukcje obsługi) | S (opcja elektryczna) | S (bez użycia rąk, elektryczny) |
| Szeroko otwierana klapa tylna | S | S | S |
| Otwieranie bramy bez użycia rąk | Do | O | S |
| Klimatyzator trójstrefowy | Do | S | S |
| Ogrzewanie przednich siedzeń | Do | O | S |
| Miejsca w kolejce (2./3. rząd) | Do | S | S |
| Obrotowe, indywidualne fotele | Do | O | S |
| Stoliki w samolocie w drugim rzędzie | Do | O | S |
| Skórzana tapicerka | Do | Do | S |
| bezprzewodowa ładowarka do smartfona | Do | O | S |
| 10-calowy ekran multimedialny | Do | S | S |
| Połączona nawigacja | Do | O | S |
| Apple CarPlay/Android Auto | S | S | S |
| Usługi połączone z MyT | S | S | S |
| Felgi aluminiowe | O | S | S (17″) |
| Ładowarka pokładowa 11 kW (EV) | Do | O | S |
| Szybkie ładowanie prądem stałym 100 kW (pojazd elektryczny) | Do | S | S |
| Kabel trybu 3 do wallboxa (EV) | Do | O | S |
Dostępność może się różnić w zależności od długości nadwozia, konfiguracji wyszukiwarki i lokalnych kampanii.
Typowe opcje i pakiety
- Elektryczne drzwi boczne z otwór na wolne ręce (VIP; opcjonalnie w pakiecie rodzinnym).
- Panoramiczny sufit firmy Cristal.
- Pakiet pomocy parkowania z czujnikami z przodu i z tyłu oraz powiększoną kamerą.
- Skórzana tapicerka y pojedyncze miejsca na szynach w VIP-ie.
- Ładowarka pokładowa o mocy 11 kW (pojazd elektryczny) i Kabel trybu 3 do wallboxa.
- Toyota pasuje: specjalistyczne konwersje i akcesoria (bagażniki dachowe, zabezpieczenia, rozwiązania PMR i Camper).
Jego alternatywy, wagowe, ale odgrywające bardzo dobrą rolę
Wszechświat wielozadaniowe pojazdy osobowe można podzielić na dwa główne podejścia: te, które priorytetyzują technologia komfortu i turystyki (Volkswagen Multivan, Mercedes‑Benz Klasy V/EQV) i osoby poszukujące maksymalna modułowość w rozsądnej cenie (Toyota Proace Verso i bliźniaki Stellantis). Ford Tourneo Niestandardowy Położony jest w punkcie pośrednim, z nowoczesną bazą techniczną i bardzo szeroką gamą napędów (diesel, PHEV i BEV).
W tym kontekście Proace Verso zagrać kartą wysokość zawarta 1,90 m, zakres ruchu ciała 4,60–5,30 m, 9 kwadratów królewskich i możliwość wyboru pomiędzy wydajne silniki Diesla oraz BEV z DC 100 kWW porównaniu z bardziej wyrafinowanymi alternatywami w dziedzinie informacji i rozrywki lub luksusu, jego wartość różnicowa jest w całkowity koszt użytkowaniaThe sieć posprzedażowa i czysta modułowość (szyny, wyjmowane siedzenia, drzwi elektryczne), szczególnie w wersji VIP.
Porównanie techniczne i użytkowe
| model | Nadwozie (długość) | Maksymalna liczba miejsc | Napędy | Akumulator BEV | Ładowanie prądem stałym/przemiennym | Maks. bagażnik | Całkowita wysokość | Przyczepa Max | Wyjątkowa gwarancja |
| Toyotę Proace Verso | 4,60 – 5,30 m | 9 | Diesel / BEV | 50/75 kWh | 100 kW / 11 kW | 4.554 L | 1,90 m | 2.500 kg (olej napędowy) / 1.000 kg (samochód ciężarowy) | Program Toyota Relax do 10 lat |
| VW Multivan (T7) | 4,97 – 5,17 m | 7 | Benzyna / PHEV | Do | — / 11 kW (PHEV) | ok. 4.000 l | 1,90 m | ok. 2.000 kg | 2–5 lat w zależności od rynku |
| Mercedes Klasy V / EQV | 5,14 – 5,37 m | 8 | Diesel / BEV | ok. 90 kWh | 110 kW / 11 kW | ok. 4.500 l | 1,88 – 1,92 m | 2.500 kg (olej napędowy) / 1.000 kg (EQV) | 2 lata bez ograniczeń (UE) |
| Ford Tourneo Niestandardowy | 4,97 – 5,34 m | 9 | Diesel / PHEV / BEV | 74 kWh (pojazd elektryczny) | 125 kW / 11 kW | ok. 4.300 l | 1,95 m | 2.000-2.500 kg | 2 lata (UE) |
| Renault Trafic / SpaceClass / Osobowy | 5,08 – 5,48 m | 9 | Diesel | Do | Do | ok. 4.500 l | 1,97 m | 2.500 kg | 2 lata (UE) |
| Citroën SpaceTourer / Peugeot Traveler / Opel Zafira Life (bliźniaki Stellantis) | 4,60 – 5,30 m | 9 | Diesel / BEV | 50/75 kWh | 100 kW / 11 kW | 4.554 L | 1,90 m | 2.500 kg (olej napędowy) / 1.000 kg (samochód ciężarowy) | 2 lata (UE) |
Jeśli celem jest maksymalna technologia informacyjno-rozrywkowa i wykończenia premiumThe Klasa V Jest to punkt odniesienia, z najwyższym kosztem nabycia. do użytku rodzinnego z etykietą ZERO bez przechodzenia do formatu czysto elektrycznego, Multivan PHEV To alternatywa, która oferuje mniej miejsc siedzących i mniejszy bagażnik, przy zachowaniu wszystkich rzędów siedzeń. Niestandardowe Tourneo Wyróżnia się ofertą mechaniczną i jezdną, a także jest bardzo kompletny pod względem asystentów; jego ogólna wysokość jest nieco większa. RENAULT Trafic oferuje klasyczną i solidną alternatywę, powszechnie stosowaną we flotach, choć bez elektryfikacji. Nissan Primastar Combi, techniczny brat Renault Trafic, stanowi kolejną alternatywę w ramach tej samej grupy, dzieląc z nią wiele komponentów i konfiguracji. Proace Verso i Bliźniaczki Stellantis są konkurencyjne, ponieważ koszt/wszechstronność, Z dodatkowa zaleta od Toyoty w ramach gwarancji rozszerzonej i posprzedażowej.