Mówiliśmy o tym już kilka tygodni temu kiedy Mercedes zaprezentował VLEPrzyglądamy się pojazdowi, który nie tylko udoskonalił dużego vana osobowego, ale zrewolucjonizował cały segment. Teraz, około miesiąc po tej światowej premierze, Marka oficjalnie rozpoczyna sprzedaż nowego Mercedesa-Benz VLE w Hiszpanii I oto dane, na które wielu z nas czekało, stały się oficjalne: ceny.

Wejście na rynek nowego elektrycznego vana/minivana rozpoczyna się w 83.768 euro (z VAT)Tyle kosztuje VLE 300 w podstawowej konfiguracji, z akumulatorem 115 kWh, silnikiem o mocy 203 kW, zawieszeniem pneumatycznym AIRMATIC, panoramicznym dachem Sky View, skrętną tylną osią i automatyczną klimatyzacją THERMOTRONIC. Możemy zatem powiedzieć, że… cena początkowa z bardzo poważnym wyposażeniem, zgodne z oczekiwaniami Mercedesa co do wyglądu VLE od samego początku.

Trzy wersje, trzy ceny

W ciągu pierwszych kilku miesięcy, oprócz wersji podstawowej, dostępna gama produktów jest ograniczona do dwóch specjalnie skonfigurowanych edycji startowych. Struktura cenowa przedstawia się następująco:

  • VLE 300: 83.768 €
  • Premiera VLE 300 Comfort Edition: 97.192 €
  • Premiera ekskluzywnej edycji VLE 300: 109.963 €

Obie wersje startowe mają sześć miejsc i są fabrycznie skonfigurowane z różnymi pakietami wyposażenia.Wersja Comfort Edition zawiera pakiet Advanced Plus, który obejmuje m.in. klapę bagażnika EASY-PACK z niezależnym otwieraniem tylnej szyby, skrętne koła tylne i oświetlenie ambientowe. Wersja Exclusive Edition idzie o krok dalej i oferuje pakiet Premium Plus, który obejmuje m.in. reflektory DIGITAL LIGHT z funkcją projekcji, ekran MBUX Superscreen, system dźwięku przestrzennego Burmester 3D, funkcję masażu w przednich fotelach, ENERGIZING AIR CONTROL, aktywną wentylację w przednich fotelach oraz system dostępu KEYLESS-GO.

Wiedząc, jak ten samochód wygląda w środku, skok o prawie 13 000 euro z modelu podstawowego do Comfort Edition i kolejne 12 700 euro do Exclusive może wydawać się wygórowany. Ale punkt po punkcie, ma to dość jasne uzasadnienie pod względem wyposażenia. W każdym razie, czy nowy VLE jest drogi? To zależy od tego, z czym go porównamy. I szczerze mówiąc, nie ma zbyt wielu możliwości porównania. Pamiętajmy, że VLE został zbudowany na platformie VAN.EA, zaprojektowanej od podstaw jako pojazd elektryczny, z architekturą 800 V, mocą szybkiego ładowania prądem stałym do 300 kW i zasięgiem ponad 700 km w cyklu mieszanym WLTP (892 km w mieście). Innymi słowy: superluksusowy elektryczny van zdolny do pokonania prawie 1000 kilometrów z jednym postojem trwającym zaledwie 15 minut. To, w nadwoziu tej wielkości i z takim poziomem funkcji cyfrowych i komfortu, było bezcenne do tej pory, ponieważ, mówiąc wprost, po prostu nie istniało.

Pełna oferta od września

Podane ceny dotyczą wyłącznie wersji dostępnych w momencie premiery. Od września Mercedes rozszerzy ofertę o nowe modele, pakiety i opcje. Poniżej przedstawiono VLE 400 4MATICNowy model będzie również dostępny z mocą 305 kW, napędem na wszystkie koła i akumulatorem o pojemności 115 kWh. Dostęp do niego będą miały również linie AMG, AMG Line Plus i EXCLUSIVE, a także cztery pakiety opcjonalne i pełna gama konfiguracji siedzeń, od pięciu do ośmiu. Do 2027 roku pojawi się wersja z długim rozstawem osi, o 18 cm dłuższym niż obecny model, wraz z wariantem z akumulatorem LFP o pojemności 80 kWh, co powinno pozwolić na bardziej umiarkowane ceny podstawowe i przyciągnąć nieco inny profil klientów.