Zdanie przeglądu technicznego furgonem nie jest takie samo jak w przypadku samochodu osobowego, i każdy, kto przerobił Ducato na kampera lub używa Transita do pracy, wie o tym. Kryteria Instrukcja obsługi stacji kontroli pojazdów W przypadku pojazdów kategorii N1 (vany) wymagania są większe niż w przypadku pojazdów kategorii M1 (samochody osobowe): sprawdza się więcej punktów podwozia, ocenia się stan przestrzeni ładunkowej, a w przypadku przebudowy na kampera, uwzględnia się także modyfikacje. furgonetka przed przeglądem technicznym Robiąc to w domu, zachowując zdrowy rozsądek, zaoszczędzisz 40–60 euro przy drugiej wizycie, a przede wszystkim unikniesz sytuacji, w której opuścisz stację z poważną usterką.
Dlaczego warto wykonać kontrolę techniczną swojego vana przed udaniem się na stację?
Wskaźnik odrzuceń dla furgonetek w Hiszpanii wynosi około 23-25%, w porównaniu do 18-20% dla samochodów osobowych. Większość to drobne usterki: przepalona żarówka, opona z odpowiednim bieżnikiem, luz w układzie kierowniczym. Samodzielne sprawdzenie zajmuje popołudnie i daje czas na naprawę przed egzaminem.
Przegląd pojazdu dostawczego: cena i częstotliwość: ile kosztuje awaria
El Cena furgonetek ITV Koszt różni się w zależności od regionu, ale wynosi około 45-55 euro dla diesla i 35-45 euro dla benzyny. Częstotliwość przeglądów dla lekkich furgonetek (do 3.500 kg) jest następująca: pierwszy przegląd po 2 latach, następnie co 2 lata do 6. roku życia, a następnie corocznie. W przypadku niepowodzenia, masz 2 miesiące na powrót, uiszczając jedynie opłatę za ponowny przegląd (10-20 euro). Po tym okresie ponownie płacisz pełną opłatę za przegląd.
Dokumentacja: najgłupszy błąd, jaki możesz popełnić podczas kontroli
Przed rozpoczęciem jazdy samochodem dostawczym otwórz schowek:
- Pozwolenie na obrót
- Karta danych technicznych (z zaznaczonymi i ostemplowanymi wszystkimi modyfikacjami)
- Najnowszy raport MOT
- Ważne ubezpieczenie (nie musisz go mieć przy sobie, ale je potwierdź)
Jeśli przerobiłeś swój pojazd na kampera i nie zalegalizowałeś tej modyfikacji, nie zgłaszaj się. Automatycznie zostanie to uznane za poważną wadę.
Lista kontrolna przed przeglądem technicznym samochodu dostawczego: kontrola zewnętrzna
Nadwozie, zderzaki i podwozie
Sprawdź, czy w nadkolach, progach i podnóżkach nie ma rdzy penetrującej. Korozja powierzchniowa nie spowoduje awarii, ale perforacja ramy już tak. Sprawdź, czy zderzak jest solidnie zamocowany i nie zwisa luźno.
Lusterka, szyby i wycieraczki
Oba lusterka zewnętrzne są obowiązkowe w furgonetkach (tylna szyba jest zazwyczaj zasłonięta panelem). Każde pęknięcie w obszarze roboczym pióra wycieraczki jest poważną wadą. Rysy na szybie przez pióra wycieraczek to drobna, ale kumulująca się wada.
Opony i felgi
Minimalna dopuszczalna głębokość bieżnika: 1,6 mm. W załadowanym vanie, poniżej 3 mm, skuteczność hamowania jest słaba. Upewnij się, że wszystkie cztery opony mają taki sam indeks nośności, jak podany w dowodzie rejestracyjnym pojazdu (częsty błąd przy montażu opon do samochodów osobowych w kamperze).
Światła i hamulce w przeglądzie technicznym furgonetki: część, która najczęściej ulega awarii
Dwumian światła i hamulce MOT van Stanowi ona przyczynę około 40% usterek.
Światła przednie, światła tylne i tablica rejestracyjna
Sprawdź z kimś z zewnątrz: kierunkowskazy, światła przednie, światła postojowe, kierunkowskazy, światła przeciwmgielne przednie i tylne, światła cofania, światła hamowania (wszystkie trzy, łącznie z trzecim) oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Jedna przepalona żarówka = drobna usterka; dwie na tej samej osi = poważna usterka.
regulacja reflektorów
Jeśli zauważysz, że Twoje reflektory oślepiają innych kierowców lub oświetlają ziemię w odległości trzech metrów, udaj się do warsztatu w celu ich regulacji przed przeglądem technicznym (MOT/ITV). Koszt to 10-15 euro.
Hamulec roboczy i hamulec ręczny
Podczas domowej kontroli przed przeglądem technicznym (MOT) nie można zmierzyć hamulców, ale można wykryć objawy: szarpanie w jedną stronę podczas hamowania, miękko działający pedał hamulca lub hamulec ręczny, który nie trzyma na wzniesieniach. Każda z tych trzech usterek jest poważną usterką.
Emisje: jak zdać badanie techniczne samochodu dostawczego z silnikiem Diesla bez niespodzianek
Główne pytanie Jak zdać badanie techniczne samochodu dostawczego Diesel: Przygotuj silnik. Tydzień wcześniej przejedź 100-150 km autostradą, utrzymując wysokie obroty (3.000-3.500 obr./min w niektórych momentach), aby wyczyścić filtr cząstek stałych (DPF). Wymień filtr powietrza, jeśli ma on przebieg powyżej 30 000 km. Jeśli świeci się kontrolka silnika, nie jedź: oznacza to poważną usterkę wykrytą przez system OBD.
Wnętrze i przestrzeń ładunkowa: na co zwrócić uwagę w furgonie, a na co nie w samochodzie osobowym
- Pasy bezpieczeństwa na wszystkich zatwierdzonych siedzeniach (w tym na tylnych siedzeniach, jeśli modyfikacja je obejmuje)
- Zagłówki w przednich siedzeniach
- Ściana działowa w dobrym stanie (jeśli występuje)
- Widoczne i nieodkształcone kotwy nośne
- Podłoga bez perforacji wpływających na konstrukcję
W kamperach meble muszą być przymocowane do podłogi lub ścian za pomocą śrub, a nie opierane o nie.
Podwozie, układ kierowniczy i zawieszenie
Gdy furgonetka znajduje się na rampie lub wysoko na krawężniku, zwróć uwagę na:
- Wycieki oleju z silnika lub skrzyni biegów
- Pęknięte przewody hamulcowe
- Złamane ciche bloki w trapezach
- Zabawa przegubami kulowymi (obróć koło ręcznie o godzinie 9 i 3)
Najczęstsze usterki w przeglądzie technicznym samochodów dostawczych (i jak ich uniknąć)
L wady MOT vana które najczęściej powtarzają się na stacji:
- Przepalone lub nieprawidłowo wyregulowane światła
- Emisja spalin silników Diesla poza zakresem
- Nierówne lub zużyte opony
- Luzy kierownicze
- Nieautoryzowane modyfikacje kamperów
- Uszkodzone tylne pasy bezpieczeństwa
- Korozja penetrująca podwozie
Najczęstsze błędy podczas przeglądu technicznego furgonetki w dniu wizyty
Wśród typowe błędy w teście van MOT Tego samego dnia: przyjazd z prawie pustym bakiem (diesel potrzebuje paliwa do testu emisji spalin), jazda z załadowanym po brzegi vanem (co wpływa na hamownię hamulcową), założenie tylnego bagażnika rowerowego tak, aby zasłaniał tablicę rejestracyjną i światła oraz zapomnienie o zdjęciu osłon kół, jeśli zakrywają wentyle.
Najczęściej zadawane pytania
Ile kosztuje przegląd techniczny samochodu dostawczego w Hiszpanii w 2024 roku?
Od 35 do 55 euro w zależności od regionu i rodzaju paliwa. W przypadku pojazdów z silnikiem Diesla badanie zmętnienia kosztuje więcej. Ponowna inspekcja kosztuje od 10 do 20 euro.
Jak często należy przechodzić przegląd techniczny kampera?
Jeśli jest zarejestrowany jako kamper (kategoria specjalna), należy go poddawać przeglądowi co dwa lata do ukończenia szóstego roku życia, a następnie co roku. Jeśli pozostaje zarejestrowany jako kamper kategorii N1, obowiązuje ten sam harmonogram.
Czy mogę przejść przegląd techniczny kampera, mimo że nie jest on jeszcze zarejestrowany?
Nie. Wszelkie modyfikacje konstrukcyjne, elektryczne lub siedzeń bez odpowiedniej aktualizacji dowodu rejestracyjnego pojazdu automatycznie stanowią poważną wadę.
Co się stanie, jeśli nie zaliczę przeglądu technicznego?
Masz dwa miesiące na naprawę usterki i zwrot, płacąc jedynie za ponowną inspekcję. Jeśli usterka jest poważna, możesz pojechać na stację w celu naprawy. Jeśli usterka jest bardzo poważna, samochód zostanie odholowany na parking policyjny.