En ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਉਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ ਕਿ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਮਤਭੇਦ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਖੂਬਸੂਰਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹ ਲਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਨਵਾਂ ਕੈਡੀ ਡਾਰਕ ਲੇਬਲ ਜਾਂ 'ਬਲੈਕ ਲੇਬਲ', ਜੋ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਪਕਰਣ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਸਰੀਰ ਦੇ ਚਾਰ ਰੰਗ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਰੇਂਜ ਦੇ ਬਾਕੀ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

 

ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲ... ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਡਾਰਕ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਲਾਈਫ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰ. ਇਸ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ 17-ਇੰਚ 'ਕੋਲੰਬੋ' ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਕਈ ਪਛਾਣ ਲੋਗੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ. ਬਾਹਰਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਰੇਲ ਨੂੰ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਕੱਚ ਦੀ ਛੱਤ, LED ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, LED ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਕੀ-ਲੈੱਸ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ LED ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ। ਕੈਡੀ ਡਾਰਕ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਆਮ ਜਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਮੈਕਸੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਫਰੰਟ ਜਾਂ ਆਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ. The ਕੀਮਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਜਰਮਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਾਰਕ ਲੇਬਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਲਈ ਸੰਚਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਇੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ 29.643 ਯੂਰੋ 1.5 TSI 114 HP ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ।

 

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਮੈਕਸੀ ਟੀਜੀਆਈ

ਇਸ ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਵੀਨਤਾ ਇੱਕ ਟੀਜੀਆਈ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਆਮਦ ਹੈ CNG (ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ) ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੰਜਣ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ECO ਲੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਜੋ ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਮੈਕਸੀ ਬਾਡੀ, ਜੋ ਕਿ "ਰਵਾਇਤੀ" ਨਾਲੋਂ 35 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦ ਸੀਐਨਜੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੈਡੀ ਮੈਕਸੀ ਟੀਜੀਆਈ ਕੋਲ ਏ 1,5-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ 131 CV ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ CNG ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿਚ ਪੰਜ ਸਟੀਲ ਟੈਂਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ 139 ਲੀਟਰ ਜਾਂ 21,1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ. ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕੈਡੀ ਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਟੈਂਕ ਵੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ ਹੈ 8,25 ਲੀਟਰ. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, TGI ਇੰਜਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਮੇਸ਼ਾ CNG 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਖਾਲੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਜ਼ਨਦਾਰ ਖਪਤ ਕੈਡੀ ਮੈਕਸੀ ਟੀਜੀਆਈ ਦਾ ਹੈ 4,3 ਕਿਲੋ ਸੀਐਨਜੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਨਾਲ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹੋਵੇਗਾ ਲਗਭਗ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 120 ਹੋਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਕੋਮਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨਵੀਂ ਕੈਡੀ ਟੀਜੀਆਈ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਾਰਗੋ, ਕੋਂਬੀ, ਕੈਡੀ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਸਟਾਈਲ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਬਾਡੀਵਰਕ ਵਿੱਚ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ CNG ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਹੈ।