ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈਸਪ੍ਰਿੰਟਰ: ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵੱਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਕੁਝ ਵੈਨਾਂ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀਆਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਪਹਿਲੇ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ: ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵੈਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਲੀਟ ਡੀਐਨਏ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਉਹ ਜੋ ਤੀਬਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਈਵੇਅ ਮੀਲ ਦੀ ਨਹੀਂ। ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਅੱਜ ਇੱਕ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈ-ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ?

ਈ-ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਦੀ ਵੱਡੀ ਵੈਨ ਦਾ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਉਪਨਗਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਜਿਸ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ - 136 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 56 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ 314 ਵੈਨ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ ਲਈ ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਗਾਹਕ ਲਈ ਹੈ: ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਫਲੀਟ, ਕੇਸ਼ੀਲ ਵੰਡ, ਵੱਡੇ-ਸ਼ਹਿਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ। ਇਹ ਲੰਬੇ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਵੈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਉਹੀ ਪੁਰਾਣਾ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ, ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਈਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਕੰਬਸ਼ਨ-ਇੰਜਣ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਬੰਦ ਫਰੰਟ, ਕੇਂਦਰੀ ਲੋਗੋ ਹੈਂਡਲ, ਤਿੱਖੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਮਾਂਡਿੰਗ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੁਧਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਕ 'ਤੇ ਨੀਲੇ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਛੋਹਾਂ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਡੀਜ਼ਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੁਝ ਵੀ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਵੈਨ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਗਾਹਕ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਰਲਾਉਣਾ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਰਹਿਣਯੋਗਤਾ: ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਮੁਕੰਮਲ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਕੈਬ

ਅੰਦਰ, ਕੈਬ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਤੋਂ ਲਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ, ਚੰਗੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ, ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। MBUX ਸਿਸਟਮ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਡਿਲੀਵਰੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅੱਠ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਰਕਸਪੇਸ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਹ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਛੋਟੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕਾਰਗੋ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ: ਜਿੱਥੇ ਈ-ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਫ਼ਰਕ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਇੱਥੇ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਿਕਰੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। 314 ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵੈਨ ਵਾਂਗ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਾਰਗੋ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਫਿੱਟ ਕਰਕੇ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦਿੱਤੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸਮਾਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰੇਗੀ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ 140 hp

ਈਸਪ੍ਰਿੰਟਰ 314 100 ਕਿਲੋਵਾਟ (ਲਗਭਗ 140 ਐਚਪੀ) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਿਖਰਲੀ ਗਤੀ ਲਗਭਗ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ । ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ, ਪਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼: ਰੁਕੋ, ਛੱਡੋ, ਚੁੱਕੋ, ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।

ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ: ਉਹ ਅੰਕੜਾ ਜੋ ਸਭ ਕੁਝ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਬੇਸ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ 56 kWh ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਖਾਸ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਟੈਸਟ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ । ਹਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਘੱਟ ਅੰਕੜਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ: ਮਰਸੀਡੀਜ਼ eSprinter ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 314 ਵੇਰੀਐਂਟ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਇਹ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਡਿਪੂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਸਤੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਫ਼ਰ ਵਾਪਸੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ 40-50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਫਿੱਟ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

ਈ-ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਏਸੀ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਦੋਵਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 10% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਰਾਤ ਭਰ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਰਗਰਮੀ ਦੇ ਦਿਨ ਪੂਰੀ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਸਾਈਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਾਲੇ ਫਲੀਟ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਹੈ।

ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸੰਸਕਰਣ

56 kWh ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ 314 ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ ਸੰਕੇਤਕ MSRP ਲਗਭਗ €58.100 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ । ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤਾਂ ਹਨ, ਡੀਲਰ ਛੋਟਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ, ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੂਵਜ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਖੇਤਰੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਪੈਨਿਸ਼ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਵਿਰੋਧੀ

ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ, ਈ-ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਕੁਝ ਵੱਡੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੋਰਡ ਈ-ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸ਼ਾਇਦ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਟੀਚੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਵਿਰੋਧੀ ਹੈ। ਰੇਨੋ ਮਾਸਟਰ ਈ-ਟੈਕ, ਆਪਣੀ ਹਾਲੀਆ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਨਾਲ , ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਵੀ ਹੈ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਈ-ਕਰਾਫਟਰ ਅਤੇ ਪਿਊਜੋ ਈ-ਬਾਕਸਰ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਚੌਥੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਅੱਜ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਾਂਗੇ: ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸੀਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਹਨ—ਫੋਰਡ ਆਪਣੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਲਈ, ਰੇਨੋ ਆਪਣੀ ਹਮਲਾਵਰ ਕੀਮਤ ਲਈ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਜਰਮਨ ਫਲੀਟਾਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਪਿਊਜੋ ਆਪਣੇ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਵੇਰੀਐਂਟ ਲਈ।

ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ: ਕਿੱਥੇ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ

ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨ ਆਪਣੀ ਕੁੱਲ ਮਾਲਕੀ ਲਾਗਤ ( TCO) ਦੁਆਰਾ ਜਿਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮਰਦੀ ਹੈ । eSprinter ਨੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਘੱਟ-ਨਿਕਾਸ ਜ਼ੋਨ (LEZ) ਸ਼ਹਿਰੀ ਟੋਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਲਾਗਤ, ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਸੈਂਟਰਲ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਗਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਟੈਕਸ ਇਲਾਜ ਹੈ। ਨਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਉੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋ।

ਸੰਖੇਪ ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਸਕੋਰਿੰਗ

ਫੈਸਲਾ: ਕੀ ਈ-ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ?

56 kWh ਬੈਟਰੀ ਵਾਲਾ eSprinter 314 ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਇਮਾਨਦਾਰ ਵੈਨ ਹੈ: ਇਹ ਉਹੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਵਾਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਜੋ ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਜ ਇਸਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਰਕਸਪੇਸ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਜ਼ੋਨ (LEZ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ eSprinter ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵੇਖੋ ਜਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਕੀ ਇਹ ਕੀਮਤ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ? ਸਾਡੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਹਾਂ - ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਕੇਸ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ

56 kWh ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈਸਪ੍ਰਿੰਟਰ 314 ਦੀ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਰੇਂਜ ਕੀ ਹੈ?
ਇਸ ਖਾਸ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੇਂਜ ਲਗਭਗ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਬੇਸ ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ।

ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
56 kWh ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ 314 136 hp ਵੈਨ ਲਈ ਸੂਚਕ MSRP ਲਗਭਗ €58.100 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਛੋਟ, ਤਰੱਕੀ, ਜਾਂ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਈ-ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੀ ਹੈ?
ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲਗਭਗ 100 ਕਿਲੋਵਾਟ, ਲਗਭਗ 140 ਐਚਪੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ, ਲਗਭਗ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਫਲੀਟ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਨਾਲੋਂ ਈ-ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹੈ, ਘੱਟ-ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਅਕਸਰ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ, eSprinter ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਛੋਟ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਅਕਸਰ ਹਾਈਵੇਅ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।