ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇਵੇਕੋ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਕੌਣ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਇਹ 45 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਅਟੁੱਟ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹੈ, ਈਡੇਲੀ। ਇਵੇਕੋ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੀ ਹੈ।
ਹੁਣ, ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੇਂਜ , ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ "ਲਾਈਟ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਹੀਕਲ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ" ਪੁਰਸਕਾਰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਲੀਟ ਵਰਲਡ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦੇਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ: "... ਫਲੀਟ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੋਚ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਹਨ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਪੈਨਲ ਨੇ ਹਰ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਡੇਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ , ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਈਡੇਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ । ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦਾ ਇਕੱਠੇ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਈ-ਡੇਲੀ ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫਲੀਟ ਅਵਾਰਡਸ ਵਿੱਚ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ" ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਮਾਨਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਿਕਰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ : " ਈ-ਡੇਲੀ ਦੀ 15 kW ePTO ਦੀ ਔਨਬੋਰਡ ਪਾਵਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਲਾਸ-ਲੀਡਿੰਗ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਇਨਕਲਾਬੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਹੁਣ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਸਾਲ '24 ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 50 kW ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ । ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਮਾਡਿਊਲਰ ਬੈਟਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਈ-ਡੇਲੀ 50kW ePTO ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਨ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ , ਸਾਰੇ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ।"
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ , ਸਗੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ , CNG , ਜਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ' ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਢਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਇੰਜਣ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ , ਜੋ ਬਾਇਓਮੀਥੇਨ 'ਤੇ ਚੱਲਣ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 95% ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ।
ਜੇ ਅਸੀਂ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਫੀਚਰ Del ਟਰੱਕ ਚੈਸੀ de ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੀਮਾ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਖੁਦ ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ 4,9 ਟਨ ਤੱਕ, ਇੱਕ ਕਲਾਸ-ਮੋਹਰੀ ਪੇਲੋਡ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਜੋ ਕਿ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ 3,5 ਟਨ ਇਵੇਕੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਦਾ ਮਾਡਲ 7 ਟਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਮਿਸ਼ਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੰਪਤੀਆਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਮੀ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ. ਦੇ ਨਾਲ Iveco ਰੋਜ਼ਾਨਾ, ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਏ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਘੱਟ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਵੱਧ maneuverability ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਡਾ।”
ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਗਏ Iveco eDaily ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ , ਇਸਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਮਾਡਿਊਲਰ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (ਇੱਕ ਤੋਂ ਚਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ) ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ , ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜੋ ਇਸਨੂੰ "ਸਾਲ ਦਾ ਹਲਕਾ ਵਾਹਨ" ਪੁਰਸਕਾਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਸੀ। ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ "... ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾਂ ਹਟਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪੇਲੋਡ ਜਾਂ ਰੇਂਜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ; ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਬਾਡੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ , ਤਿੰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ।" ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੱਲ।