ਹੁੰਡਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਠੋਸ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ: STARIA। ਇਕ ਪਾਸੇ, ਸਟਾਰੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ-ਮੁਕਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਜੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰਿਵਾਰਾਂ, ਸ਼ਟਲਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਟਾਰੀਆ ਕੈਂਪਰ ਸੰਕਲਪ ਸਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟੀਚਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵੱਸਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?ਜਦੋਂ ਇਕੱਠੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ, "ਗੰਭੀਰ" ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਰਹਿਣਯੋਗਤਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੇਸ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਨੋਰੰਜਨ, ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਲਈ ਇਸਦੇ ਵਧੇਰੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵਿਵਹਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ: 800 V ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚਬਿਜਲੀਕਰਨ ਹੁਣ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਸਮਾਂਇਸ ਲਈ, ਦੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ 800 V ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ... ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ। ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੁਹਰਾਈ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਬੇਅੰਤ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੜੀ ਨਾ ਬਣ ਜਾਵੇ। ਅਨੁਕੂਲ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਹੁੰਡਈ ਨੇ ਇੱਕ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਲਗਭਗ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 10-80%ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, STARIA ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ 11 kW ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ। ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਕਾਰਗੋ ਪੋਰਟ ਕਵਰ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਸਵੀਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸਿਰਫ਼ "ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ" ਤੋਂ ਵੱਧ, ਹੁੰਡਈ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ.
STARIA ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ x ਕਿਲੋਵਾਟ ਅਤੇ 218 hp ਦਾ ਇੰਜਣ 350 Nm ਦੇ ਨਾਲਪਾਵਰ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਤੇ ਭੇਜਣਾ। ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਰੇਂਜ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ WLTP ਤੱਕਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਦੋ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਚਿੰਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ "ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ" ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਜਾਂ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
"ਇਨਸਾਈਡ-ਆਊਟ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਸਲ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਹੁੰਡਈ ਇਸ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅੰਦਰ-ਬਾਹਰ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ STARIA ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਅੰਦਰੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।. ਲੰਮਾ ਸਰੀਰ, ਨੀਵੀਂ ਕਮਰ, ਵੱਡੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇਪਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤੱਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਸਮਤਲ ਜ਼ਮੀਨਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਲਾਉਂਜ ਵਰਗਾ ਅਹਿਸਾਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁੰਮਣਾ, ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਦਲਦੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਪਰਿਵਾਰਕ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਸ਼ਟਲ ਤੱਕ, ਹਲਕੇ ਮਾਲ ਤੋਂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਤੱਕ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ 'ਤੇ, STARIA ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਕਾਲੀ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਦੋਹਰੀ 12,3” ਸਕ੍ਰੀਨ (ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ), ਸਿਸਟਮ ਸੀਸੀਐਨਸੀ, ਓਟੀਏ ਅਪਡੇਟਸ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨਾਲ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਏਕੀਕਰਨ।
ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਰੋਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ V2L (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਲੋਡ) ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ, ਹਾਈ-ਪਾਵਰ USB (100W), ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਦਫ਼ਤਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਪਯੋਗੀ, lਡਿਜੀਟਲ ਕੁੰਜੀ, ਦਾ ਕਾਰਜ ਗੱਲਬਾਤ (ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਕੈਮਰਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਦੇਖਣ ਲਈ। ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਾਤਰਾ (ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ) ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਧਨ ਹਨ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ: 7-ਸੀਟਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ 9-ਸੀਟਰ ਵੈਗਨ
ਹੁੰਡਈ ਦੋ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰਕ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲਗਜ਼ਰੀ (7 ਸੀਟਾਂ), ਹੈ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ, ਇੱਕ ਟਰੰਕ ਦੇ ਨਾਲ 435 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫੋਕਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ "ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ" ਸੰਸਕਰਣ ਵਜੋਂ ਵੀ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਵੈਗਨ (9 ਸੀਟਾਂ) ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਟਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਇੱਥੇ ਤਣੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ 1.303 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ/ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।
ਆਰਾਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਇਸ ਨਾਲ ਪੱਧਰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ ਗਰਮ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਮੂਹਰਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ/ਹਵਾਦਾਰਵੈਗਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ (ਫਰੰਟ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੇਰਵਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਦੋ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ y tailgateਵਰਜਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ (ਲਗਜ਼ਰੀ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ; ਵੈਗਨ 'ਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ)। ਜਦੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਬੱਚੇ, ਸਮਾਨ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੁਕਣਾ, ਜਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਲੋਡਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਫ਼ਰਕ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ: ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵੱਡਾ ਫਾਰਮੈਟ
ਸਟਾਰੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: 5.255 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਮਾ, 1.995 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ, 1.990 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 3.275 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੜਾਈ, ਨਾਲ 186 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਹਾਰਕ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਪਿਛਲਾ ਖੁੱਲਣਾ 1.400 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 1.220 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉੱਚਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ 870 ਮਿਲੀਮੀਟਰਇਹ ਉਹ ਅੰਕੜੇ ਹਨ ਜੋ "ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ" ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਪਣਯੋਗ ਹਕੀਕਤ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਰੇ ਜੋ ਅੰਕੜਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਇਸਦੀ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ: ਤੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ 2.000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (y ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 750 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ). ਉਹਨਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜੋ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਉਪਕਰਣ ਜਾਂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕਾਰਗੋ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ, ਇਹ BEV ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦਲੀਲ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਅਜੇ ਇੰਨਾ ਵਿਆਪਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਭਿਆਸਾਂ (ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਹੋਟਲ, ਪਿਕਅੱਪ) ਦੇ ਨਾਲ, ਪੈਕੇਜ ਹੁੰਡਈ ਸਮਾਰਟਸੈਂਸ ਇਹ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਤਣਾਅ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਫਰੰਟ ਟੱਕਰ ਸਹਾਇਤਾ, ਲੇਨ ਰੱਖਣ/ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਨਾ, ਹਾਈਵੇ ਸਹਾਇਤਾ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੀਮਾ ਪੜ੍ਹਨਾ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਚੇਤਾਵਨੀ/ਐਕਸ਼ਨ, 360º ਕੈਮਰਾ, ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਅਰ ਕਰਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਧਿਆਨ ਮਾਨੀਟਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਹਾਇਤਾ ਹਨ।
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੈਂਪਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ: ਜਨਤਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਖ਼ਬਰਾਂ ਦਾ ਦੂਜਾ ਵੱਡਾ ਟੁਕੜਾ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਵਿਸਥਾਰ ਵਜੋਂ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ: ਸਟਾਰੀਆ ਕੈਂਪਰ ਸੰਕਲਪ ਇਹ ਕਿਸੇ ਸਨਕੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਯੂਰਪ ਲਈ ਇਰਾਦੇ ਦੇ ਐਲਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਹੁੰਡਈ ਕੈਂਪਰ ਵੈਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਜਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨਾਲ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਆਫ-ਗ੍ਰਿਡ ਊਰਜਾ ਸੁਤੰਤਰਤਾ y ਗੋਪਨੀਯਤਾ.
ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਸਟਾਰ ਤੱਤ ਇੱਕ ਹੈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਪੌਪ-ਅੱਪ ਛੱਤਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸੌਣ ਲਈ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਹੁੰਡਈ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਏਕੀਕਰਨ ਵਜੋਂ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੋਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। ਉਹ ਛੱਤ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਉਸੇ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿ ਵਾਹਨ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰੀ ਅਨੁਕੂਲਨ ਵਜੋਂ।
ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ
ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੂਜੀ ਵੱਡੀ ਸੰਪਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਕਲਪ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ 520 W, ਦੇ ਸੰਕੇਤਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 2,6 kWh ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਘੰਟੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੁੰਡਈ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਉਹ ਊਰਜਾ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ 36 ਲੀਟਰ ਫਰਿੱਜ, ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਸ਼ਾਵਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨ ਦਾ, ਸਮੁੱਚੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ। ਕਿਉਂਕਿ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੈਂਪਰ ਵਿੱਚ, ਸਵਾਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ "ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਹੈ," ਸਗੋਂ "ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?" ਇੱਥੇ, ਹੁੰਡਈ ਇਸਦਾ ਜਵਾਬ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸੰਕਲਪ ਕੈਂਪਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਅਤੇ ਰਹਿਣਯੋਗਤਾ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਮਾਰਟ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਇੱਕ ਟੱਚ ਮੋਡੀਊਲ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ/ਸ਼ੇਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਹਤਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਵੀ, ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਧੁਨੀਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੋਣ ਦਾ ਸ਼ੌਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਮੂਹਰਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ Que ਇਹ 180º ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿਛਲਾ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਟਨ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਆਰਾਮ ਖੇਤਰ.
ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦੇਖਾਂਗੇ? ਹੁੰਡਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਜਨਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਸੁਣਦੀ ਹੈ
ਹੁੰਡਈ ਸਟਾਰੀਆ ਕੈਂਪਰ ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸੀਐਮਟੀ 2026 (ਸਟਟਗਾਰਟ) ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਗਰਾਉਂਡ ਵਜੋਂ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਫੀਡਬੈਕ ਛੱਡਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਔਨਲਾਈਨ ਸਰਵੇਖਣ ਮੰਗ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ। ਕੋਈ ਪੱਕਾ ਵਾਅਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਜਨਤਾ ਚੰਗਾ ਹੁੰਗਾਰਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਈ.l ਸਟਾਰੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇਸਨੂੰ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ 2026 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।, ਉਲਸਾਨ (ਕੋਰੀਆ) ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਯੂਰਪ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਾਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ" ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ.
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਤੋਂ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਰਹਿਣਯੋਗਤਾ (ਫਲੈਟ ਫਰਸ਼, ਚਮਕ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ)।
- ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਧਿਆਨ: ਪਰਿਵਾਰ, ਸ਼ਟਲ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ, ਹਰੇਕ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
- ਅਤੇ, ਇੱਕ ਤਰਕਪੂਰਨ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਕੈਂਪਰ ਵੈਨ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਜੋ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹੋਣ ਲਈ ਤੀਜੀ ਧਿਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ: ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਛੱਤ, ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ, ਸਮਾਰਟ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਇੱਕ ਇਸ਼ਾਰੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ ਅਤੇ ਬੈੱਡਰੂਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਹੁੰਡਈ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, STARIA ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਵਜੋਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੇਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
