ਹਾਈਮਰ ਨੂੰ ਕਾਰਵੈਨਿੰਗ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਆਇਆ। ਬੈਡ ਵਾਲਡਸੀ (ਜਰਮਨੀ) ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਹੁਣ ਏਰਵਿਨ ਹਾਈਮਰ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ - ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਥੌਰ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ - ਯੂਰਪੀਅਨ ਮੋਟਰਹੋਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੱਕ ਢੰਗ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ, ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਤਕਨੀਕੀ ਪਰਤ। ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਿੱਧੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ Erwin Hymer ਗਰੁੱਪ Iberica, SL, ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਿਤ ਵਿਕ (ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ), ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਤਰਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਜੋ ਵਿਕਰੀ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪੈਨਿਸ਼ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਨਤੀਜਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੈਟਾਲਾਗ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ, ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਪੁਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀਆਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੀਲਰ ਲੋਕੇਟਰ ਜੋ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਆਰਡਰਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਇਮਰ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕੈਨਿਯਨ ਐਸ ਕਰਾਸਓਵਰ 4×4, ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਜਾਨਵਰ, ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ।

ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੈਂਡ ਕੈਨਿਯਨ ਐੱਸ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ADAS ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਸ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਹਾਇਮਰ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕੈਨਿਯਨ ਐਸ ਕਰਾਸਓਵਰ 4×4 ਇਹ ਸੁਹਜ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਸਫਾਲਟ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿੱਖਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਸਪੈਨਿਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਰਾਸਓਵਰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਲੰਬਾਈ 593 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ 206 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ 285 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, ਐਮਐਮਏ 3.880 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਟਾਇਰ 245/75 R16 C, ਸਾਰੇ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੰਜਣ 419 ਸੀਡੀਆਈ 190 ਐਚਪੀ (140 ਕਿਲੋਵਾਟ); ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ 2-4 ਸੌਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਚਾਈ 192 ਸੈ ਅਤੇ 3.194 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਨਾਮਾਤਰ ਦੌੜਨ ਵਾਲਾ ਭਾਰ (ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ±5%, ਸੀਮਾ 3.034–3.354 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ)। ਮੁੱਖ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਡੇਟਾ: ਹਾਈਮਰ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਵਿਕਲਪਿਕ ਫੈਕਟਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਪੁੰਜ" 351 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਅਤੇ ਐਲਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ 2.800 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਖਿੱਚਣ ਯੋਗ. ਇਹ ਸਭ, ਨਾਲ 6 ਕਿਲੋਵਾਟ ਡੀਜ਼ਲ ਹੀਟਰ, 90 ਲੀਟਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ, 100 ਲੀਟਰ ਸਫਾਈ (ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 20 ਲੀਟਰ) ਅਤੇ 85 ਲੀਟਰ ਸਲੇਟੀ ਪਦਾਰਥ.

ਕਰਾਸਓਵਰ ਇੱਕ "ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਪੈਕੇਜ" ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਦੂਰ ਦਿਨ ਬਿਤਾਉਣ ਲਈ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਮੇਲ ਸੈੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਉੱਚਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਆਫ-ਰੋਡ ਸਟੈਪ, ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਟਾਇਰ, ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਫਰੰਟ LED ਬਾਰ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਰਤ ਜੋ ਫਰਕ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਹਾਈਮਰ ਕਨੈਕਟ ਮੋਬਾਈਲ ਤੋਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ 2.0 ਨਾਲ LiFePO₄ ਬੈਟਰੀਆਂ (4×80 Ah), ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੋਲਰ ਵਿਕਲਪ। ਹਾਈਮਰ ਇਸ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ 10 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਵਾਜਬ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਾਅਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਹੀਟਿੰਗ, ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਫਰਿੱਜ, ਛੱਤ ਦੇ ਪੈਨਲ(ਆਂ) ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਖਪਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ।

ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ: ਫਰਨੀਚਰ ਆਈਵੀ ਗ੍ਰੀਨ, ਧੁਨੀ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਪੈਨਲ, ਚਾਰ-ਪੱਧਰੀ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਚਮਕ ਅਤੇ ਰੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਸੋਈ ਦੇ ਨਾਲ ਫੋਲਡਿੰਗ ਕਾਊਂਟਰਟੌਪ, ਸਾਫਟ ਕਲੋਜ਼, ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਬਾਥਰੂਮ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਿੰਕ ਅਤੇ, ਪਿੱਛੇ, ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਬੈੱਡ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਸਕ ਬੈੱਡ ਬੇਸ ਜੋ "ਗੈਰੇਜ" ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਗੱਦੇ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ, ਈਕੋਸਿਸਟਮ MBUX ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਏਕੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਏਡਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਸਟ੍ਰੋਨਿਕ+, ਕੈਮਰਾ 360 °, ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਅਤੇ ਥਰਮੋਟ੍ਰੋਨਿਕ, ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਤੀਬਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕ੍ਰਮ ਅਤੇ ਸਪਰਸ਼ਤਾ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਕੇ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪਾਸਾ—ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਰੋਸ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ—ਉਹ ਹੈ ਕਿ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰੋ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰੋ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਵਰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਲਾਕ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੋ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਘਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਸੁਮਿਨਿਸਟਰੇਸ ਮੋਟਰ (ਗੁਰਬ-ਵਿਕ, ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ) ਉਪਕਰਣ ਸ਼ੀਟਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਡੈਮੋ ਜਾਂ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ; ਹਾਈਮਰ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ 2025 ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਾਧੂ ਪੈਕੇਜਾਂ ਅਤੇ ਵਜ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਂ ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਗਾਹਕ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰੇਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਟੈਂਡਮ—ਡੀਲਰ + ਅਧਿਕਾਰਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼—ਕੀ ਹੈ, ਵਿਚਕਾਰ ਹੈਰਾਨੀ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ ਸੀਰੀਅਲ ਕਰਾਸਓਵਰ, ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਚੋਣ ਅਤੇ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਐਮਐਮਏ/ਪੇਲੋਡ।

ਨਤੀਜਾ, ਪਹੀਏ 'ਤੇ, ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰੋਗੇ: ਇੱਕ 4×4 ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦੇ ਨਾਲ।ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਫ਼ਰਕ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਲਈ: ਹਰ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਨਾ ਲੱਭੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਾਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਾ ਬਣਾਓ ਦੂਜੀ ਕੈਸੇਟ, ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਾਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਧੰਨਵਾਦ ਪਾਣੀ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਟੁੱਟੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਹਾਰ ਨਾ ਮੰਨੋ ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹੀ ਟਾਇਰ। ਇਹ "ਗੈਰ-ਫੈਸਲੇ" ਹਨ - ਜਾਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਿੱਲਣ-ਫਿਰਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ - ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਔਜ਼ਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਅਦਾ।

ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ਸੰਰਚਨਾ ਸਾਰਣੀ (ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੁਆਰਾ)

ਹਵਾਲੇ: ਬੇਸ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਪੈਕ/ਤੱਤ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈਮਰ ਕੈਂਪਰ ਵੈਨਾਂ 2025 ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰਿਕਾਰਡ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕੈਨਿਯਨ ਐਸ ਕਰਾਸਓਵਰ. ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਭਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉੱਥੇ “—” ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ (ਟਾਰਗੇਟ) ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼) ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਇਸ਼ਨਾਨ ਆਫ-ਰੋਡ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਆਰਾਮ/ਰਿਹਾਇਸ਼ ਭਾਰ/ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੋਟ
ਲਾਈਟ ਵੀਕਐਂਡ ਐਡਵੈਂਚਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਰਾਸਓਵਰ (4x80 Ah LFP + ਸੋਲਰ)। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੈਪਟਾਪ/ਕੈਮਰੇ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ 1.600 VA ਇਨਵਰਟਰ (≈10 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)* ਪਾਣੀ ਫਿਲਟਰ (ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਿੱਚ ਲੜੀ); ਦੂਜੀ ਕੈਸੇਟ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰਾਤਾਂ ਨੂੰ ਚੇਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਸਟੈਂਡਰਡ), ਏਟੀ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਐਲਈਡੀ ਬਾਰ (ਸਟੈਂਡਰਡ) 4-ਪੱਧਰੀ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ; ਬਾਹਰੀ ਮੇਜ਼ + ਛੱਤਰੀ (ਮਿਆਰੀ) MMA 3.880 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ → C1. ਵਾਧੂ ਇਨਵਰਟਰ ਭਾਰ: ≈ 10 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਤੋਂ ਕੰਮ (2-5 ਦਿਨ) ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਕਰਾਸਓਵਰ + ਬਾਹਰੀ ਐਂਟੀਨਾ ਵਾਲਾ 5G ਰਾਊਟਰ; 1.600 VA ਇਨਵਰਟਰ ਦੂਜੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਕੈਸੇਟ; ਸਕਸ਼ਨ ਕੱਪ ਸ਼ਾਵਰ ਹੈੱਡ ਵਾਲਾ ਸ਼ਾਵਰ (ਕੈਟਾਲਾਗ) ਬਦਲਾਵਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ MBUX + 360° ਕੈਮਰਾ, ਥਰਮੋਟ੍ਰੋਨਿਕ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬਲੈਕਆਉਟ ਬਲਾਇੰਡਸ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ। ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪੈਕ: ਵਿੰਟਰ ਪੈਕ +3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ; ਐਕਸਪੀਰੀਐਂਸ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ +5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ। C1 ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।
ਲੰਮੀ ਸਾਈਕਲ/ਸਰਫ ਯਾਤਰਾ (15-20 ਦਿਨ) ਕਰਾਸਓਵਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ; ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਖਪਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੂਜੇ/ਤੀਜੇ LFP ਮੋਡੀਊਲ (ਹਰੇਕ 10-10,5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਕੈਸੇਟ + ਸਪੋਰਟ; ਬਾਈਕ ਰੈਕ/ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਵਜ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰੀ ਸਾਮਾਨ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਟੋਇੰਗ/ਟ੍ਰੇਲਰ (ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੋਲੋ) ਕਾਰਗੋ ਜਾਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਰ, ਕਵਰ ਅਤੇ ਬੇਸ ਵਾਧੂ LFP ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤਕ ਜੋੜ: +20–21 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ। ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। C1।
ਪਰਿਵਾਰ 2+2 (4 ਸੌਂਦੇ ਹਨ) ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਿਸਟਮ; ਪੌਪ-ਅੱਪ ਛੱਤ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ (ਭਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ) ਦੂਜੀ ਕੈਸੇਟ ਲਗਭਗ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੌਪ-ਅੱਪ ਛੱਤ ਹੀਟਿੰਗ (12 V ਕੰਬਲ + 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ); ਬਲੈਕਆਊਟ ਬਲਾਇੰਡਸ ਪੌਪ-ਅੱਪ ਛੱਤ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ)। ਅੰਤਿਮ ਪੇਲੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। C1।

* “≈” ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਵਜ਼ਨ 2025 ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿਕਲਪ ਟੇਬਲਾਂ ਤੋਂ ਹਨ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ VIN ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਅੰਤਿਮ ਅੰਕੜੇ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਰਡਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਅੰਤਿਕਾ: ਵਜ਼ਨ, ਵਿਹਾਰਕ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਕਰਾਸਓਵਰ ਬੇਸ ਡੇਟਾ (ਅਧਿਕਾਰਤ ਸ਼ੀਟ)

ਦੌੜਨ ਦਾ ਪੁੰਜ (RMM) ਨਾਮਾਤਰ 3.194 ਕਿਲੋ (ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ±5 % → 3.034–3.354 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ); ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਪੁੰਜ (MTM) 3.880 ਕਿਲੋ; ਵਿਕਲਪਿਕ ਫੈਕਟਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਪੁੰਜ 351 ਕਿਲੋ; ਖਿੱਚਣ ਯੋਗ ਅਪ 2.800 ਕਿਲੋ. ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮਾਂ: 100 ਲੀਟਰ ਸਾਫ਼ (20 ਲੀਟਰ ਗਤੀ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ 85 ਲੀਟਰ ਸਲੇਟੀ. ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਐਲਐਫਪੀ 4×80 ਆਹ.

2025 ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਿਤ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਪੈਕੇਜ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪ (ਉਪਯੋਗੀ ਐਬਸਟਰੈਕਟ)

ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਪੈਕ +3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ; ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਐਕਸਪੀਰੀਅੰਸ ਪੈਕ +5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ; 1.600 VA ਇਨਵਰਟਰ +10 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਲਗਭਗ); ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ 2.0 ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ: ਦੂਜਾ LFP ਮੋਡੀਊਲ +2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਦੂਜਾ LFP ਮੋਡੀਊਲ +3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ. ਕਰਾਸਓਵਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ 4×80 Ah LFP, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ; ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 230V ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਰੱਖੋ।

ਆਪਣੇ ਅਸਲ ਪੇਲੋਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹਨਾ ਹੈ (ਜੇਬ ਨਿਯਮ)

ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਪੇਲੋਡ = ਐਮਐਮਏ - ਮੰਮੀ − (ਲੋਕ + ਸਾਮਾਨ + ਵਾਧੂ ਪਾਣੀ + ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਉਪਕਰਣ)। ਨਾਮਾਤਰ MOM 3.194 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ, GVM ਤੱਕ ਤੁਹਾਡਾ ਕੁੱਲ ਮਾਰਜਿਨ ਹੈ ≈ 686 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਬਾਲਗ (≈ 150 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ), ਵਾਧੂ ਪਾਣੀ 50 ਲੀਟਰ (50 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ), ਦੋ ਸਾਈਕਲ (≈ 30 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ), ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਪੈਕ (+3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਅਤੇ ਐਕਸਪੀਰੀਐਂਸ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ (+5 ਕਿਲੋ), ਤੁਸੀਂ ਜੋੜੋਗੇ ≈ 238 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ. ਨਤੀਜਾ: 3.432 ਕਿਲੋ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਨੁਮਾਨ: ਤੱਕ ਦਾ ਚੌੜਾ ਹਾਸ਼ੀਆ 3.880 ਕਿਲੋਸੰਬੰਧਿਤ ਗੱਲ "ਖਾਲੀ ਜਾਣਾ" ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖੋ ਹਰੇਕ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੋਲਣ ਲਈ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ: ਹਾਈਮਰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ MOM ±5% ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਭਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਹੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ (ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵ)

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ 3.500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ "ਘੱਟ" ਭਾਰ ਘਟਾਓ, ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਕਾਰਡ ਦਾ MMA ਹੈ।ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ 3.880 ਕਿਲੋ, ਇਸ ਤਰਾਂ ਤੁਸੀਂ B ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ।: ਮੰਗਾਂ C1 (3.500–7.500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)। ਪਰਮਿਟ ਬੀ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ 3.500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਐਮ.ਐਮ.ਏ.; ਨੂੰ ਬੀ+ਈ ਤੱਕ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ 4.250 ਕਿਲੋ (ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ > 750 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ), ਅਤੇ C1 ਨਾਲ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ 3.500 ਤੋਂ 7.500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਇਸਦੀਆਂ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ)। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ B ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕੈਨਿਯਨ ਐਸ "ਸਟੈਂਡਰਡ" ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿਓ (ਐਮਐਮਏ ਤੋਂ 3.500 ਕਿਲੋ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਪੰਨੇ 'ਤੇ) ਦੇਖੋ, ਜਾਂ ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ 3.500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਾ ਕੋਈ ਖਾਸ ਰੂਪ ਹੈ (ਕੇਸ ਦਰ ਕੇਸ)।

ਉਦਾਹਰਨ 1 (ਕਰਾਸਓਵਰ "ਰਿਮੋਟ ਵਰਕ"): MOM 3.194 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ + ਵਿੰਟਰ ਪੈਕ (+3) + ਐਕਸਪੀਰੀਐਂਸ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ (+5) + 2 ਬਾਲਗ (+150) + ਵਾਧੂ ਪਾਣੀ 50 ਲੀਟਰ (+50) + ਫੋਟੋ/ਆਈਟੀ ਉਪਕਰਣ (+30) = 3.432 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਲਗਭਗ ਕਾਨੂੰਨੀ: C1 (MMA 3.880)। ਪੁਆਇੰਟ ਲੋਡ ਲਈ MMA ਤੱਕ ~448 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਬਚਿਆ, ਪਰ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਵੰਡ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।

ਉਦਾਹਰਨ 2 (ਕਰਾਸਓਵਰ “2+2 ਪਰਿਵਾਰ” ਪੌਪ-ਅੱਪ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ): ਮਾਂ 3.194 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ + 2 ਬਾਲਗ (+150) + 2 ਨਾਬਾਲਗ (+120) + ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਸਮਾਨ (+60) + ਦੂਜੀ ਕੈਸੇਟ (+—, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ) + ਛੱਤ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੰਬਲ (+2) + ਵਾਧੂ ਪਾਣੀ 1 ਲੀਟਰ (+40) = 3.565 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਲਗਭਗ + ਪੌਪ-ਅੱਪ ਛੱਤ (ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ)। ਕਾਨੂੰਨੀ: C1 ਹਮੇਸ਼ਾ; ਛੱਤ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਰੈਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਧੂ ਪੇਲੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਉਦਾਹਰਨ 3 (ਖਿਡੌਣੇ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਾਸਓਵਰ): ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਵਾਹਨ 3.650 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ + ਟ੍ਰੇਲਰ 1.200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (MMA) → ਤੁਸੀਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਐਮਐਮਏ 3.880 + ਟੋਏਬਲ 2.800 ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਸੈੱਟ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ C1+E ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਭਾਰ 750 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਸੈੱਟ ਦਾ MMA ਅਤੇ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ।