ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਵੈਨਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜੇ ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ, ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਛੋਟੇ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ (ਅਸੀਂ 3.500 ਕਿਲੋ ਤੱਕ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ)। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਭਾਰ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਬੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਉਸ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਸਰਹੱਦ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇਅਜੇ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਹੀ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੈਨ ਇੱਕੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਚਲਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਨ.
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ ਉਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਲਾਂਸਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ ਲਈ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੋ ਲਗਭਗ 40.000 ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਵਿਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਦੇਖਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਅਖੌਤੀ "ਆਖਰੀ ਮੀਲ" ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਲਈ।
ਇਹ ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ, ਸਾਡੀ ਖਾਸ ਚੋਣ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ 40.000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਲਬਧ ਕੁਝ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸਲਈ, ਦਿਲਚਸਪ (ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ)। ਹਰ ਇੱਕ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ। ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ ਲਾਭ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੋਵੇਂ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ. ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੰਰਚਨਾ ਇਹ ਕਾਰਗੋ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨੀਸਾਨ ਟਾਊਨਸਟਾਰ, ਇਸਦੇ ਮਾਪਾਂ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ
ਨਿਸਾਨ ਟਾਊਨਸਟਾਰ 122 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇੱਕ ਬਹੁਮੁਖੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਰਗਰਮੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਨਿਸਾਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ e-NV200। ਇਹ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵੈਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਪ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ; ਬਾਹਰੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ 4,49 ਮੀਟਰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪੰਜ ਸੀਟਾਂ ਤੱਕ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੰਸਕਰਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਰਫ ਰੀਅਰ ਲੋਡਿੰਗ।
ਲਗਭਗ 40.000 ਯੂਰੋ ਦੀ ਬੇਸ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਾਲ 45 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਜਿਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ 15 ਤੋਂ 80% ਦੇ ਰੀਚਾਰਜ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਿਰਫ 37 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਵਾਲਬਾਕਸ ਚਾਰਜਰ ਚਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ 1 ਘੰਟਾ 30 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਪਲੱਗ ਇਸਨੂੰ 18 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ 8 ਸਾਲ ਜਾਂ 160.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਛੋਟਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਦੇਖੋਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: "ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੈਨ ਆਉਂਦੀ ਹੈ 3,3 m³ ਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਜਿਸ ਨੂੰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ 3,9 m³ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 4,3 m³ 4,9 m³ ਤੱਕ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੈਟਰੋਲ ਟਾਊਨਸਟਾਰ ਕੋਂਬੀ ਕੋਲ ਹੈ 775 ਲੀਟਰ ਦਾ ਤਣਾ (ਪਿਛਲੀ ਟਰੇ ਤੱਕ) ਅਤੇ ਛੱਤ ਤੱਕ 1.200 ਲੀਟਰ। ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਕੇ, ਅਧਿਕਤਮ ਸਮਰੱਥਾ 3.500 ਲੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਨੂੰ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
RENAULT KANGOO E-Tech, 90 kW ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 320 KMS ਆਟੋਨੋਮੀ ਤੱਕ
La Renault Kangoo E-TECH 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (39.204 ਯੂਰੋ ਤੋਂ) ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਛੋਟਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸਦੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੰਡੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ 90 ਕਿਲੋਵਾਟ (122 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ) ਮੋਟਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵੇਰਵੇ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸਾਨ ਟਾਊਨਸਟਾਰ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ "ਪਿਤਾ" ਦੇ ਨਾਲ "ਜੁੜਵਾਂ" ਹਨ।
ਰੇਨੋ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਡ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਜਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: "ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ 27 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ 170 ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸੈਟਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ!”
ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਵੈਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ 3.500 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਠਣ ਦੀਆਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਹਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ.
ਪੀਯੂਜੀਓਟ ਈ-ਰਿਫਟਰ; ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ
Peugeot e-Rifter ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨ ਹੈ ਜੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ 280 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਇੱਕ 136-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
Peugeot ਲਈ, “ਨਵਾਂ PEUGEOT e-Rifter ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ।" ਕੰਮ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਈ-ਪਾਰਟਨਰ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਈ-ਰਿਫਟਰ ਵਿੱਚ 7 ਸੀਟਾਂ ਹਨ।
ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, Peugeot ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਇਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ: “ਬੈਟਰੀ ਦੀ 8 ਸਾਲ, 160.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 70% ਲਈ।" ਐਕਟਿਵ ਫਿਨਿਸ਼ ਲਈ ਕੀਮਤ 38.100 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ GT ਲਈ ਸਿਰਫ਼ 42.000 ਯੂਰੋ ਤੱਕ।