ਵੈਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ: ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹਨਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੋਧ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਆਪਣੀ ਵੈਨ ਨੂੰ ਕੈਂਪਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਉਹ ਟੁਕੜਾ - ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ - ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਡ, ਹਰ ਨੰਬਰ, ਅਤੇ ਹਰ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ: ਇਸਦਾ ਭਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਕਿੰਨੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਬਾਡੀ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸੋਧ ਨਾਲ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਆਓ ਇਸਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਪੜ੍ਹੀਏ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖਾਲੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਦੇ।

ਵੈਨ ਦਾ ITV ਕਾਰਡ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

La ਵੈਨ ਐਮਓਟੀ ਕਾਰਡ ਇਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੋਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਸਟੇਸ਼ਨ (ITV) ਦੁਆਰਾ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਵੈਨ ਦਾ "ਤਕਨੀਕੀ ਆਈਡੀ ਕਾਰਡ" ਹੈ ਅਤੇ, ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੈਸੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜੋ ਹੈ ਉਹ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਗਜ਼ੀ ITV ਕਾਰਡ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ITV ਕਾਰਡ (eITV) ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ

ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਕਲਾਸਿਕ ਪੇਪਰ ਫਾਰਮੈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਕਾਰਡ eITV (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ) DGT (ਸਪੈਨਿਸ਼ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ) ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ। eITV ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਗੁੰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਕੋਈ ਸੋਧ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਪਡੇਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਗਜ਼ੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵੈਧ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਹਾਲੀਆ ਬਦਲਾਅ ਹੁਣ ਡਿਜੀਟਲ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

ਵੈਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਆਮ ਬਣਤਰ

La ਵੈਨ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸਨੂੰ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਵਜ਼ਨ, ਮਾਪ, ਇੰਜਣ), ਬਾਡੀਵਰਕ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਭਾਗ। ਜਾਣੋ। ITV ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹਨਾ ਹੈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਪਛਾਣ ਖੇਤਰ: ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ, ਚੈਸੀ ਨੰਬਰ, ਨਿਰਮਾਤਾ, ਕਿਸਮ, ਅਤੇ ਰੂਪ

ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਪਛਾਣ ਨੰਬਰ (VIN), ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ, ਮੇਕ, ਕਿਸਮ, ਵੇਰੀਐਂਟ ਅਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਮਿਲੇਗਾ। ਆਖਰੀ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਹਨ: ਉਹ ਇਹ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਦੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਗੈਰੇਜ ਨੂੰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਜਾਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵੀਟੋ ਲਈ ਪੁਰਜ਼ੇ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪਾਸਵਰਡ: ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਲੱਭਣਾ ਹੈ

ਸਮਰੂਪਤਾ ਪਾਸਵਰਡ (ਕਿਸਮ ਕੋਡ) e104/78*…*) ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਸਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਹਵਾਲਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਆਈਟੀਵੀ ਦਾ ਸਮਰੂਪ ਕੈਂਪਰਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸੁਧਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਢਾਂਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ: N1, M1, SA ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਵੈਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਵਾਹਨ ਡਾਟਾ ਸ਼ੀਟ ਕੋਡ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ:

• N13.500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵੈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।
• M1: 9 ਸੀਟਾਂ ਤੱਕ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੇਤ) ਵਾਲਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ। ਇਹ ਉਹ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕੈਂਪਰ ਵੈਨ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
• SAਰਿਹਾਇਸ਼ (ਮੋਟਰਹੋਮ)। ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸਥਿਰ ਰਸੋਈ, ਬਿਸਤਰਾ, ਮੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਬਾਡੀ ਕੋਡ: BB, BC, SA ਅਤੇ ਹੋਰ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ

• BB: ਵੈਨ।
• BC: ਟਰੈਕਟਰ-ਟ੍ਰੇਲਰ (ਕੈਂਪਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ)।
• SA: ਮੋਟਰਹੋਮ।
• SB: ਬਖਤਰਬੰਦ।
• SG: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ।

BB ਤੋਂ SA ਤੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੈਂਪਰਾਂ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਐਮਐਮਏ, ਟੇਰੇ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਪੇਲੋਡ: ਤਿੰਨ ਨੰਬਰ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੁੰਜ (MAM), ਟੇਰੇ ਭਾਰ, ਅਤੇ ਪੇਲੋਡ ਪਵਿੱਤਰ ਤ੍ਰਿਏਕ ਹਨ। MAM ਅਤੇ ਟੇਰੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਫਰਨੀਚਰ, ਪਾਣੀ, ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ, ਸਾਮਾਨ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ। ਇੱਕ Peugeot Boxer L3H2 ਵਿੱਚ 3.500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ MAM ਅਤੇ ਟੇਰੇ ਭਾਰ 2.100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 1.400 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਚਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।

ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਮਾਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰ

ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੇਤ) ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਸੀਟਬੈਲਟਾਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮਾਪ (ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ, ਉਚਾਈ, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ, ਟਰੈਕ) ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ Renault Trafic L2H1 ਇੱਕ Fiat Ducato Maxi ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਵਾਲੀਅਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਰਜਿਸਟਰਡ ਸੋਧਾਂ ਅਤੇ ਸੋਧ ਕੋਡ: ਉਹ ਭਾਗ ਜਿਸਦੀ ITV ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਸੋਧਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕੋਡਾਂ ਨਾਲ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਸੋਧ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 1 ਤੋਂ 50 ਤੱਕ)। ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਕੈਂਪਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਕੋਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: 10 (ਅੰਦਰੂਨੀ), 50 (ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ), ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਸ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਹਾਡਾ ਕੈਂਪਰ ਵੈਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਮਰੂਪਤਾ ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਹਾਰਕ ਉਦਾਹਰਣਾਂ

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ — €38.500 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ

ਮਿਡ-ਰੇਂਜ ਸੈਗਮੈਂਟ ਦਾ ਰਾਜਾ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੈਂਪਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਅਧਾਰ।

ਫੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਕਸਟਮ — €32.900 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ

ਕੈਂਪਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨੂਗੇਟ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ।

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵੀਟੋ — €41.200 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮਕੈਨਿਕਸ, ਮਾਰਕੋ ਪੋਲੋ ਦੀ ਨੀਂਹ।

ਰੇਨੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ - €30.400 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ

ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੈਂਪਰਵੈਨ-ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ/ਕੀਮਤ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ।

ਪਿਊਜੋ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ - €33.800 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ

ਪੂਰੇ ਬਾਥਰੂਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕੈਂਪਰਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਵੈਨ।

Fiat Ducato — €34.500 ਤੋਂ

ਉਹ ਚੈਸੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਮੋਟਰਹੋਮਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਸੰਖੇਪ ਸਾਰਣੀ

ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ

ਟੇਅਰ ਵੇਟ ਨੂੰ ਕਰਬ ਵੇਟ ਨਾਲ ਉਲਝਾਉਣਾ, ਬੈਂਚ ਸੀਟ/ਬੈੱਡ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਅਣਗਹਿਲੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੈਂਪਰਵੈਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹਨਾ ਹੈ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਜਾਣੋ ਫੀਲਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੈਨ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਕਿੰਨਾ ਭਾਰ ਬਚਿਆ ਹੈ, ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਸਰੀਰ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਸਮਰੂਪਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦਰਦ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ

ਜੇਕਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ eITV ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਮੈਂ ਕਾਗਜ਼ੀ ITV ਕਾਰਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਹਾਂ। eITV ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਧ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕਾਗਜ਼ੀ ਟੀਵੀ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਕੈਂਪਰਵੈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੀ N1 ਵੈਨ ਨੂੰ M1 ਜਾਂ SA ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਹਾਂ, ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਰਾਹੀਂ। SA (ਬਚਤ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼) ਬਣਨ ਲਈ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ (ਰਸੋਈ, ਬਿਸਤਰਾ, ਮੇਜ਼, ਸਥਿਰ ਸਟੋਰੇਜ) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਵੈਨ ਦਾ ਅਸਲ ਪੇਲੋਡ ਕਿੱਥੇ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੁੰਜ (MMA) ਤੋਂ ਟੇਰੇ ਭਾਰ ਘਟਾਓ। ਇਹ ਅੰਤਰ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਰਨੀਚਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।