ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਕਿਹਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਨੇ VLE ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਵੱਲ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਸਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਯਾਤਰੀ ਵੈਨ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸੁਧਾਰਿਆ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ। ਹੁਣ, ਉਸ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ VLE ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਤੇ, ਉਹ ਡੇਟਾ ਜਿਸਦਾ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ: ਕੀਮਤਾਂ।

ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨ/ਮਿਨੀਵੈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 83.768 ਯੂਰੋ (ਵੈਟ ਸਮੇਤ)ਇਹ VLE 300 ਦੀ ਬੇਸ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 115 kWh ਬੈਟਰੀ, 203 kW ਮੋਟਰ, AIRMATIC ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਸਕਾਈ ਵਿਊ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ, ਰੀਅਰ-ਐਕਸਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਥਰਮੋਟ੍ਰੋਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੰਭੀਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਇਸ VLE ਨੂੰ ਜੋ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ।

ਤਿੰਨ ਸੰਸਕਰਣ, ਤਿੰਨ ਕੀਮਤਾਂ

ਇਹਨਾਂ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਉਪਲਬਧ ਸੀਮਾ ਬੇਸ ਵਰਜ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਰਚਿਤ ਲਾਂਚ ਐਡੀਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਕੀਮਤ ਢਾਂਚਾ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

  • ਵੀਐਲਈ 300: ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ X
  • VLE 300 ਕੰਫਰਟ ਐਡੀਸ਼ਨ ਲਾਂਚ: ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ X
  • VLE 300 ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ ਐਡੀਸ਼ਨ ਲਾਂਚ: ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ X

ਦੋਵੇਂ ਲਾਂਚ ਐਡੀਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸੀਟਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਕਰਣ ਪੈਕੇਜਾਂ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸੰਰਚਿਤ ਹਨ।ਕੰਫਰਟ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਐਡਵਾਂਸਡ ਪਲੱਸ ਪੈਕੇਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਓਪਨਿੰਗ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਐਂਬੀਐਂਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ EASY-PACK ਟੇਲਗੇਟ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ ਐਡੀਸ਼ਨ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪਲੱਸ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜੀਟਲ ਲਾਈਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, MBUX ਸੁਪਰਸਕ੍ਰੀਨ, ਬਰਮੇਸਟਰ 3D ਸਰਾਊਂਡ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ, ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਮਸਾਜ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਐਨਰਜੀਜ਼ਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਐਕਟਿਵ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ KEYLESS-GO ਐਕਸੈਸ, ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਅੰਦਰੋਂ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਹੈ, ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਕੰਫਰਟ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤੱਕ ਲਗਭਗ €13.000 ਅਤੇ ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ ਤੱਕ €12.700 ਦੀ ਛਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਬਿੰਦੂ ਦਰ ਬਿੰਦੂ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਰਕ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੀ ਨਵਾਂ VLE ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ? ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਿਸ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ VLE VAN.EA ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 800-ਵੋਲਟ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਨਾਲ, 300 kW ਤੱਕ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ WLTP ਰੇਂਜ (ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 892 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ: ਇੱਕ ਸੁਪਰ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨ ਜੋ ਸਿਰਫ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 1,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇਹ, ਇਸ ਆਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸ ਪੱਧਰ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਅਨਮੋਲ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ, ਬਿਲਕੁਲ ਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮੌਜੂਦ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ

ਇਹ ਕੀਮਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਂਚ ਸਮੇਂ ਉਪਲਬਧ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ, ਪੈਕੇਜਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੇਗੀ। ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹੋਣਗੇ VLE 400 4MATIC305 kW, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਅਤੇ 115 kWh ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ। AMG ਲਾਈਨ, AMG ਲਾਈਨ ਪਲੱਸ, ਅਤੇ ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ ਟ੍ਰਿਮ ਲੈਵਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਾਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਪੈਕੇਜਾਂ ਅਤੇ ਸੀਟਿੰਗ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ, ਪੰਜ ਤੋਂ ਅੱਠ ਸੀਟਾਂ ਤੱਕ, ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। 2027 ਤੱਕ, ਇੱਕ ਲੰਮਾ-ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਵਰਜਨ ਆਵੇਗਾ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ 18 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ 80 kWh LFP ਬੈਟਰੀ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਮੱਧਮ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਗਾਹਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ।