ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵੈਨਾਂ ਨੇ ਹੈਨੋਵਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਵੈਨਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ

ਹੈਨੋਵਰ ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ: ਇਸਦੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭਵਿੱਖ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰੋਬਾਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਸਵੈ-ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਫਲੀਟਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ। ਇਹ ਸਭ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਪ੍ਰੋ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ , ਇੱਕ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ, ਸੇਵਾਵਾਂ, ਵਿੱਤ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਵੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ VLE ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ: 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ 800V ਤਕਨਾਲੋਜੀ

IAA ਵਿਖੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵੈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਨਵੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ VLE ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ , ਇੱਕ ਸ਼ਟਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। VLE ਨਵੀਂ ਵੈਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ' ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਹੈ , ਇੱਕ ਮਾਡਿਊਲਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜੋ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਇਸਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਹੋਟਲਾਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਨਿੱਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਪੰਜ ਤੋਂ ਅੱਠ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ , ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੀਟਾਂ ਜਾਂ ਬੈਂਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੇਸਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਹੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹੈਨੋਵਰ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਅੱਠ-ਸੀਟਰ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਹੱਥੀਂ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਬੈਂਚ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, VLE ਦੋ ਮਿਆਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਕੰਧਾਂ ਵਿਚਕਾਰ 11,6 ਮੀਟਰ ਦਾ ਮੋੜਨ ਵਾਲਾ ਘੇਰਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਚਿੱਤਰ। ਇਹ 4MATIC ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ ।

ਨਵੀਂ VLE ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਾਰ ਵਰਗੇ ਆਰਾਮ, ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ, 800-ਵੋਲਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ , ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਵਿਕਰੀ ਬਿੰਦੂ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੈਅ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ: VLE 400 4MATIC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ , ਜਿਸਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਖਪਤ 21,7 ਅਤੇ 20 kWh/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ , ਅਤੇ VLE 300 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ , ਜਿਸਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਖਪਤ 20,7 ਅਤੇ 18,4 kWh/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ । ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲ 0 g/km ਦੇ ਸਥਾਨਕ CO₂ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਡਿਜੀਟਲਾਈਜੇਸ਼ਨ ਇਸ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਥੰਮ੍ਹ ਹੋਵੇਗਾ। VLE ਵਿੱਚ MB.OS , ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਨਵੇਂ MBUX ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਏਜੰਟ ਜਨਰੇਟਿਵ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ MBUX ਵਰਚੁਅਲ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਆਸਾਨ ਏਕੀਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਿਕ MB.DRIVE ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ , ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।

"ਦ ਬੋਲਡਰ": ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਇੱਕ ਝਲਕ

VLE ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵੈਨਜ਼ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈਨੋਵਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਰਹੀ ਹੈ: ਮੂਰਤੀ "ਦ ਬੋਲਡਰ "। ਇਹ 6,50-ਮੀਟਰ-ਲੰਬੀ, 2,75-ਮੀਟਰ-ਉੱਚੀ, ਅਤੇ 2,50-ਮੀਟਰ-ਚੌੜੀ ਬਣਤਰ, ਆਪਣੀ ਪੱਥਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਦੀਆਂ ਆਮ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੂਰਤੀ ਉਸੇ ਨਵੀਂ ਵੈਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਵੈਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੱਲ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ -ਬੈਂਜ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਵੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ । ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਵੈਨਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਵਾਂਗ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਨਵੇਂ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ MB.OS ਦੇ ਨਾਲ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਰਹਿਣ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਓਵਰ-ਦੀ-ਏਅਰ ਅਪਡੇਟਸ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਏਗਾ। ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਕੀਅਤ ਵਪਾਰਕ ਸਾਧਨ MBUX ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ।

ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸਾਧਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ: ਇੱਕ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜੋ ਹਰੇਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇ।

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਪ੍ਰੋ: ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ

ਹੈਨੋਵਰ ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਵੱਡੀ ਨਵੀਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਪ੍ਰੋ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਹੈ , ਜੋ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ, ਸੇਵਾਵਾਂ, ਡਿਜੀਟਲ ਹੱਲ, ਵਿੱਤ, ਬੀਮਾ, ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ "ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸਫਲਤਾ, ਹਰ ਰੋਜ਼ " ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸੰਖੇਪ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਪ੍ਰੋ ਪੰਜ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਰਚਿਤ ਹੈ: ਇਸਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਣਾਓ , ਜੁੜੇ ਰਹੋ , ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋ , ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਵਿੱਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹੋ ।

ਫੈਕਟਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵੈਨਜ਼ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਰੇਂਜ ਵੀਟੋ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ , ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੋਵੇਂ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਫੈਕਟਰੀ-ਡਾਇਰੈਕਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵੈਨਸੋਲਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵੈਨਪਾਰਟਨਰਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ । ਡੇਟਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਵਾਹਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰਾਂ ਦੇ 75% ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ । ਇਹ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹੈਨੋਵਰ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ eSprinter ' ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਵਾਧੂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਵੈਨ, ਅੱਠ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਸੰਸਕਰਣ, ਇੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਵੇਰੀਐਂਟ, ਇੱਕ eSprinter ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁੱਕੀ ਵੈਨ, ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਅਤੇ eVito 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਰ ਪਰਿਵਰਤਨਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

eSprinter, eVito, Sprinter 4×4 ਅਤੇ Vito Tourer 4×4

ਹੈਨੋਵਰ ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ AMF-Bruns ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ eSprinter , Kerstner ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ eSprinter , Spier ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੁੱਕੇ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ eSprinter ਚੈਸੀ, JPM ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਪਾਸੜ ਟਿਪਰ ਟਰੱਕ Sprinter 4x4 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਇੱਕ Vito Tourer 4x4 ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਕਲ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ Sortimo ਸ਼ੈਲਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਾ eVito ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਵਾਧੂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜੀਟਲ ਪਹਿਲੂ ਵੀ ਮਹੱਤਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ । ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵੈਨ ਅਪਟਾਈਮ ਮਾਨੀਟਰ ਹੈ , ਜੋ ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵਪਾਰਕ ਵੈਨਾਂ ਲਈ ਮੁਫਤ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਦੌਰੇ ਤਹਿ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਫਲੀਟ ਪਾਇਲਟ , ਇੱਕ ਵੈੱਬ ਪੋਰਟਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵਾਹਨ ਡੇਟਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਸਥਾਨ ਟਰੈਕਿੰਗ, ਜੀਓਫੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪ ਲੌਗਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਲੀਟ API ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਹੱਲ

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵੈਨਜ਼ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਲਾਹ, ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਵਾਂ ਈ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੈਨਰ ​​ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੀਟ ਦੀਆਂ ਊਰਜਾ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ, ਢੁਕਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਚਾਰਜਰਾਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਤ ਫਲੀਟਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਾਂਦੇ-ਜਾਂਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ MB.CHARGE ਪਬਲਿਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ , ਜੋ ਕਿ MBUX ਅਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਪ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ TRONITY ਰਾਹੀਂ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਲਈ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗਾਹਕ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵੈਨ ਆਪਣੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਮੁਰੰਮਤ, ਅਸਲੀ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ, ਸੇਵਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੱਲ ਅਤੇ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 24/7 ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਗਭਗ 70% ਟੁੱਟਣ ਸਿੱਧੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੋਬਾਈਲ ਰਿਪੇਅਰ ਸਰਵਿਸ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ , ਜੋ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ 80% ਤੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਘਟਦਾ ਹੈ।

ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 130 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵੈਨਜ਼ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਹੈਨੋਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ 130 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਲ ਬੈਂਜ਼ ਨੇ 1896 ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਲਕਾ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ। 1899 ਦੀ ਇੱਕ ਬੈਂਜ਼ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨ ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਸੜਕ ਯੋਗ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਤੀਤ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਪਹਿਲੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਜੁੜੇ, ਅਪਗ੍ਰੇਡੇਬਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੱਕ।