ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਵਿੱਚ ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਇਹ ਵੈਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਲੱਖਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਚੁੱਪ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜੋ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇੱਕ ਵੈਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ। ਡਿਲੀਵਰੀ ਡਰਾਈਵਰ, ਫ੍ਰੀਲਾਂਸਰ, ਇੰਸਟਾਲਰ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਸੇਲਜ਼ਪਰਸਨ, ਸਹਾਇਤਾ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਲਕ, ਜਾਂ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਡਰਾਈਵਰ। ਉਹ ਅਕਸਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲੋਂ ਆਪਣੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।.

ਇਸੇ ਲਈ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਲਈ ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਦਾ ਅਗਲਾ ਵੱਡਾ ਅਪਡੇਟ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੱਚਮੁੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਨਵਾਂ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।.

ਗੂਗਲ ਨੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਇਮਰਸਿਵ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨਨਕਸ਼ੇ ਦਾ ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਕਸ਼ਾ ਹੁਣ 3D ਇਮਾਰਤਾਂ, ਓਵਰਪਾਸ, ਭੂਮੀ, ਲੇਨਾਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚਾਲਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਰਸਤਾ, ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਸੰਦਰਭ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਦਰਤੀ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਲਈ, ਇਸ ਸਭ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਹੂਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਜਾਂ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਵੈਨ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਘੱਟ ਖੁੰਝੇ ਹੋਏ ਮੋੜ, ਬਲਾਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੱਟ ਚੱਕਰ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤਣਾਅ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਹੋਣਾ।.

ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਕਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ

ਹੁਣ ਤੱਕ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ਰ ਇੱਕ ਐਬਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੇਖਾ, ਇੱਕ ਤੀਰ, ਇੱਕ ਦੂਰੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮਸੱਜੇ ਮੁੜੋ। ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਰਹੋ। ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲਓ। ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਕੀਕਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸ ਅਮੂਰਤਤਾ ਵਰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵੈਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ।

ਬਹੁ-ਲੇਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗਲੀਆਂ, ਵੱਡੇ ਚੌਰਾਹੇ, ਮਾੜੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਾਲੇ ਗੋਲ ਚੱਕਰ, ਬੱਸ ਲੇਨ, ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਕੰਮ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ, ਚੱਕਰ, ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ, ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਜ਼ੋਨ, ਅਸੰਭਵ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਬਣਾਉਣਾ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਨਕਸ਼ਾ ਘੱਟ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਦਾ ਨਵਾਂ ਇਮਰਸਿਵ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੌਜੂਦ ਚੀਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਕਿਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ 3D ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਘੱਟ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਦਿਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਨੋਟਿਸ ਜਾਂ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਰ ਚਾਲ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਕਾਰ ਲੇਨ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੈਨ ਲਈ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ, ਮੋੜ ਦੇ ਘੇਰੇ, ਉਚਾਈ, ਭਾਰ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ਿਤ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗਲਤੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।.

ਕਿਸੇ ਮੁੱਖ ਐਵੇਨਿਊ 'ਤੇ ਐਗਜ਼ਿਟ ਗੁਆਉਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਕਈ ਸੌ ਮੀਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਵੈਨ ਨਾਲ ਗਲਤ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਲਤ ਲੇਨ ਚੁਣਨ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਯੂ-ਟਰਨ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਲੀ ਦੇ ਸਹੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ: ਸਮਾਂ। ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਮਨੋਰੰਜਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਗੁਆਏ ਗਏ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਸ਼ਾਇਦ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਲੱਗਣ, ਪਰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦਸ, ਪੰਦਰਾਂ ਜਾਂ ਵੀਹ ਸਟਾਪਾਂ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।.

ਇਸੇ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਉਮੀਦ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਲੇਨ ਰੀਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੀ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੱਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਧੀਆ ਪਹੁੰਚੋ।

ਲੇਨ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹ: ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ

ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ 3D ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੈਨ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ, ਉਹ ਵੇਰਵੇ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹਨ: ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਲੇਨਾਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕਰਾਸਿੰਗ, ਮੀਡੀਅਨ, ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਹਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।.

ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ "150 ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਸੱਜੇ ਮੁੜੋ" ਨਹੀਂ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਸਹੀ ਸੱਜਾ ਮੋੜ ਕਿਹੜਾ ਹੈ, ਕਿਸ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਕੀ ਮੋੜ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਕੋਈ ਮੀਡੀਅਨ ਹੈ, ਕੀ ਗਲੀ ਕਿਸੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਲ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਉਮੀਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹੀ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸਲੀ ਛਾਲ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਕਰੀਨ ਵੱਲ ਦੇਖ ਕੇ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਉਹ ਸੜਕ ਵੱਲ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਇੱਥੇ ਵਧੇਰੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਧੱਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਧੇਰੇ ਜੜਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਬਾਹਰੀ ਆਇਤਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਅਕਸਰ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਾਨਸਿਕ ਬੋਝ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਸਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ: ਉਹ ਬਿੰਦੂ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਗੂਗਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਆਖਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਇਹ ਰੂਟ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

"ਪਤੇ 'ਤੇ" ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਡਿਲੀਵਰੀ, ਸਹਾਇਤਾ, ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਪਹੁੰਚ ਲੱਭਣਾ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਮੰਜ਼ਿਲ ਗਲੀ ਦੇ ਕਿਸ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਲੱਭਣਾ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਰੁਕਣਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਨੇੜਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ।

ਨਕਸ਼ੇ ਉਸ ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਅ ਲਈ ਹੋਰ ਮਦਦ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਾਰੇ ਬਿਹਤਰ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਸੜਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੈਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਆਖਰੀ 100 ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।.

ਇੱਕ ਰੂਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਦੂਜਾ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣਾ, ਇੱਕ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਟਾਪ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ, ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚਾਲ।

ਜੇਕਰ ਨਕਸ਼ੇ ਉਸ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੁਧਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ।

ਵਿਕਲਪਕ ਰਸਤੇ: ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਤੇਜ਼ ਹੈ

ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਤਬਦੀਲੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕਰੇਗਾ। ਐਪ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਹਰੇਕ ਰੂਟ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਦਰਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ: ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਟੋਲ, ਘਟਨਾਵਾਂ, ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਕੰਮ, ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣਾ।

ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ, ਇੱਕ ਰੂਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੂਜੇ ਰੂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲਈ, ਫੈਸਲਾ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਮਿੰਟ ਲੰਬਾ ਰਸਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ, ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਕੰਮ, ਬੇਲੋੜੇ ਟੋਲ, ਜਾਂ ਅਜਿਹੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰੁਕਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।.

ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ ਨਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਗਤੀ, ਸਟਾਪ, ਲੋਡ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਸਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਕਈ ਵਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਰਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਵਧੇਰੇ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਟੌਪਵਾਚ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੀ ਹੈ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਗੂਗਲ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ

ਇੱਕ ਫ਼ਰਕ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।

En ਛੁਪਾਓ ਕਾਰਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣਾ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਨੂੰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸੁਧਾਰ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਇਮਰਸਿਵ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੈਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਪਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਗੂਗਲ ਬਿਲਟ-ਇਨਜਿੱਥੇ ਗੂਗਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸਿੱਧੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਿਕਾਸ ਹੋਰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਗੂਗਲ ਬੋਲਦਾ ਹੈ ਲਾਈਵ ਲੇਨ ਗਾਈਡ, ਸੜਕ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਰੰਟ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਕਾਰ ਕਿਸ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਲਾਹ ਦੇਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ।

ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਪੱਧਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਨਕਸ਼ੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੰਘਣੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਜਾਂ ਅਣਜਾਣ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੀਕ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਗੇ, ਇਹ ਕਿਹੜੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ: ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਅਜੇ ਵੈਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪੈਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੈਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਹ ਉੱਚੀ, ਚੌੜੀ, ਲੰਬੀ, ਭਾਰੀ, ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਬਾਡੀ ਵਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕੈਂਪਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਇੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਬਾਕਸ, ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ, ਖਾਸ ਮਾਲ, ਜਾਂ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਪਾਬੰਦੀਆਂ। ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਵੇਰਵੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ, ਚਾਲਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਕੰਮ ਉਚਾਈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ, ਲੋਡ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ।.

ਇਹ ਬਿੰਦੂ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨ ਲਈ, ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਵਾਲਾ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਕਈ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬਾਕਸ ਵੈਨ, ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਕੈਂਪਰ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ, ਉਚਾਈ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਵਰਜਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੰਤਰੀਵ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਜਾਂ ਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਪਡੇਟਸ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਵਿੱਚ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਇਸ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਗੂਗਲ ਵਧੇਰੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ, ਸਪਸ਼ਟ, ਵਧੇਰੇ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।.

ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਵੈਨ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਉਹ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲ, ਤੇਜ਼, ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ। ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੱਕ ਵੈਨ ਨਹੀਂ ਵੇਚ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਸਿਸਟਮ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਕੰਮ ਦਾ ਸੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਵੇਰਵੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਨਵੇਂ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਮੰਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਅਪਡੇਟ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੈ। ਪਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨਕਸ਼ੇ ਦਾ ਸੁੰਦਰ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।

ਕਈ ਮੁੱਖ ਸਵਾਲ ਹਨ। ਕੀ ਇਹ ਲੇਨਾਂ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਉਲਝਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਸਹੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਵਿਕਲਪਕ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਝਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਸਰਲ ਵੈਨ ਡਿਸਪਲੇਅ 'ਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਏ ਬਿਨਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਘੱਟ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਕੰਮ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?

ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਨ ਦੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਜਾਂ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਤੱਕ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਸੂਚਨਾਵਾਂ, ਗਾਹਕਾਂ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕਾਂ, ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ, ਲੋਡਿੰਗ ਜ਼ੋਨਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸਟਾਪਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਹੈ।

ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ, ਪਰ ਚਮਤਕਾਰੀ ਨਹੀਂ

ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ 'ਤੇ ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਦਾ ਅਗਲਾ ਵਿਕਾਸ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੈਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ।

ਇਮਰਸਿਵ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਸਾਫ਼ ਲੇਨ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ, 3D ਵਿਊ, ਆਗਮਨ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਾਏ ਗਏ ਵਿਕਲਪਕ ਰਸਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਅਸੰਭਵ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਣਗੇ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਉਹ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣਗੇ ਜਦੋਂ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹੋਣ, ਪਰ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵੈ-ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।.

ਆਸਾਨ ਸੁਰਖੀ ਇਹ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਸਮਾਰਟ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਪਯੋਗੀ ਸੁਰਖੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ: ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਵੈਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਖਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਘੱਟ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣੇ, ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨਾ, ਘੱਟ ਤਣਾਅ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਵੈਨ ਵਿੱਚ, ਪਹੁੰਚਣਾ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਅਕਸਰ, ਇਹ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।