ਕੰਮ ਲਈ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵੈਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ: ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮਾਈਲੇਜ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਅਸਲ ਕੀਮਤ

ਕੰਮ ਲਈ ਵੈਨ ਖਰੀਦਣਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵਰਗਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦਾ ਰੰਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਦਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ। ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ 6:30 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 40.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਟਰਬੋ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰਾ ਹਫ਼ਤਾ ਨਾ ਗੁਆਓ।

ਇਹ ਗਾਈਡ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਮਾਪਣਯੋਗ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਕੰਮ ਲਈ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵੈਨ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨੀ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ : ਪਹਿਲੀ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓਗੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ - ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਗੁਆਚੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਸਮੇਤ।

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਵੈਨ ਤੁਹਾਡਾ ਔਜ਼ਾਰ ਹੈ ਤਾਂ "ਭਰੋਸੇਯੋਗ" ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਵਿਅਕਤੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇੱਕ ਸਵੈ-ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਇੱਕ ਵੈਨ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਉਸਦੀ ਆਮਦਨੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਘਟਾਉਂਦਾ। ਉਹ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਦਿਨ ਦਾ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ €200 ਅਤੇ €600 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਰਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਤਿੰਨ ਗੱਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਨੁਮਾਨਤ ਮਾਈਲੇਜ , ਤੁਹਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਘਣਤਾ , ਅਤੇ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਗਤਾਂ । ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸੁਹਜ - ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮਾਈਲੇਜ: ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਵੈਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਿੱਥਾਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ, ਆਧੁਨਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਵੈਨ ਲਈ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਅੰਕੜਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਖਰਾਬੀ (ਟਰਬੋ, ਗੰਭੀਰ DPF ਅਸਫਲਤਾ, ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ) ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 250.000 ਅਤੇ 500.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ । ਰੇਂਜ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਾਡਲ, ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਛੋਟੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਚੀਜ਼ ਹਨ - ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ।

ਖੰਡ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਆਮ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਜੋਂ:

• ਦਰਮਿਆਨੀਆਂ ਵੈਨਾਂ (ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਕਸਟਮ, ਵੀਟੋ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ, ਐਕਸਪਰਟ, ਜੰਪੀ, ਸਕੂਡੋ, ਵਿਵਾਰੋ, ਪ੍ਰੋਏਸ): ਵਿਚਕਾਰ 300.000 ਅਤੇ 400.000 ਕਿਮੀ ਜੇਕਰ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੋਈ ਡਰਾਮਾ ਨਹੀਂ।
• ਇਵੇਕੋ ਡੇਲੀ ਜਾਂ ਡੁਕਾਟੋ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵੈਨਾਂ: ਉਹ ਇੱਥੋਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ 500.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜੇਕਰ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਅਸਲ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨਾਲ।
• ਛੋਟੇ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 100% ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਰਤੋਂ: ਉਹਨਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ 20-30% ਘਟਾਓ। DPF ਅਤੇ EGR ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਵੈਨ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਕੋਈ ਲਾਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ : ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।

ਉਹ ਮਾਡਲ ਜੋ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਆਓ ਅਸਲ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੀਆਂ ਗੱਲਾਂ 'ਤੇ ਉਤਰੀਏ। ਪ੍ਰਤੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੱਕ ਮਾਡਲ, ਛੋਟੇ ਵੈਨ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਵੈਟ ਸਮੇਤ "ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ" ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ।

ਫੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਕਸਟਮ — €32.000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਫਲੀਟ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਵੈਨ , ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਦਾ 2.0 ਈਕੋਬਲੂ ਇੰਜਣ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੋਗ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਫੋਰਡ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਵੈਨ ਨੈਟਵਰਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਨਾ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ - ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਹੋਇਆ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤਰਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵੀਟੋ — €36.500 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ

ਵੀਟੋ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਲੀਗ ਵਿੱਚ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਔਸਤ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਨਿਸ਼, ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ OM654 ਇੰਜਣ, ਅਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਪ੍ਰੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਸਥਿਰ-ਕੀਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਾਲੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਸੇਵਾ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹੈ? ਜਦੋਂ ਵਾਰੰਟੀ ਤੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਸਸਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਰੇਨੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ - €30.500 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ

ਸਵੈ-ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਵਾਲੇ ਕਾਮਿਆਂ ਦਾ ਸਦੀਵੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਵੱਲ ਵੇਖਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਕੀਮਤ, dCi/ਨੀਲਾ dCi ਇੰਜਣ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਾਨਕ ਗੈਰੇਜ ਦੁਆਰਾ ਆਖਰੀ ਬੋਲਟ ਤੱਕ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ Renault Pro+ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਜੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਅਤੇ ਕਈ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ — €37.000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ

T6.1 ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਦਾ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ। ਜਰਮਨ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਬਕਾਇਆ ਮੁੱਲ - ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਰ 4-5 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਨਵਿਆਉਂਦੇ ਹੋ - ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਜੋਂ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਵੈਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਪਿਊਜੋ ਮਾਹਿਰ — €29.900 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ

ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ EMP2 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ, 2.0 ਬਲੂਐਚਡੀਆਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ। ਹਮਲਾਵਰ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਪਿਊਜੋ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ। ਐਕਸਪਰਟ ਆਪਣਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜੰਪੀ, ਸਕੂਡੋ, ਵਿਵਾਰੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਏਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਅਰਥ ਹੈ ਭਰਪੂਰ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ।

ਸਿਟਰੋਨ ਜੰਪੀ — €29.500 ਤੋਂ

ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਕਸਪਰਟ ਵਰਗਾ, ਉਹੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਉਹੀ ਇੰਜਣ। ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਟ੍ਰਿਮ ਵੇਰਵੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਚਾਰਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਾਨਕ ਸਿਟਰੋਏਨ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਨੇੜਲੇ ਪਿਊਜੋ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਫਿਏਟ ਸਕੂਡੋ - €28.900 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ

ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਤੀਜਾ। ਛੋਟੇ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਿਏਟ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਇਹ ਪਿਊਜੋਟ ਜਾਂ ਸਿਟਰੋਏਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀਮਤ ਹੈ।

ਓਪੇਲ ਵਿਵਾਰੋ - €30.200 ਤੋਂ

ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਕਬੀਲੇ ਦੀ ਚੌਥੀ ਭੈਣ। ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਓਪੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਘਣਾ ਹੈ - ਸੰਖੇਪ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਦਬਦਬਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ - ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵੈਨ ਲਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ।

ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰੋਏਸ — €31.500 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ

ਪੰਜਵਾਂ ਭਰਾ। ਉਹੀ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ 15 ਸਾਲ/250.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਟੋਇਟਾ ਰਿਲੈਕਸ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੀਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੇਰਵਾ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।

ਇਵੇਕੋ ਡੇਲੀ — €38.000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ

ਆਪਣੀ ਹੀ ਇੱਕ ਲੀਗ ਵਿੱਚ: ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਟਰੱਕ ਚੈਸੀ, ਜੋ ਆਪਣੀ ਉਮਰ ਦੇ ਹਰ ਦਿਨ 100% ਲੋਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਵਰਤੋਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਤੀਬਰ ਹੈ - ਆਵਾਜਾਈ, ਨਿਰਮਾਣ, ਆਵਾਜਾਈ - ਤਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਵੈਨ ਵੀ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੀ।

ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕ: ਉਹ ਕਾਰਕ ਜਿਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅੱਧਾ ਖਰੀਦ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੈਨ ਦੇ ਸੇਵਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਸਗੋਂ ਤਿੰਨ ਖਾਸ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਤੁਹਾਡੇ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ (ਫੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਪ੍ਰੋ, ਰੇਨੋ ਪ੍ਰੋ+, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਹੀਕਲਜ਼, ਪਿਊਜੋ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ), ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਦਲਵੇਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ।

ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਸੁਝਾਅ: ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਟਰਬੋ ਖਰਾਬ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੈਨ ਨੂੰ ਰੈਂਪ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਔਸਤ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਦਸ ਦਿਨ" ਦੱਸਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ।

ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਅਸਲ ਕੀਮਤ: ਪੁਰਜ਼ੇ + ਮਿਹਨਤ + ਗੁਆਚਿਆ ਮੁਨਾਫ਼ਾ

ਇੱਥੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਡੀਜ਼ਲ ਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਖਰਾਬੀ ਲਈ ਸੰਕੇਤਕ ਰੇਂਜਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੈਟ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਟਰਬੋ: €1.400–2.500
• ਡੀਪੀਐਫ (ਸਫਾਈ ਬਨਾਮ ਬਦਲੀ): €400–1.800
• ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ: €2.000–3.500
• ਇੰਜੈਕਟਰ (4 ਦਾ ਸੈੱਟ): €1.200–2.000
• ਕਲਚ + ਦੋਹਰਾ-ਮਾਸ ਵਾਲਾ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ: €1.100–1.800

ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੈਨ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੇ 3 ਤੋਂ 10 ਦਿਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ €300 ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਲਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੈਨ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਗੁਆਚੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ €4.000-€6.000 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਅਤੇ ਵਧੀਆਂ ਵਾਰੰਟੀਆਂ - ਜੋ ਕਿ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੜਕੀ ਸਮਾਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ।

ਸੰਖੇਪ ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਸਕੋਰਿੰਗ

ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਨੈੱਟਵਰਕ ਘਣਤਾ, ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਲਾਗਤ (ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ਸਸਤਾ, ਬਿਹਤਰ ਸਕੋਰ) ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਮੁੱਲ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 1 ਤੋਂ 10 ਤੱਕ ਸਕੋਰ।

ਜੇ ਇਹ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਦਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?

ਕੰਮ ਲਈ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਵੈਨ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਨਵੀਂ ਵੈਨ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਤੇਜ਼ ਨਿਯਮ: €150.000 ਤੋਂ ਘੱਟ