El ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨ ਮਾਰਕੀਟ ਅਜੇ ਤੱਕ ਵਿਸਫੋਟ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਯੂਰਪੀ ਯੂਨੀਅਨ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਹੈ 2035 ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਹੀ ਵੇਚੇ ਜਾਣਗੇ. ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ decarbonization ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ; ਅਤੇ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਵੀਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ, ਕੁਝ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਫਾਇਦੇ ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਏ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਵੈਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਟੈਕਸ ਲਾਭ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਏ ਆਸਾਨ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਏ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਜੈਵਿਕ ਮੂਲ ਦੇ ਈਂਧਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਏ ਦੁਆਰਾ ਆਫਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉੱਚ ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਉਹ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ: ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀ ਕੀਮਤਾਂ ਹਨ?
ਔਸਤਨ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਵਿਚਕਾਰ 30% ਅਤੇ 50% ਵੱਧ (ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਤਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕੋ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ। ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਵਜੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਛੋਟਾ, ਲਗਭਗ 4,5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ 30.000 ਯੂਰੋ (ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸੰਭਵ ਛੋਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ), ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਵੈਨਾਂ ਲਗਭਗ ਤੋਂ 5 ਮੀਟਰ ਅੱਗੇ 40.000 ਯੂਰੋ, ਜਦਕਿ ਲਈ ਵੱਡੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅਸੀਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵਾਂਗੇ 70.000 ਯੂਰੋ.
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਵੈਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Citroënë-ਬਰਲਿੰਗੋ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ 136 CV ਅਤੇ 50 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਇਹ ਲਗਭਗ 30.000 ਯੂਰੋ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਏ ਪ੍ਰਚਾਰ ਛੂਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ 5.000 ਯੂਰੋ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ
ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤ ਜਿਸ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਾਂ ਸਵੈ-ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਪ੍ਰਚਾਰ ਸੰਬੰਧੀ ਛੋਟਾਂ ਜੋ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ, ਦ ਮੂਵਜ਼ III ਯੋਜਨਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਫੰਡਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪੰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ 9.000 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਸਬਸਿਡੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੱਤ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣਾ ਵਾਹਨ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਦਾ ਹੈ 7.000 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਬਾਕੀ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, MOVES ਦੇ ਨਵੇਂ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਰਕਮਾਂ (ਤੱਕ ਇੱਕ ਵਾਧੂ 10%) ਲਈ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ (ਟੈਕਸੀ ਅਤੇ VTC) ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਵੀ ਏ ਮੂਵਸ ਫਲੀਟ ਪਲਾਨ ਉਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਖਾਸ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਾਲ ਬਦਲੋ. ਇਸ ਸਮੇਂ, 3.500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ GVW ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਕੋਈ ਸਹਾਇਤਾ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਡੀਲਰ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਡੀਲਰ ਅਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਚਲਾਨ 'ਤੇ ਏ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1.000 ਯੂਰੋ ਦੀ ਵਾਧੂ ਛੋਟ ਮੂਵਸ III ਯੋਜਨਾ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਾਂ ਜੋ ਏ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10.000 ਯੂਰੋ ਜੇ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਹੈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ, ਜੋ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ 40% ਅਤੇ 70% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਾਗਤ ਦਾ.
ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ MOVES III ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ 45.000 ਯੂਰੋ, ਟੈਕਸਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਅਤੇ 53.000 ਯੂਰੋ ਜੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ 8 ਜਾਂ 9 ਸੀਟਾਂ ਹਨ. ਲਾ ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਦੇ ਕਮਿਊਨਿਟੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇਹ ਕਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ Change360 ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ 60.000 ਯੂਰੋ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਪਰ ਇਹ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ N1 ਅਤੇ N2 ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।, ਜਿਸ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਤੋਂ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਲਾਭ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ 9.000 ਯੂਰੋ (ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ 3.000 ਹੋਰ)।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ: ਹੋਰ ਟੈਕਸ, IVTM…
ਕਾਲ ਬਾਰੇ ਸਾਬਕਾ ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਟੈਕਸ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 21% ਵੈਟ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ "ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਕਸ" ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਰਚਿਤ ਹੈ ਜੋ CO ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਵਾਹਨ ਦਾ ਅਤੇ 0 ਗ੍ਰਾਮ/ਕਿ.ਮੀ. ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 120% ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ, "ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ" ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਉਹ ਇਸ ਟੈਕਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਟੈਕਸ o ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਹੀਕਲਜ਼ (IVTM) 'ਤੇ ਟੈਕਸ, ਇਸਦੀ ਰਕਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਵਿੱਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਹਨ ਦਾ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਡਾਟਾ ਸ਼ੀਟ, ਭਾਵ, ਉਸ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ITV ਪਾਸ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਾਊਨ ਹਾਲ ਇੱਕ ਹਨ ਉਹ ਦਰਾਂ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਪਲਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਟੈਕਸ ਕਟੌਤੀਆਂ, ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੱਲੜਾ ਅਣ 75% ਇਸ ਸਾਲਾਨਾ ਮਿਊਂਸਪਲ ਰੇਟ ਵਿੱਚ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰੇਕ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਆਰਡੀਨੈਂਸ ਦੇਖਣੇ ਪੈਣਗੇ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ: ਬੀਮੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨ ਦਾ ਬੀਮਾ ਇਹ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇੱਕ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਨਾਲੋਂ। ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਵਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅੰਤਰ ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਵਾਧੂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਗਾਰੰਟੀ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ… ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨੀਤੀ ਇਹਨਾਂ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼" ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨ ਬੀਮੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੀਤੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਚੁਣਿਆ, the ਡਰਾਈਵਰ ਪਰੋਫਾਇਲ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਸ਼ਕਤੀ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ. ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਆਮ ਬੀਮਾ ਤੁਲਨਾਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਰੂਪ-ਰੇਖਾ ਤੀਜੇ ਨੂੰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ 200 ਯੂਰੋ, ਜਦਕਿ ਇੱਕ ਬੀਮਾ ਸਾਰੇ ਖਤਰੇ 'ਤੇ ਤੋਂ ਉਤਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ 700 ਯੂਰੋ ਸਾਲਾਨਾ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੀਮਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਛੋਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਵੈਨ ਲਈ ਹਵਾਲਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ: ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਬਾਰੇ ਕੀ?
ਹਾਂ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹਨ ਵਧੇਰੇ ਸਰਲ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਲੋੜ ਹੈ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਖਲ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਨਾਲ ਕੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਤੱਤ ਜਿਸ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਫਰਿੱਜ ਸਿਸਟਮ.
ਹਰ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਉਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕ ਦੇ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਐਕਸਚੇਂਜ ਬਾਕਸ (ਸਵੈਚਲਿਤ ਅਤੇ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ) ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ਪੁਨਰਜਨਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ), ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵੈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ 30% ਅਤੇ 35% ਘੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ: ਕਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਖਰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਇਹ ਦਿਨ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਹੈ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਵੈਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਸਪਲਾਇਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕਿਸਮ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਕੀਮਤ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਏ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ, ਔਸਤ ਲਾਗਤ oscillated 0,30 ਅਤੇ 0,50 ਯੂਰੋ ਪ੍ਰਤੀ kWh ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜ 50 kWh ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਵੈਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ Citroënë-ਬਰਲਿੰਗੋ ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ ਲਗਭਗ 15-25 ਯੂਰੋ, ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.
ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਇੱਕ ਯੂਰੋ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਸੈਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ 12 ਤੋਂ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ. ਇੱਕ ਲਾਗਤ ਜੋ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਏ ਦੁਆਰਾ ਵਧੀਆ ਦਰਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਘਰੇਲੂ ਸਾਕਟ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸਾਡੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਵਾਲਬੌਕਸ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰੋ, ਸਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹਨਾਂ AC ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ 3,7 ਅਤੇ 7,4 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਰਲਿੰਗੋ ਦੀ ਅੱਧੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ 5 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ.
El ਇੱਕ ਵਾਲਬਾਕਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ oscillate 800 ਅਤੇ 1.600 ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਏ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਏ ਕੰਟਰੈਕਟਡ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬੁਲੇਟਿਨ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ, ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵੀ ਹਨ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਇਹਨਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ।