De nieuwe Peugeot bokser, de grootste van Peugeot, biedt u de mogelijkheid om een nieuwe automatische transmissie aan te bieden voor de versies met de motor 2.2 BlueHDI van 140 CV en 180 CV. In het echt, het is een kwestie van Caja de cambios AT8 de convertor de par en met andere snelheden, dat is een alternatief voor de cambio-handleiding voor deze marsen. Een transmissie die ideaal is voor dit soort apparaten, terwijl de gebruikers veel van de vrije tijd kunnen verwachten, door de ventilatie die de leiding in de comodidad-modus brengt, de vermoeidheid vermindert en de veiligheid beperkt.
Bovendien heeft De nieuwe automatische cambio-automaat staat 80 Nm toe, meer dan de handmatige cajaOmdat het compatibel is met de krachtigste versie van de motor BlueHDI, en het mogelijk maakt om de capaciteit van de Boxer-auto te vergroten, terwijl de alcans 5 tonen heeft in het geval van autocaravans. Een extra ventaja van deze nieuwe cambios is het gebruik van een het accumulerend vermogen dat het mogelijk maakt de responstijd te verminderenAls u merkt dat het vermogen van de motor groter is, profiteert u van een meer zachte werking van het start-stopsysteem.
De opnames die de Boxer maakt, zijn een actualisatie die ook deze cambio's omvat, en het belangrijkste is dat de bus de luchtvaart optimaliseert. Bovendien heeft Peugeot de goedkeuring gekregen om de comfort- en veiligheidsuitrusting te verbeteren, elektrische parkeerrem, de pantalla-táctil de 10-pulsen voor het multimediasysteem, draadloze oplader voor mobiele telefoonHet alarmsysteem voor vermoeidheid en automatische hulp bij noodgevallen met detectie van turf en ciclistas.
Naast de versies met de verbrandingsmotor BlueHDI, biedt Peugeot de mogelijkheid om dit te doen nuevo E-bokser, met een motor van 200 kW (270 CV) en een maximum van 400 Nm. Met een batterij van 110 kWh staat de elektrische versie van de Boxer een autonomie van 420 km toe, vanaf de homologatie WLTP-cyclus.