El Renault-groep heeft een overeenkomst bereikt met het Franse bedrijf Phoenix Mobiliteit ontwikkelen van een ombouwset waarin gebruikt kan worden bedrijfsvoertuigen met verbranding en transformeer ze zo in voertuigen volledig elektrisch. Voor de pilotervaring hebben beide bedrijven besloten om met de Renault Master te gaan werken, waarvoor een kit zal worden gemaakt die het traditionele aandrijfsysteem vervangt door een systeem gebaseerd op een batterij en een elektromotor.
Phoenix Mobility is een Frans bedrijf gespecialiseerd in het gesprek voertuig retrofit, dat wil zeggen, hij heeft uitgebreide ervaring met het geven van een tweede commerciële leven naar “vernieuwde” modellen, die ze hopen te bereiken met de Master-bestelwagens die profiteren van de eigen technologie in dienst van Renault in hun huidige elektrische voertuigen, die als basis zullen dienen voor de creatie van de ‘zero-emissie’-kits. Het doel is bereiken economische en ecologische voordelen, omdat het wordt voorgesteld als een goedkopere oplossing om helemaal opnieuw een elektrische auto te creëren.
Te koop eind 2023
El ingesteld om te installeren over de Renault-bestelwagen op de markt zou moeten zijn vóór eind 2023Dat wil zeggen binnen anderhalf jaar, volgens de overeenkomst die beide bedrijven hebben bereikt. Het merk rhombus wil rond verkopen en installeren 1.000 van deze paquetes vanaf die datum, met een voorafgaande informatiecampagne aan de eigenaren van een Master op de voordeel om dat in te bouwen elektrische kit.
Renault wil profiteren van de ervaring zijn Opnieuw fabriek gevestigd in Vleugels, ten noordwesten van Parijs, voor de productie van de kits, aangezien we niet mogen vergeten waar deze faciliteit op gericht is rehabiliteren van de ‘meest versleten’ elektrische modellen en geef een nieuw leven in batterijen. Het is een fabriek die volledig gericht is op recycling en circulaire economie, die zal worden gevolgd door tweede Re-Factory geïnstalleerd Spanje.
Meer “aangepaste” elektrische bestelwagens
De Renault Groep wil vernieuwen ruim 10.000 elektrische auto’s per jaar in deze faciliteiten en is nu op zoek naar een tweede weg met de transformatie van bedrijfsvoertuigen met verbrandingsmotoren, aangezien na de komst van de kit voor de Master, meer ‘nul-emissiepakketten’ voor andere bestelwagens. Phoenix Mobility zal toezicht houden op de bedrijfsvoering aangezien het beschikt over een uitgebreide ervaring op de aftermarket B2B.
Hoewel het project in eerste instantie is gelanceerd in frankrijkwil de Renault Groep zich positioneren als een pionierconsortium bij de ontwikkeling hiervan innovatieve oplossing, aangezien momenteel geen enkele fabrikant iets soortgelijks heeft voorgesteld en de Franse fabrikant dit wel ziet “een alternatief met groot potentieel”.
De bedrijfsvoertuigendivisie van Renault brengt al een Elektrische meester, die via een kit ook licht zal werpen op de transformaties van de dieselversies. EN Renault Trucks heeft ook te koop een Meester ZE met een autonomie van ongeveer 200 km, maar de vrachtwagendivisie is jaren geleden gekocht door Volvo, hoewel ze enkele technologische overeenkomsten en bepaalde commerciële namen met het Franse merk onderhouden.