Na de eerste derde van het jaar, de verkoop van lichte bedrijfswagens in totaal optellen 28.108 units, met groei rondom 40 por ciento vergeleken met dezelfde periode in 2020, maar met een daling van 20 procent als we 2019 als referentie nemen, toen de komst van een pandemie en de gevolgen daarvan nog onvoorstelbaar waren.
Als we het cumulatieve omzet van elk model in de eerste vier maanden van het jaar, leiderschap is voor Citroen Berlingo tussen de lichte bedrijfswagens en kleine bestelwagens, waarmee het podium van de meest gevraagde modellen wordt vervolledigd Peugeot Rifter y dacia dokker.
Uit nieuwsgierigheid moet worden opgemerkt dat het Citroën Berlingo-assortiment de dezelfde naam voor hun vracht- en passagiersmodellen, hoewel aan de eerste de achternaam Van wordt toegevoegd en aan de laatste de naam Multispace. In plaats daarvan belt Peugeot Rifter naar de versies van pasajeros van uw kleinste commerciële en Partners naar de versies van laden, waarbij de verkopen van beide individueel worden berekend zou overwinnen enigszins vergelijkbaar met die van de Berlingo als ze zich groepeerden.
In de periode januari-april blijft de verkooprangschikking onder lichte bedrijfsvoertuigen als volgt in de top tien:
Licht commerciële ranglijst per model (jan-april 2021)
- Citroën Berlingo 6.247 stuks.
- Peugeot Rifter 4.914 stuks.
- Dacia Dokker 3.818 stuks.
- Renault Kangoo 3.595 eenheden.
- Opel Combo 2.018-eenheid.
- Volkswagen Caddy 1.450 stuks.
- Peugeot Partner 1.356 eenheden.
- Toyota Proace City 1.055 eenheden.
- Ford Transit Courier 948 eenheden.
- Fiat Dobló 600 stuks.
Wat de merken betreft, ligt het verkoopleiderschap dit jaar bij Peugeot, gevolgd door Citroën en Dacia. Zo ziet de ranglijst er uit in de top 10:
Licht commerciële ranking per merken (jan-april 2021)
- Peugeot 6.270 eenheden.
- Citroën 6.247 eenheden.
- Dacia 3.818 eenheden.
- Renault 3.782 eenheden.
- Opel 2.018 eenheid.
- Volkswagen 1.450 eenheden.
- Ford 1.683 eenheden.
- Toyota 1.055 eenheden.
- Fiat 1.009 eenheden.
- Mercedes 412 eenheden.