Toyota heeft de IAA Transport Show in Hannover aangegrepen om de evolutie van zijn lichte bedrijfswagenprogramma te presenteren en de rol van Toyota Professional binnen zijn Europese strategie te versterken. Het merk arriveert op de Duitse beurs met een duidelijke doelstelling: zijn positie als steeds relevantere speler op de markt voor lichte bedrijfswagens consolideren en in 2030 een jaarlijkse verkoop van 200.000 lichte bedrijfswagens realiseren.
De groei van Toyota in dit segment is de afgelopen jaren opmerkelijk geweest. Volgens het merk zijn de Europese verkopen van Toyota Professional lichte bedrijfswagens de afgelopen vijf jaar verdubbeld en bedroegen ze in 2025 meer dan 165.000 exemplaren. Deze vooruitgang heeft er ook toe geleid dat het marktaandeel is verdubbeld en nu meer dan 7% bedraagt . Het huidige aanbod bestrijkt de belangrijkste marktsegmenten met de PROACE , PROACE CITY , PROACE Verso en PROACE MAX , naast de Hilux pick-up , waarvan in 2026 de negende generatie is gelanceerd.
Elektrische versies voor het gehele LCV-assortiment.
Vooruitkijkend naar 2030 streeft Toyota ernaar 200.000 Toyota Professional-voertuigen in Europa te verkopen en een marktaandeel van 8% te behalen . Om dit doel te bereiken, richt het merk zich op drie belangrijke pijlers: keuzevrijheid voor de klant, een gespecialiseerd netwerk van professionals en een uitgebreid ecosysteem van voertuiggerelateerde diensten. Het merk zet in op een multi-technologiestrategie die elke professional in staat stelt de meest geschikte oplossing voor zijn of haar specifieke behoeften te kiezen. Afhankelijk van de markt en het model biedt het aanbod lichte bedrijfswagens volledig elektrische versies, 48V mild-hybrid opties en dieselmotoren, waaronder enkele die geschikt zijn voor hernieuwbare brandstoffen zoals HVO.
Een van de belangrijkste nieuwe ontwikkelingen is dat Toyota met de introductie van de nieuwe Hilux BEV nu volledig elektrische versies aanbiedt voor het gehele assortiment lichte bedrijfswagens. Volgens het merk vertegenwoordigen volledig elektrische voertuigen momenteel 22% van de verkoop van Toyota Professional , vergeleken met een marktgemiddelde van ongeveer 11%. Voor Toyota bevestigt dit cijfer dat professionele klanten zowel elektrificatie als de bijbehorende diensten bij de aanschaf en het gebruik van het voertuig waarderen.
De nieuwe Hilux BEV versterkt deze strategie in het bijzonder, door elektrificatie te introduceren in een model dat traditioneel geassocieerd wordt met zwaar werk, professionele wagenparken en offroad-gebruik. Het merk geeft in dit persbericht geen details over de technische specificaties, maar positioneert de auto wel als een belangrijk onderdeel in de voltooiing van de elektrificatie van zijn bedrijfswagenaanbod.
Hilux FCEV: waterstof tegen 2028
Toyota zal ook doorgaan met de ontwikkeling van waterstofoplossingen voor bedrijfsvoertuigen. Daaronder valt de toekomstige Hilux FCEV , die gepland staat voor 2028. De eerste gegevens die het merk heeft vrijgegeven, wijzen op een WLTP-actieradius van meer dan 400 km en een trekvermogen tot 2.500 kg . Met dit aanbod wil Toyota een alternatief bieden voor professionals die hun bedrijfsvoering willen verduurzamen, maar voor wie volledig elektrische voertuigen vanwege hun gebruikspatronen, laadbehoeften of tanktijden mogelijk niet de ideale oplossing zijn.
Het is een strategie die consistent is met de multi-technologische aanpak van het merk: elektrische auto's op batterijen voor veel toepassingen in stedelijke en voorstedelijke gebieden, efficiënte hybrides en dieselmotoren voor andere werkzaamheden, hernieuwbare brandstoffen als transitieoptie en waterstofbrandstofcellen voor toepassingen waar ze operationele voordelen kunnen bieden.
Een Toyota Professional-netwerk met meer dan 500 vestigingen.
De tweede pijler van de strategie is service. Toyota benadrukt dat zakelijke klanten niet zomaar een voertuig kopen: ze hebben behoefte aan beschikbaarheid, snelle respons en oplossingen die zijn afgestemd op hun bedrijf. Daarom heeft het merk een netwerk van meer dan 500 gespecialiseerde Toyota Professional-centra in heel Europa , een aantal dat sinds 2019 met meer dan 165% is gegroeid. Deze centra bieden specifieke ondersteuning aan bedrijven, zelfstandigen en wagenparken, met diensten die zijn ontworpen om stilstand te verminderen en voertuigen langer operationeel te houden.
Toyota benadrukt oplossingen zoals express service, vervangend vervoer en pechhulp als onderdeel van haar verkoopbelofte voor nieuwe auto's. In Spanje wordt dit aangevuld met Toyota Relax , een verlengbare dekking van maximaal 15 jaar of 250.000 km , gekoppeld aan onderhoud bij het officiële Toyota-dealernetwerk in Spanje.
Een totaaloplossing voor financiering, verzekeringen, wagenparkbeheer en leasing.
De derde pijler is het Toyota Professional-ecosysteem. Het idee is dat zakelijke klanten één aanspreekpunt hebben voor niet alleen voertuigen, maar ook voor financiële diensten, verzekeringen, wagenparkoplossingen en leasing via KINTO , het mobiliteitsmerk van Toyota. Deze aanpak is erop gericht het beheer voor bedrijven en zelfstandigen te vereenvoudigen. In plaats van aankoop, financiering, verzekering, onderhoud en leasing afzonderlijk af te handelen, wil Toyota het aanbod consolideren in een meer geïntegreerde oplossing.
Voor professionals kunnen dit soort diensten net zo belangrijk zijn als het voertuig zelf. In veel gevallen hangt de aankoopbeslissing af van de totale eigendomskosten, beschikbaarheid, service na verkoop en het gemak van wagenparkbeheer, en niet alleen van de aankoopprijs.
Een steeds uitgebreider commercieel assortiment
De aanwezigheid van Toyota in Hannover dient ook om de breedte van het modellengamma te tonen. De catalogus met lichte bedrijfswagens van het merk omvat alles, van compacte voertuigen zoals de PROACE CITY tot grote bestelwagens zoals de PROACE MAX , inclusief de PROACE , PROACE Verso en de Hilux pick-up . Met deze brede dekking kan Toyota zich richten op een grote verscheidenheid aan professionele profielen: stadsdistributie, personenvervoer, technische diensten, bedrijfsvloten, de bouw, zelfstandigen, overheidsinstellingen en bedrijven die cabriolets nodig hebben.
De elektrificatie van het volledige modellengamma vormt bovendien een extra argument in een markt die steeds meer wordt bepaald door lage-emissiezones, lagere operationele kosten en de doelstellingen van bedrijven op het gebied van decarbonisatie.
