De aanwezigheid van Mercedes-Benz Vans in Hannover draait om drie hoofdthema's: de elektrische toekomst van hun bestelwagens, digitalisering toegepast op professionele bedrijven en een reeks diensten die zijn ontworpen om de productiviteit van bedrijven, zelfstandigen en wagenparken te verbeteren. Dit alles valt onder het Mercedes-Benz Pro- concept , een ecosysteem dat voertuigen, diensten, financiering, laadoplossingen en digitale tools samenbrengt.

Nieuwe Mercedes-Benz VLE Electric: meer dan 700 km actieradius en 800V-technologie

Een van de belangrijkste nieuwe modellen van Mercedes-Benz Vans op de IAA is de nieuwe VLE Electric , een shuttle- en personenbus die de volgende fase van het merk inluidt. De VLE is het eerste model gebaseerd op de nieuwe Van Architecture , een modulair platform dat is ontwikkeld om uitzonderlijke flexibiliteit te bieden in aandrijflijntypes en -configuraties. Mercedes-Benz positioneert de VLE als een oplossing voor transferdiensten, hotels, luchthavens, privévervoer en luxe reizen. Hij kan worden geconfigureerd met vijf tot acht zitplaatsen , met individuele stoelen of banken, en zelfs in een opstelling waarbij de stoelen tegenover elkaar staan, een veelvoorkomende oplossing in professionele transportvoertuigen.

In Hannover toont het merk zijn potentieel als professioneel transportvoertuig. De VLE is een achtpersoons uitvoering met handmatig verstelbare banken en biedt standaard twee elektrische schuifdeuren, optionele achterwielbesturing en een draaicirkel van 11,6 meter tussen muren – een indrukwekkende waarde voor het manoeuvreren in stedelijke omgevingen. Hij is ook leverbaar met 4MATIC vierwielaandrijving.

De nieuwe VLE Electric combineert het comfort van een personenauto met de ruimte van een minibus en de elektrische prestaties met een grote actieradius. Mercedes-Benz kondigt een actieradius van meer dan 700 km , 800-volt technologie en ultrasnel opladen aan – drie belangrijke verkoopargumenten voor gebruikers die dagelijks veel kilometers moeten afleggen met minimale stilstand. Het merk publiceerde ook voorlopige cijfers over het energieverbruik voor twee versies: de VLE 400 4MATIC Electric , met een verwachte gecombineerde verbruikscijfers tussen 21,7 en 20 kWh/100 km , en de VLE 300 Electric , met cijfers tussen 20,7 en 18,4 kWh/100 km . Beide modellen hebben een lokale CO₂-uitstoot van 0 g/km.

Digitalisering zal een andere belangrijke pijler van deze nieuwe generatie zijn. De VLE integreert MB.OS , het besturingssysteem van Mercedes-Benz, samen met de nieuwe MBUX en de virtuele assistent MBUX met multi-agent generatieve kunstmatige intelligentie.

Voor een bedrijfsvoertuig betekent dit meer dan alleen een moderne interface. Het maakt ook verbeterde rijhulp, aanpasbare functies en een eenvoudigere integratie van digitale diensten mogelijk. Met de optionele MB.DRIVE- pakketten wil Mercedes-Benz de werkdruk van de bestuurder verlagen door de stuur-, rem-, acceleratie- en parkeerfuncties te optimaliseren.

“The Boulder”: een blik in de toekomst van Sprinter

Naast de VLE presenteert Mercedes-Benz Vans in Hannover een van de meest opvallende stukken van de beurs: het kunstwerk "The Boulder ". Deze 6,50 meter lange, 2,75 meter hoge en 2,50 meter brede constructie met steenstructuur geeft een voorproefje van de algemene lijnen en enkele stijlelementen van de toekomstige Sprinter. Het kunstwerk hint ook naar het ontwerp van een toekomstige middelgrote bestelwagen, gebaseerd op dezelfde nieuwe bestelwagenarchitectuur. Op deze manier anticipeert Mercedes-Benz niet alleen op de opvolger van de Sprinter, maar ook op een complete familie van middelgrote en grote bedrijfswagens, ontwikkeld op een gemeenschappelijke technische basis . Deze toekomstige bestelwagens zullen beschikbaar zijn met zowel volledig elektrische aandrijving als nieuwe generatie verbrandingsmotoren. Het merk stelt dat ze in nauwe samenwerking met professionele klanten uit diverse sectoren worden ontwikkeld om beter aan hun behoeften in de praktijk te voldoen.

Bestelwagens die je kunt upgraden zoals een smartphone.

Met de nieuwe architectuur en MB.OS wil Mercedes-Benz ervoor zorgen dat zijn bestelwagens jarenlang up-to-date blijven. Het systeem maakt draadloze updates van alle voertuigsoftware mogelijk, inclusief rijhulpsystemen. Connectiviteit maakt ook de integratie van content van externe leveranciers mogelijk. Dit kan met name belangrijk zijn voor bedrijven, omdat fleetmanagementapplicaties, navigatiesystemen en andere bedrijfseigen tools direct toegankelijk zijn via het MBUX- multimediasysteem.

In de praktijk wil Mercedes-Benz dat zijn toekomstige bedrijfswagens meer zijn dan alleen een transportmiddel: een verbonden platform dat kan worden geïntegreerd in de digitale processen van elk bedrijf.

Mercedes-Benz Pro: services voor de gehele levenscyclus van uw voertuig.

Een andere belangrijke nieuwe aanbieding van Mercedes-Benz Vans in Hannover is het Mercedes-Benz Pro- ecosysteem , een totaaloplossing voor zakelijke klanten die voertuigen, services, digitale oplossingen, financiering, verzekeringen, leasing en elektrificatietools combineert. Het merk vat dit aanbod samen onder het motto "zakelijk succes, elke dag ". Het doel is bedrijven te helpen de efficiëntie, beschikbaarheid en productiviteit van hun voertuigen gedurende hun gehele levenscyclus te verbeteren.

Mercedes-Benz Pro is opgebouwd rond vijf pijlers: Personaliseer hem , Blijf verbonden , Bereid je voor op elektrificatie , Financier met vertrouwen en Blijf rijden.

Fabriekstransformaties en -oplossingen

Wat betreft personalisatie wijst Mercedes-Benz Vans erop dat het aanbod zich uitstrekt van de Vito tot de Sprinter , met zowel elektrische als verbrandingsmotoropties. Het merk biedt rechtstreekse configuraties vanuit de fabriek en vertrouwt voor meer specifieke behoeften op zijn gecertificeerde partners Mercedes-Benz VanSolution en Mercedes-Benz VanPartners . De cijfers spreken voor zich: aangepaste voertuigen vertegenwoordigen 75% van de bedrijfswagens van de Sprinter op de weg. Dit onderstreept het belang van ombouw binnen de bedrijfswagendivisie van Mercedes-Benz.

In Hannover presenteert het merk een breed scala aan professionele oplossingen, met speciale aandacht voor de eSprinter . Deze wordt tentoongesteld als bestelwagen met digitale extra's, een personenversie met acht zitplaatsen, een koelvariant, een gesloten bestelwagen op een eSprinter-chassis en andere ombouwvarianten op basis van de Sprinter en eVito.

eSprinter, eVito, Sprinter 4×4 en Vito Tourer 4×4

De Mercedes-Benz Vans-tentoonstelling in Hannover biedt meer dan alleen prototypes en previews. Er worden ook actuele voertuigen getoond die zijn aangepast voor specifieke professionele toepassingen. Voorbeelden hiervan zijn een eSprinter omgebouwd tot personenbus door AMF-Bruns, een gekoelde eSprinter van Kerstner, een eSprinter-chassis met een gesloten laadbak van Spier, een driewegkipper van JPM gebaseerd op de Sprinter 4x4, een Vito Tourer 4x4 als ambulance en een eVito met een Sortimo-stellingsysteem.

Connectiviteit en wagenparkbeheer

Ook het digitale aspect wint aan belang met digitale extra's en connectiviteitsoplossingen voor wagenparken. Een van de belangrijkste tools is de Mercedes-Benz Van Uptime Monitor , die in bepaalde markten gratis beschikbaar is voor middelgrote en grote Mercedes-Benz bedrijfswagens. Met dit systeem kunnen gebruikers de technische status van het voertuig bewaken, werkplaatsbezoeken inplannen en onverwachte stilstand verminderen. Voor een bedrijf vertaalt dit zich in meer voorspelbaarheid en minder stilstand.

Daarnaast is er Mercedes-Benz Fleet Pilot , een webportaal dat fungeert als wagenparkbeheercentrum. Het biedt realtime voertuiggegevens, onderhoudsbeheer, locatiebepaling, geofencing en rittenregistratie. De Fleet API stelt bedrijven bovendien in staat deze gegevens te integreren in hun bestaande systemen.

Oplossingen om wagenparken te elektrificeren en stilstand te verminderen.

Mercedes-Benz Vans richt zich ook op de elektrificatie van bedrijven. Naast de uitbreiding van het aanbod elektrische voertuigen biedt het merk advies, planning en laadinfrastructuur.

Met de nieuwe eCharging Planner kunt u de energiebehoefte van een toekomstig elektrisch wagenpark analyseren, het bestaande aanbod controleren, de juiste infrastructuur aanbevelen, de installatievereisten inschatten en de kosten van voertuigen, laders en infrastructuur berekenen. Bovendien is de planner merk-onafhankelijk, waardoor deze ook nuttig kan zijn voor bedrijven met een gemengd wagenpark.

Voor opladen onderweg biedt Mercedes-Benz MB.CHARGE Public aan , geïntegreerd in MBUX en de Mercedes-Benz app. In bepaalde markten maakt het ook gecentraliseerd beheer van elektrische wagenparken mogelijk en biedt het oplossingen voor de vergoeding van laadkosten thuis via TRONITY.

De beschikbaarheid van voertuigen is een topprioriteit voor elke professionele klant. Daarom benadrukt Mercedes-Benz Vans ook het uitgebreide aanbod aan onderhoud, reparaties, originele onderdelen, servicecontracten, mobiliteitsoplossingen en pechhulp. Bij pech biedt het merk 24/7 pechhulp in heel Europa. Volgens Mercedes-Benz wordt ongeveer 70% van de pechgevallen ter plaatse verholpen, waardoor een bezoek aan de werkplaats niet nodig is.

Ook noemenswaardig is de mobiele reparatieservice , waarbij de werkplaats naar de klant toe komt. Het merk beweert dat tot 80% van het geplande onderhoud en de reparaties ter plaatse kunnen worden uitgevoerd, waardoor de stilstandtijd wordt verkort.

130 jaar geschiedenis in bedrijfsvoertuigen

Mercedes-Benz Vans gebruikt Hannover ook om zijn geschiedenis in het professionele transport te vieren. Het merk benadrukt 130 jaar dienstverlening aan bedrijven en herinnert eraan dat Carl Benz in 1896 wat zij beschouwen als 's werelds eerste lichte bedrijfswagen presenteerde. Een Benz-bestelwagen uit 1899 is te zien op de beurs, die wordt gepresenteerd als het oudste nog rijdende bedrijfsvoertuig ter wereld.

Deze verwijzing naar het verleden verbindt het verleden van het merk met de toekomst: van de eerste bestelwagen tot een nieuwe generatie elektrische, verbonden en upgradebare voertuigen die klaar zijn om te worden geïntegreerd in de digitale bedrijfsvoering.