Heeft u geen idee wat een Iveco van voertuigen in uw auto is? leads más de 45 jaar tussen de nosotros, door de Spaanse carrières en de rest van Europa met een exito en een onvergelijkbare evolutie. Als je geen andere man kunt zijn, heb je een elektrische versie, of eDagelijks. Iveco heeft een groot belang gehad fabricante en nuestro territorio.

nu, la gama Dagelijkse voertuigen als je palmares bent, als de prijs, de premie “Vehículo Ligero del Año” en dat het verslag terugkomt Vloot Wereld voor de ontdekking van de producten die: “… is een la voorhoede tijdens de nieuwe ontwikkelingen, de technologie, het sostenibilidad en het pensamiento de la industrie de drijvende drijven. Uw jurado van deskundigen op het gebied van de Daily door uw uitgebreide aanbod capacidades Je blijft lang doorgaan nieuw jaar van het model, het uitvoeren van de praktische introductie van de la eDagelijks volledig elektrisch”. Het betekent dat je moet spelen veel aspecten in combinatie.

Op dezelfde manier is de eDagelijks heeft het in deze marco ontvangen herkennenispeciale vermelding en dank binnen de categorie “Innovatie in de technologie van elektrische voertuigen” binnen Prijzen van de Great British Fleet: “De kracht van het bord van de eDailen de 15 kW ePTO was er al leider in zijn klas, Het is mogelijk dat de revolutie zich in toenemende mate heeft ontwikkeld 50 kW in de nieuwe editie Modeljaar '24. Gebruik de innovatieve modulaire configuratie van de batterij, la eDagelijks 50kW ePTO kan voldoende potentie hebben om te functioneren de meest veeleisende apparatuur de misión crítica, alles met elkaar “cero-emissies”.

Het is handig om op te nemen dat de dagelijkse voertuigen niet alleen met elkaar kunnen rijden elektrische versie aanpassing aan de nieuwe vereisten voor bijvoorbeeld, el verslag van de laatste duizend, también, en adem de lasversies con warmte motor, met aangepaste aandrijvingen op het verbruik GNC, of aardgas comprimido, dat wordt verminderd nieuwe emissies in de middelmatige omgeving tot niets minder dan een 95% wanneer het werkt met biomethaan. Het is zonde, een grote bijdrage aan de mobiliteit en meer trabajo duurzame.

Si repasamos también un poco las eigenschappen del chassis van vrachtwagen de de dagelijkse wedstrijd, het propia-merk dat we hebben gevonden, kan een lading toegeven tot 4,9 ton, een lading tot het einde van een bepaalde klasse. Ik denk dat er andere belangrijke aspecten zijn in de voertuigen van deze soort, dat wil zeggen aanpassingen wat je kunt doen. Als u de capaciteit van de remolque gebruikt, is dit een haastgeval 3,5 ton. Volg Iveco, "Het model van 7 toneladas het is populair onder de mensen die buschauffeurs zijn activiteiten van missiekritiek als er een grotere camionette is, kan dit een voordeel opleveren Vermindering van de grootte een meer voertuig. Con el IVECO Dagelijkse, de operadores kunnen profiteren van een menor coste total de propiedad en een verhoogde wendbaarheid Voer de traditionele voertuigen uit groter”.

Met betrekking tot de Iveco eDaily aludida anteriormente, hooi dat is opgenomen, wat een ding is innovatieve technologie voor modulaire batterijen (een hasta cuatro baterías) y que por ello ha sido una de las eigenschappen valoradas a la hora of otorgarle el premio al “Vehículo Ligero del Año”. Deze batterijen “… zijn pueden toevoegen of verwijderen er is een groot deel van de levenscyclus van het voertuig en de vergunning optimaliseer het vervoer voor de noodzakelijke autonomie; en de elektrische keuze tussen de vele manieren van leidinggeven en de beste manieren regeneratief, met de verkeerde autoconfiguraties zijn deze beschikbaar met de modellen diesel". Het is een uitstekende oplossing.