Vegera dîzelê bo MPV-ya mezin a Opelê ne çîrokek e, ew daxuyaniyek niyetê ye. Nû Opel zafira Ew motorek turbodîzel a 2.2 lître bi 132 kW (180 hp) û 400 Nm torkê vedihewîne, ku rola wê di nav rêzê de û berî her tiştî, di bazara veguhastina rêwiyan a rastîn de ji nû ve pênase dike.Di demekê de ku elektrîkkirin bi berdewamî pêş dikeve - û li ku derê Opel Zafira Electric Ew ji niha ve alternatîfa %100 elektrîkî temsîl dike—, Opel biryar dide ku bi motora şewitandinê ya nifşek nû ku li gorî standarda Euro 6e hatîye adaptekirin, pêşniyara xwe xurt bike.Ji motorên dîzel ên berê karîgertir û bi emîsyonên kêmtir. Marka îdîa dike ku heta a %13 başbûn di xerckirin û CO2 de li gorî nifşên berê  hejmareke ku di vê beşê de di lêçûna her kîlometreyê de cûdahiyên pir berbiçav çêdike.

Turbodîzela nû ya 2.2 tam li gorî wê senaryoyê ye. Bi 180 hp û ji her tiştî girîngtir, 400 Nm torka herî zêde, ew tiştê ku ji bo vî rengî wesayîtê hewce dike peyda dike: kişandina domdar ji leza nizm, kapasîteya vegerandinê bi otomobîla barkirî û karîgeriya li ser rêya sereke. Opel lezandina xwe ragihand Ji 0 heta 100 km/h di 10,6 saniyeyan de û leza herî zêde 185 km/h ye.Ev hejmar, ji hejmarên mutleq wêdetir, qala şiyanên dînamîk ên wesayîtekê dikin ku dikare bi heta neh kursiyan were mîheng kirin. Veguhestina otomatîk a heşt-leza pakêtê bi pergalek rêveberiyê temam dike ku ji bo pêşîniya nermbûn û karîgeriyê hatî çêkirin, ku ji bo rêwîtiyên dirêj û karanîna profesyonel girîng e.

Di çerxa WLTP de, ew 7,1 l/100 km û 186 g/km CO2 pejirand.

Ev hejmar wê di nav rêza bendewariyan de ji bo beşa mînîvanên dîzel ên mezin datînin. lê bi avantaja pêşveçûna mekanîkî ya herî dawî ya komê, ku derzîkirina rasterast û pergala vegerandina gaza egzozê çêtir dikeEncam ne tenê taybetmendiyek teknîkî ya çêtir e, lê di heman demê de kêmbûnek rastîn a lêçûnên xebitandinê li gorî alternatîfên benzînê û, di hin karanînan de, li gorî wesayîtên elektrîkê dema ku binesaziya şarjkirinê an profîlên kîlometreyê li gorî tevgera bateriyê ne li hev dikin.

Ji ber ku kilîta stratejîk li wir e. Opel dev ji elektrîkkirinê bernade; ew wê temam dike. Xerîdar dikarin Zafira Electric hilbijêrin, ku xerckirina diyarkirî di navbera 24,7 û 25,1 kWh/100 km de ye û emîsyonên herêmî sifir in, an jî vê dîzela nû ya ku ji bo kesên ku rojane bi sedan kîlometreyan rêwîtiyê dikin hatî çêkirin. Ji bo xizmetên veguhastinê, servîsên otêlan, veguhastina VIP, an malbatên mezin ên ku pir caran rêwîtiyê dikin. Azadiya rastîn a hilbijartinê li ser bingeha karanînê ye, ne li ser gotinên bêwate.

Motora dîzel a 2.2 hem bi şêweya karroseriya 4,98 metre û hem jî bi şêweya XL a 5,33 metre peyda dibe, ku dikare bigihîje kapasîteya barhilgir heta 4.900 lîtreyan. Modularîteya hundirîn yek ji xalên firotanê yên herî xurt dimîne. Veavakirina vebijarkî ya heta neh kursiyan, îhtîmala çar kursiyên serbixwe yên li paş rû bi rû ne da ku salonek rastîn a gerok biafirînin, deriyên elektrîkî yên şemitok bi vekirina bê dest û bilindahiyek kompakt a 1,90 metreyan Ew rê dide gihîştina piraniya garajên parkkirinê yên bin erdê. Di bingeh de, ew wesayîtek e ku pratîkbûna profesyonel bi rehetiya geştiyaran re dike yek.

Tevger tenê bi Zafirayê ve sînordar nîne. 2.2 ya nû jî tê de Vauxhall Vivaro, hem di guhertoya Combi û hem jî di guhertoyên bazirganî de, bi derana hêzê heta 180 hp û alternatîfên 150 hp bi veguhestina destî an otomatîk ve girêdayî ne.Ew biryarek hevgirtî ye: yekkirina nifşê nû yê motorên dîzelê di rêza navîn û bilind a beşa wesayîtên LCV û rêwiyan de, da ku di sepanên dijwar de torka bêtir û karîgeriya çêtir pêşkêş bike.

Li paş, Ev destpêkirin tiştekî ku em li EspacioFurgo baş dizanin nîşan dide: bazara rastîn ne tenê ji hêla trendan ve, lê ji hêla hewcedariyên berbiçav ve jî tê rêvebirin. Hin xerîdar hene ku bêyî ku xwe bispêrin xalên şarjkirinê, hewceyê menzîla dirêjkirî ne, yên ku pêşîniyê didin dagirtina sotemeniyê ya bilez, û yên ku li ser her kîlometre ajotinê bi marjên qezencê yên teng dixebitin. Ji bo wan, Zafira 2.2 Diesel ya nû ne gavek paşve ye, lê nûvekirinek teknîkî ye ku li gorî rêziknameyên heyî ye û li gorî yên berê başbûnek berbiçav di xerckirina sotemeniyê û emîsyonan de pêşkêş dike.

Bi vî awayî, MPV-ya mezin a Opelê vedigere rehên xwe yên geştyarî, lê bi teknolojiya ku ji bo sala 2026-an hatiye adaptekirin.Torka zêdetir, karîgeriya çêtir, veguheztina otomatîk a heşt-leza, û vebijarka motorên dîzel an elektrîkê di heman şêwaza karoserî de. Di beşek ku pirrengî serdest e de, ev pêşkêşa dualî dibe ku bi tenê gava herî zîrek be.