FIAT E-Scudo

Guhertoyên Las Standard y Maxi del Fiat E-Scudo ev equipadas bi motora elektrîkê ya 100 kW/136 CV, ampliamente utilizado con éxito or el grupo Stellantis, demostrando ser un propulsor eficiente y duradero, añadiendo a las ventajas de uso que ofrecen las furgonetas electricas un mínimo mantenimiento y bajísimos costes operativos. Los dos Fiat E-Scudo destinados al transporte de mercancías se pueden combinar con dos posibles tamaños de batería, con 50 kWh y 75 kWh.

La de menor capacidad proporciona una autonomía de hasta 224 km y convierte el E-Scudo en un vehículo ideal para el reparto o transporte de mercancía dentro de la ciudad o rutas establecidas que tengan un kîlometreje más o menos fijo, aunque su tecnología de carga rápida abre un sinfín dentro de la ciudad largos guneh limitación alguna. Para ello, ambargoya guneh, serían más adecuadas las versiones con la batería de 75 kWh, que pueden alcanzar hasta 352 km sin necesidad de recargar. Ambas baterías pueden recargarse a potencias de 7 o 11 kW en corriente alterna y heye 100 kW bi berdewamî. En este último caso, los tiempos de carga son de 38 hûrdem ji nû ve 5 û 80% ji 50 kWh, û 45 hûrdem para alcanzar el mismo porcentaje de carga en la batería de şaredar capacidad.

Las ventajas de la propulsión eléctrica en el Fiat E-Scudo, independientement de la capacidad de su batería, se reflejan en una conducción suave y refinada, con niveles practicamente nulos de vibraciones y ruido. Además, gracias a la gestión electrónica desarrollada por Fiat a través de sus distintos modos de conducción, ji bo vegerandina aceleradorê ya pir xêzkirî, ji bo pêşveçûna pêşveçûna moda Eco, ji bo sînorkirina hêza 81 CV û par a 190 Nm û rêvebirina enerjiyê ya enerjiyê ya herî bikêr e. El modo Power proporciona una respuesta más potente, adecuada cuando el vehículo circula circula con carga máxima, ya ku destûrê dide motorê elektrîkê desarrollar û rengdêra mezin.

Tevî ku mode Sînorê normal a potencia 80 kW/108 CV û 210 Nm ji ​​parê, ew ji bo veguheztina dorhêlê ya normal, lihevhatina hevsengiyê, tenê entre capacidad dinámica û alcance de la batería rast e.. La velocidad máxima de todas las versiones está limitada a 100 kW/130 km / h. Su capacidad de aceleración varía según el tamaño, firmando ne 0-100 km/h entre 10,8 segundos en el caso de la versión Bateriya standard ji 50 kWh û 13,3 ji bo Maxi con la batería 75 kWh, más pesada, pero igualmente perfectamente integrada en la zona inferior del piso de carga, logrando un óptimo reparto de pesos con la ventaja añadida de que el centro de gravedad está situado en el punto más bajo posible del vehículo.

Veguheztina întegral a bazirganiyê ya wesaîtê, el Fiat E-Scudo ji bo çareserkirina çareseriyên turîzmê û vesazkirina karga aqilmendî û adaptasyona herî zêde ya guherbarên hewcedariyên ku ji bo tenerên profesyonel ên pispor pêk tîne. Guhertoya eléctrica del Fiat E-Scudo ji bo veguheztina bazirganiyê ya ku ji nû ve tê veguheztin, ji bo kabîneya herî mezin ji bo vê yekê heye. Dos versiones en función de la longitud exterior hene. La carrocería furgón Estándar tiene una longitud total de 4,95 metro. A su vez, se distinguen versiones con carga Estándar o Aumentada. Los primeros tienen una altura de carrocería de 1,81 m, y 1,90 en el segundo caso, ofreciendo una capacidad de carga de entre 5,3 û 5,8 m3.

En el caso de los Maxis, la longitud máxima de la carrocería aumenta hasta los 5,31 m. Igualmente, los Fiat E-Scudo bi dirêjahiya dirêj ve tê dabeşkirin û guhertoyên dos ên ku ji volumen li ser caja, ji nû ve têne dabeş kirin capacidades que oscilan entre los 6,1 y 6,6 m3. El peso transportable varia, en función del tipo de carrocería y la batería que emplea, entre los 1.001 y 1.226 kîlos. El Fiat E-Scudo ofrece modularidad extra de cabina gracias al exclusivo sîstema Magic Cargo, mediante el cual se puede transformar el asiento del pasajero en una estación de trabajo y una extensión del compartimento de carga, ji bo veguheztina destûrên 4 metroyên mezin ên guhertoyên carrocería Maxi hene.

El Fiat E-Scudo no sólo es versátil, sino también comodo, acogedor y completamente digitalizado. El sistema de infoentretenimiento básico cuenta con una pantalla de 5 pulgadas con radio digital y posibilidad de convertir el móvil del usuario en una extensión del vehículo. Opcionalmente, puede incorporar un avanzado sistema multimedia de 10 pulgadas, con pantalla táctil, conexión wifi o navegación con información de rutas y mapas en tiempo real. Ambos sistemas son compatibles con Android Auto û Apple CarPlay. Ev klúster de agahî para el pasajero también se muestra en una pantalla digital, de 5 pulgadas en este caso, que contiene, además de la información principal, también las indicaciones de los sistemas de seguridad or los líadmites.

Entre posibles servisicios conectados, Fiat Profesional ji pakêtên dos. Girêdana YEK ofrece la máxima seguridad, con asistencia en caso de averías y qezayên 7 días a la semana, 24 horas al día, una visión mensual precisa del estado del vehículo y alertas para anticipar la necesidad de mantenimiculo del. Girêdana PLUS ofrece todos los servîsên peywendîdar bi navegación, las funciones de control remoto, la anticipación del mantenimiento del vehículo, la gestión de la flota de vehículos, además de 2 servîsên pêwendîdar ên ku ji hêla vebijarkên vebijarkî yên cuda ve girêdayî ye: bi hev re bi hev re 8 pasajeros y My Alert, ji bo vegerandina una alerta û ji bo rêgezek rastîn a sepanê ku ji bo veguheztina otorîzayonê û paşvekişandinê ve girêdayî ye.

La seguridad corre a cargo de 14 avanzados dispositivos ADAS, entre los que destacan systemas como el reconocimiento de señales de tráfico, asistencia de mantenimiento de carril, system avanzado de frenado de emergencia, cámara de visión trasera con indicaciones dinámicas, Grip Control modos Asfalto, Nieve, Arena y Barro, que ofrecen una respuesta diferente del control de tracción a las condiciones specifices del terreno.

Stellantis es el gran dominador en el segmento de las furgonetas medias con propulsión eléctrica, ofreciendo alternativas con características semejantes al Fiat E-Scudo tanto en Peugeot —gama Expert—, como en Opel —Vivaro— o Citroën —Jumpy—, a la que añadir la Gama Proace de Toyota, estratégico sosyo di kategoriya vehículos comerciales de. Marcas como Ford, con la Transit Custom Van, o Mercedes con la eVito, ji recen también alternativas con propulsión cien por cien eléctrica.

• Citroën ë-Jumpy
• Ford Transit Custom
• Mercedes vito
• Vauxhall Vivaro
• Peugeot e-Expert