Hyundai li dora modelek yekane pêşniyarek pir zexm û hevgirtî ava dike: STARIA. Li aliyek, STARIA Elektrîkê Ew wekî pêşniyarek ji bo tevgera fireh û bê emîsyon tê, Ji bo malbatan, servîsên otobusan û karanîna profesyonel hatî çêkirinJi aliyekî din ve, Konsepta Kampê ya STARIA hîn dike Dema ku armanc êdî ne tenê veguhastin e, lê di wesayîtê de jîyankirin e, ev raman dikare çiqas dûr were dirêjkirin?Xwendin, dema ku bi hev re were kirin, pir balkêş e: pêşî, bingehek elektrîkê bi teknolojiya barkirin û jiyanê ya "cidî" tê yek kirin, û dûv re Guhertoya wê ya bêtir aspiratîf ji bo demên vala, rêwîtî û şêwazê jiyanê tê vekolandin.
Taybetmendiya teknîkî ya sereke ku wê gengaz dike: 800 V û barkirina pir zû
Di wesayîteke mezin deElektrîkkirin êdî ne pirseke hêzê ye û dibe pirseke... demJi ber vê yekê, mîmariya 800 V Ew xalek girîng e. Ew gilî û gazind nîne, ew bingeha... da ku şarjkirina bilez dubare bibe û rêwîtî nebe rêze rawestgehên bêdawî. Di bin şert û mercên şarjkirina DC ya çêtirîn de, Hyundai radigihîne %10–80 di nav nêzîkî 20 deqîqeyan deJi bo karanîna rojane, STARIA Electric tê de ye 11 kW şarjkerê ser-board di herika alternatîf de. Heta hûrguliyên karanîna cîhana rastîn jî hene, wek mînak qapaxa porta barkirinê ya germkirî ji bo hêsankirina operasyonan di keşûhewayên sar de. Ev hemû wêneyek zelal nîşan dide: Hyundai ji "wesayîtek mezin a elektrîkê" bêtir dixwaze ku ew bibe wesayîtek mezin a elektrîkê. bikêrhatî.
STARIA Electric bi bataryayek tê 84 kWh û motorek 218 hp bi 350 Nmşandina hêzê bo eksê pêşiyê. Rêzeya texmînkirî digihîje heta 400 km WLTPDi vê cureyê wesayîtê de, ev kombînasyon ji ber du sedeman girîng e: ew dihêle hûn bêyî fikara lojîstîkî hewcedariyên xwe yên rojane bicîh bînin û, ji her tiştî girîngtir, ew dihêle hûn rêwîtiyên betlaneyê an jî xizmetên navbajaran bêyî ku otomobîl rêwîtiyê "ferz" bike plan bikin.
Sêwirana "Ji Hundir Ber Bi Derve": mîmariya elektrîkê vediguhere qada rastîn
Hyundai li ser vê rêbazê israr dike. Ji hundir heta derve, ev tê vê wateyê ku STARIA ne ji derve, lê ji hundir tê fêmkirin.Laşê dirêjkirî, xêza kemberê nizm, rûbera cam a mezin û hesteke firehiyê ku xwe dispêre hêmanek sereke ya wesayîtên elektrîkî yên nûjen: erdê daîreEv ne tenê hestek mîna odeya rûniştinê dide; di heman demê de ew hêsantir dike ku meriv di navbera rêzan de biçe, cîhê ji nû ve saz bike, û hundir veguherîne cihekî ku ji bo karanînên guherbar bicîh tîne: ji veguhastina malbatê bigire heya servîsên servîsê, ji barhilgirên sivik bigire heya demên vala.
Teknolojiya hundirîn: girêdan û taybetmendiyên ku ji bo jiyana bi hev re hatine sêwirandin
Li kursiya şofêr, STARIA Electric rêbazek pir hemdem dipejirîne: ekranên dualî yên 12,3 înç (amûr û infotainment), sîstem ccNC, OTA nûve dike û entegrasyona bêkabloyî bi smartphone re.
Lê tiştê herî balkêş ew e ku teknoloji di xizmeta jiyanê de tê bikaranîn. Çavkanî wekî V2L (Wesayît-Ber Barkirin) li hundir û derve, ji bo xebitandina alavên elektrîkê, USB-ya hêza bilind (100W), kêrhatî ye dema ku wesayît dibe ofîseke mobîl, lmifteya dîjîtal, Fonksiyonê axaftin (deng ber bi devera paşîn ve zêde dike) û kamera ji bo dîtina rêwiyan li ser ekranê. Di wesayîtek mezin de, ev amûr in ku rêwîtî (an jî kar) hêsantir dikin.
Du konfigurasyon bi mîsyonên cûda: Luks a 7-kursî û Wagon a 9-kursî
Hyundai bi zelalî du profîlan ji hev cuda dike. Luks (7 kursî), e Li ser rehetiyê û nermbûnê, bi bagajek ji heta 435 lître li pişt rêza sêyemîn. Her wiha ji hêla taybetmendî û balkişandinê ve wekî guhertoya herî "premium" tê bi cihkirin. Wagon (9 kursî) ji bo malbatên mezin û bi taybetî ji bo xizmetên servîsê hatiye sêwirandin.Li vir qamçiyek dikare bigihîje heta 1.303 lître li pişt rêza sêyem, sûd ji sîstema kursiyên şemitok/qatî werdigire.
Ji aliyê rehetiyê ve, Luxury astê bilind dike. kursiyên pêşiyê yên germkirî û hewakirîû her wiha rêza duyemîn germkirî/hewakirî wekî standardDi Wagonê de, ev fonksiyon wekî vebijarkek xuya dibin (pêşiyan).
Û hûrgiliyek heye ku di wesayîtek mezin de ferqek mezin çêdike: du deriyên alî yên xêzkirî y tailgatebi vebijarka ajotina elektrîkî li gorî guhertoyê (standard li ser Luxury; vebijarkî li ser Wagon). Dema ku karanîna rojane zarok, bagaj, rawestgehên pir caran, an barkirina domdar vedihewîne, ev biryara hilberê cûdahiyek çêdike.
Pîvan û kapasîte: formata mezin ji bo karanînên daxwazkar
STARIA Electric li ser axa wesayîtek mezin dixebite: 5.255 mm dirêj, 1.995 mm Bi ber, 1.990 mm dirêj û 3.275 mm şer, bi 186 mm dûrahiya ji erdêHer wiha di vê beşê de pîvanên pir pratîkî jî hatine behs kirin: vebûna ji piştê ya 1.400 mm fireh û 1.220 mm bilind, û deriyekî kêlekê vebûye 870 mmEv hejmar in ku "fireh e" vediguherînin rastiyek pîvandî.
Lê belê ew hejmar ku dibe ku we di derbarê wesayîtek mezin a elektrîkê de matmayî bike, kapasîteya wê ya kişandinê ye: heta 2.000 kg bi frenê (y 750 kg bê firênJi bo bikarhênerên ku treyler, alavên dema vala an barhilgirên rekreasyonê dikişînin, ev argûmanek bihêz e di bazara BEV de ku ev hîn ewqas belav nebûye.
Di wesayîtekê de ku ji bo ajotina bajêr, rêyên dorhêl û otobanan hatiye çêkirin, û bi gelek manevrayên dubarekirî (balafirgeh, otêl, kamyonet), pakêt Hyundai SmartSense Mantîqî ye: ew pêşî li westandinê digire, stresê kêm dike û ewlehiyê zêde dike.Alîkariya pevçûna pêşiyê, parastina/şopandina şerîtê, alîkariya otobanê ya ku kontrola seyranê ya adapteyî û rêberiyê bi hev re dike yek, kontrola seyranê ya jîr, xwendina sînor, hişyariya/çalakiya xala kor, kameraya 360º, trafîka xaçerêyî ya ji paş ve bi destwerdanê, çavdêriya baldariyê, ronahîkirina otomatîk û piştgiriya parkkirinê alîkarên sereke yên ewlehiyê ne.
Li ser Kamperek Premium difikirin: gel biryar dide
Duyemîn nûçeya mezin wekî dirêjkirinek xwezayî cih digire: ew Konsepta Kampê ya STARIA Ev ne wekî xeyalekê xuya dike, lê wekî daxuyaniyek niyeta ji bo Ewropayê. Li vir, Hyundai sê armancên bikarhênerên kamyonên kampê destnîşan dike û bi pêşniyarek zelal wan çareser dike: qada jiyanê, serxwebûna enerjiyê ya ji derveyî torê y taybetmendiyê.
Hêmana stêrk a Konseptê ev e banê pop-up ê bi tevahî entegre û elektrîkî tê xebitandinNe tenê li ser bilindahiyê ye ku meriv razên; Hyundai wê wekî entegrasyonek ku digere bi cih dike karîgeriya aerodînamîk biparêzeji bo kêmkirina deng û baştirkirina aramiyê di dema ajotinê de. Ew ban, ji bilî Ew di heman materyal û kalîteyê de qediya ye ku wesayît bi tevahî, bi vî rengî hilberek premium pêşkêş dike û ne wekî adaptasyonek împrovîzekirî.
Bi saya panela rojê bêyî girêdana elektrîkê rêwîtiyê bikin
xweserî sermayeyek din a mezin e. Konsept panelek rojê ya kompozît a sivik a ji 520 W, bi hilberîna diyarkirî ya heta 2,6 kWh di rojê de bi qasî pênc demjimêran tîrêjên rojê. Tiştê balkêş ew e ku Hyundai wê teng dike bo astek pir taybetî ya karanînê: ew enerjî ji bo veşartina 36 lître sarincok, yek serşoka portable û kontrolkirina germahiyê ji bilî beşdarbûna li rêjeya giştî ya kabînê. Ji ber ku, di karavanek elektrîkî de, pirs ne "çend hesp hêz heye," lê "dema ku hûn rawestiyane çiqas hêz dide we?" Li vir, Hyundai tam bersiva vê yekê dide.
Konsept her wiha du aliyên sereke yên kampkirinê destnîşan dike: nepenî û guncawbûna jiyanê. Ji aliyekî ve, ew pêşniyar dike pencereyên paşîn ên jîr bi şefafî/sîwana elektronîkî ya verastkirî ji moduleke destdanê, bi îzolasyona çêtirkirî UV, germî û dengîJi aliyekî din ve, ew hundirîniyek bi armancek ji bo hebûnê pêşniyar dike: du kursiyên pêşiyê yên serbixwe que Ew bi elektrîkî 180º dizivirin ji bo çêkirina qadeke jiyanê û qadeke piştê ku bi bişkokek kursiyan qat dike da ku çêbike cihê bêhnvedanê ji bo du kesan.
Ma em ê wê di hilberînê de bibînin? Hyundai guh dide raya giştî ya Ewropî
Konsepta Kamperê ya Hyundai STARIA li… CMT 2026 (Stûttgart) wekî qadeke ceribandinê ya cîhana rastîn a balkêş. Marka mêvanan vedixwîne ku bi rêya anketa serhêl ji bo pîvandina daxwazê û nirxandina veguherîna ber bi hilberînê ve. Soza teqez tune ye, lê nîşanek zelal heye: Eger raya giştî bersiveke baş bide, niyet heye ku ev têgeh bibe berhemeke bazirganî. Di vê navberê de, el STARIA Elektrîkê Ew ê li Brukselê were pêşkêş kirin û tê payîn ku di nîvê yekem ê 2026-an de li Kore û Ewropayê were firotin., bi hilberînê li Ulsan (Koreya) û paşê berfirehkirinê. Têkelbûna van her du pêşketinên nû stratejiyeke pir bi hêz ji bo Ewropayê vedibêje:
- Wesayîtek mezin ku ne tenê "elektrîkî" ye, lê teknolojiya şarjkirinê vedihewîne ku kêrhatî dike di rê de.
- Jiyangehek ji mîmariya elektrîkê hatiye afirandin (qata dûz, ronahî, gera hundirîn).
- Hûrguliyek zelal li ser karanînê: malbat, servîs û profesyonel, bi konfigurasyonên ku ji bo her mîsyonê hatine çêkirin.
- Û, wekî encamek mantiqî, derivatîfek ji kamyonetê ku ji bo premiumbûnê ne girêdayî aliyên sêyemîn e.: banê yekgirtî, enerjiya rojê, nepeniya jîr û hundirek ku bi tevgerekê vediguhere odeyek rûniştinê û jûreyek razanê.
Eger Hyundai biryar bide ku vê ramanê bixe hilberînê, STARIA dikare wekî pîvanek were bicîkirin ku hevberdana wê dijwar e.
