Veguherandina kamyonetekê bo karavanekê li Spanyayê ji lêzêdekirina nivînek, yekîneyeke metbexê û çend pencereyan pir zêdetir e. Gava ku hûn dest didin karosê, karanîna wesayîtê diguherînin, an jî sîlîndek gazê saz dikin, hûn dikevin cîhana... nûjenkirina mezin a vanêBi Fermana Qraliyetê 866/2010 û Rêbernameya Çaksazkirinê ya Wezareta Pîşesaziyê ve tê birêvebirin. Û li vir e ku cudahiya di navbera derbasbûna ITV (teftîşa wesayîtê) di hewla yekem de an jî mayîna wesayîta we bi mehan asê maye de heye: fêmkirina kengê sertîfîkayek garajê têrê dike û kengê hûn bi tevahî hewce ne ku pêşî biçin laboratuwarek pejirandî.

Werin em bi aramî şîrove bikin, ji ber ku gelek efsane li ser forumên kampê belav dibin.

Fermana Qraliyetê 866/2010 bi rastî çi dibêje?

El Reformên Fermana Qraliyetê 866/2010 Ev rêzikname ye ku pêvajoya guhertinên wesayîtên ku berê hatine qeydkirin birêve dibe. Ew diyar dike ka guhertin çi ye, ew çawa tê dabeşkirin, çi belge hewce ne, û kî dikare wê sertîfîkayê bike. Li kêleka vê rêziknameyê, Destûra Guhertinan (ku ji hêla Wezareta Pîşesaziyê ve bi demkî tê nûvekirin) kodên guhertinê - "qanûnên rêziknameyî" yên naskirî - ku ji bo her rewşê derbas dibin, bi hûrgulî destnîşan dike.

Bi kurtasî: her guhertinek ku taybetmendiyên teknîkî, avahî, an karanînê yên ku di belgeya qeydkirina wesayîtê de hatine navnîş kirin diguherîne wekî guhertinek tê hesibandin. Û hema hema her tiştê ku em bi kamyonekê re dikin dikeve vê kategoriyê.

Reforma girîng: têgeha sereke

Una nûjenkirina mezin a vanê Ev behsa her guhertinekê dike ku bandorek girîng li ser hêmanên avahî an ewlehiyê yên wesayîtê, karanîna wê, an performansa wê dike. Guhertina radyoyekê ne wekî birîna banê ji bo bilindkirina wê ye. Ya berê heta kaxezan jî hewce nake; ya duyem projeyek teknîkî, sertîfîkayê, û di gelek rewşan de, ceribandina laboratîfê hewce dike.

Destûr guhertinan di nav komên mezin de dabeş dike: nasnameya wesayîtê, yekîneya ajotinê, veguhestin, ax û vesazkirin, dîreksiyon, firn, karos, cîhazên ronahîkirinê, girêdanên traktor-treylerê û guhertinên din (ku benzîn, xanî, hwd. di nav de ne).

Sê belgeyên ku ew dikarin ji we bixwazin

Li gorî celebê nûjenkirinê, ew ê yek ji van sêyan ji we bipirsin:

  • Sertîfîkaya çêkerê wesayîtê: tenê derbasdar e ger guhertin ji hêla marqeyê ve were destûr kirin.
  • Sertîfîkaya atolyeyê: dema ku reform standardkirî be û hewceyî hesaban an ceribandinan nebe.
  • Projeya teknîkî + sertîfîkaya rêveberiya avakirinê + rapora laboratuwara pejirandî: kombînasyona cidî, ji bo reformên mezin ên bi bandora avahîsaziyê an ewlehiyê.

Meseleya girîng ev e: gelek hezkiriyên veguherîna karavanan bawer dikin ku sertîfîkayek atolyeyê ji bo her tiştî bes e. Ne wisa ye.

Kengî hûn bi teqezî hewceyê laboratuwarek pejirandî ne?

Hûn hewce ne laboratuwara guhertina wesayîtan ji aliyê ENAC ve hatiye pejirandin dema ku:

  1. Guhertin bandorê li avahiya wesayîtê dike (bilindkirina banî, vekirina pencereyan li deverên avahîsaziyê, û xurtkirina şasî).
  2. Kategoriya wesayîtê biguherîne an jî bikar bîne (ji vana N1 bo karavana M1).
  3. Giraniya herî zêde, ax an jî rawestandin têne guhertin.
  4. Sîstemên ku hewceyê ceribandinê ne têne sazkirin (hin tesîsên gazê, hin girêdan).

Bêyî wê raporê, qereqola teftîşa wesayîtan wesayîtê pesend nake. Xala dawî.

Rewşên pratîkî di kargehekê de

Asansorê banî

Reforma avahîsaziyê ya saf. Hûn hewce ne projeya teknîkî ya nûjenkirina vanê ji hêla endezyarekî ve hatî îmzekirin, hesabên berxwedanê, rapora ceribandinê an piştgirîyê ji laboratûara pejirandî, sertîfîkaya rêveberiya kar û, piştre, ITV.

Vekirina pencereyên alî

Eger pencere ji bo vebûnên xwe yên mebestkirî li gorî celebê ku ji hêla çêker ve hatiye pejirandin bin, sertîfîkayek atolyeyê bes e. Lêbelê, heke hûn vebûnên nû ji pola avahîsaziyê çêbikin, ew ê wekî nûjenkirinek mezin were hesibandin ku hewceyê pejirandina laboratûvarê ye.

Veguherandina van bo karvanê

Veguherandina wesayîtekê bo karavanê pêdivî bi bicihanîna pêdiviyên herî kêm (nivînên sabît, mase, kursî, metbex bi xala avê û depoyê) û pêvajoykirina... vana taybetmendiyên kêmkirî ku guhertina karanînê nîşan dide. Projeyek û raporek lihevhatinê hewce dike.

Sazkirina gazê (LPG ji bo pijandin/germkirinê)

Sazkerê destûrdar ê mecbûrî, sertîfîkaya sazkirina gazê, ceribandina rijandinê, û qeydkirina li cem rayedara pîşesaziyê ya têkildar. Ev nûjenkirinek e bi pêvajoyek destûrdayînê ya taybetî.

Panela rojê, bataryaya alîkar, kabîneya navxweyî

Eger ew bandorê li ser avahiya wesayîtê an pergala elektrîkê nekin û werin rakirin, ew bi gelemperî wekî guherînek nayên hilgirtin. Ger bataryaya alîkar bi pergala wesayîtê ve girêdayî be, ew bi sazkirinê ve girêdayî ye.

Pêvajoya ji bo veguherîna homologasyona campervan li Spanyayê

  1. Projeya teknîkî (eger hebe) ku ji hêla endezyarekî pispor ve hatiye îmzekirin.
  2. Pêkanîna nûjenkirinê di atolyeyê de (bi bulten, fatûre û sertîfîkayên ji bo her sazkirinê).
  3. Sertîfîkaya endezyariyê ya rêveberiya kar.
  4. Sertîfîkaya lihevhatinê ji laboratûara pejirandî heke reform hewce bike.
  5. Serlêdan di Kamyoneta ITVHûn hemû belgeyan pêşkêş dikin, ew wesayîtê kontrol dikin û, heke her tişt li hev bike, ew pelgeyeke daneyên teknîkî ya nû bi kodên guhertinê yên hatine destnîşankirin derdixin.
  6. Eger guhertinek di karanînê de hebe, divê pêvajo li Daîreya Trafîkê were temamkirin da ku sertîfîkaya qeydkirina wesayîtê were nûve kirin.

Xeletiyên ku gelek dilxwazên veguherîna kampervanê biha didin

  • Bêyî projeyekê "bi tena serê xwe" asansorê çêdike û li stasyona muayeneya wesayîtan kifş dike ku ew erê nakin.
  • Şaşkirin homologasyona veguherîna vana kampê bi muayeneya periyodîk a hêsan.
  • Sazkirina gazê bêyî pisporekî destûrdar.
  • Difikirin ku boyaxkirina derve an jî mîhengkirina sekinandinê nayê pêvajokirin (ew tê pêvajokirin).
  • Fatûre û sertîfîkayên her hêmanekê (paceyan bi jimareya pejirandinê, pencereyên banî, sazkirina elektrîkê) nehêlin.

Mesrefa wê çiqas e û çiqas dem digire?

Proseyeke temam a homologasyona karwanê, tevî sazkirina asansor, pencereyan, sîstema gazê û veguherandina bo xanîyekê, dikare ji bo projeyê, ceribandina laboratîfê û xercan, bêyî xebata avakirinê, di navbera 1.200 € û 2.500 € de lêçûn be. Demên pêvajoyê, li gorî laboratîf û civaka xweser, ji 4 heta 12 hefteyan diguherin.

Pirs û Bersîv

Ma her veguherîna karavan pêdivî ye ku ji laboratuwarekê derbas bibe?
Na. Tenê dema ku guhertin avahîsaziyê be, karanîna wesayîtê biguhezîne, an bandorê li ewlehî/performansê bike. Gelek sazkirinên hundir ên rakirinê ceribandina laboratîfê hewce nakin, lê heke hûn wê veguherînin karavanek, dibe ku sertîfîkayek atolyeyê û qeydkirinê li stasyona vekolîna wesayîtê (ITV) hewce bikin.

Ma ez dikarim nûjenkirinê bi xwe bikim û dû re jî erêkirinê bistînim?
Rêzikname destûrê didin projeyên avakirina xweser, lê dîsa jî hûn ê hewceyê projeyek teknîkî ya ku ji hêla endezyarek ve hatî îmzekirin, sertîfîkayên ji bo her sazkirinê (elektrîk, gaz) ji sazkerek destûrdar, û, heke hebe, raporek laboratîfê bin. Stasyona vekolîna wesayîtan (ITV) wesayîtan li ser bingeha "niyeta baş" pesend nake.

Ger ez wesayîtek kampê bêyî sertîfîkayek ajotinê bikim dê çi bibe?
Ew sûcek cidî ye. Dibe ku bibe sedema cezayê pereyan, desteserkirina wesayîtê, û ji her tiştî girîngtir, di rewşa qezayekê de pirsgirêkên cidî bi sîgortaya we re hebin: dibe ku ew ji bo guhertinên neragihandî te negirin.

Ma bilindkirina banê her tim laboratuwarek pejirandî hewce dike?
Di pratîkê de, erê, ji ber ku ew bandorê li ser avahî û hêza beşa rêwiyan dike. Berî ku hûn biçin stasyona vekolîna wesayîtan (ITV), hûn ê hewceyê planeke projeyê, rapora ceribandinê an belgeyên piştgirî ji laboratûarê, û sertîfîkayek rêveberiya avakirinê bin.