Citroën Pêşangeha Veguhestinê ya IAA 2026 , ku di navbera 15-20ê Îlonê de li Hanoverê tê lidarxistin, hilbijart da ku Berlingo Van First ya nû pêşkêşî cîhanê bike . Ev guherto rêzeya vanên kompakt bi sêwiraneke ku taybetmendiyên nehewce ji holê radike, ji bo balkişandina ser cîh, modularîtî û hewcedariyên rojane yên pisporan berfireh dike.

Ev pêşkêşkirin di heman demê de bi salvegera 30-emîn a Berlingo re hevdem e . Modela ku di sala 1996-an de hate destpêkirin, ji cihê ku wesayîtên wekî vana 2CV, Acadiane, û C15 rawestiyan, dest pê kir, û bû yek ji kevirên bingehîn ên rêzeya wesayîtên bazirganî yên Citroën.

Berlingoyek ji bo kar hatî çêkirin

Berlingo Van First a nû xwedî panelên kontrolê û panelên deriyên hundirîn ên ji nû ve dîzaynkirî, digel sêwirana kabînê ya ku li ser zêdekirina cîhê disekine ye . Markayê li ber çavan girtiye ku şofêrên profesyonel bi qasî %80ê dema xwe bi tena serê xwe ajotinê derbas dikin, ji ber vê yekê wê giraniyek taybetî daye ser îmkanên ku ji hêla kursiya rêwiyan ve têne pêşkêş kirin. Sîstema Flexiseat a standard dihêle ku ev kursî were qat kirin da ku heya 0,5 metrekup cîhê barhilgirê zêde peyda bike. Bi vebijarkî, ew dikare bi Modutable ve were stendin, ku qada rêwiyan vediguherîne rûberek xebatê ji bo karanîna laptop an tabletê, nirxandina belgeyan, an jî girtina navberek firavînê.

Ev rêze bi çareseriyên cûrbecûr ên hilanîn û rêxistinkirinê, wek Dashbox, Moduconsole, Drivedrawer, û Moduwork, tê temamkirin. Ya paşîn rê dide konfigurasyona pêşiyê ya sê kursiyan di heman demê de vebijarkên cûda ji bo veguhastina tiştên dirêj an belavkirina materyalên kar diparêze. Li gorî versiyon û şêwaza karoserê ya bijartî, Berlingo Van First di navbera 3,3 û 4,4 metrekupîk de qebareya bikêrhatî pêşkêş dike û dikare heta yek ton bar hilgire.

Citroën dê pêşniyareke pir-enerjî bidomîne da ku Berlingo Van First li gorî çalakî û bazarên cûda biguncîne. Versiyona elektrîkî xwedî motorek 136 hp ye û xwedî menzîlek heta 270 kîlometreyan e. Li gorî welat, ew ê bi motorên dîzel HDi yên 100 û 130 hp, û her weha vebijarkek benzînê ya 110 hp jî peyda bibe. Menzîl dê di sala 2027an de bi hatina guhertoyek ku bi pergala hîbrîda nerm ve hatî sazkirin berfireh bibe.

Citroën hîn dîrokên destpêkirinê an bihayên taybetî yên Berlingo Van First li bazara Spanyayê eşkere nekiriye. Lêbelê, pozîsyona wê nîşan dide ku ew ê modelek asta destpêkê be, ku bi giranî ji bo kesên xweser, karsaziyên piçûk û pisporên ku kapasîteya barkirinê û pratîkbûnê didin pêşiyê armanc dike.

Citroën Jumperek bi qutiyek sêalî ya xwarê

Modela din a nû ku Citroën tîne Hanoverê Jumper L3 e ku ji bo avakirin, karên giştî û karûbarên lênêrînê hatiye veguheztin. Ev guherto kabînek ducar bi kursiyên ji bo heta heft rêwiyan û qutiyek barhilgir ku dikare di sê aliyan de bizivire re dike yek. Ev veavakirin dakêşana materyalan hêsantir dike dema ku gihîştina qada kar ji paş ve sînorkirî be.

Qutiya barhilgir ji alumînyûmê hatiye çêkirin û bi qasî 120 kg ji giraniya pola kêmtir e, ku dihêle giraniya herî zêde ya destûrdayî ji bo hilgirtina bargiraniyê bêtir were bikar anîn. Veguherandin dikare bi kabînek yekane û bi şewitandina navxweyî an jî motora elektrîkê jî were siparîş kirin. Wesayît bi rêya bernameya CustomFit a Stellantis , bi hevkariya pispor JPM, tê hilberandin. Veguherandin rasterast li navenda taybetî ya kargehê tê kirin û berê pejirandî tê radest kirin, ku hewcedariya kirrûbir ji bo birêvebirina veguherînê piştî kirîna wesayîtê ji holê radike.

Cûrbecûrek ku ji Ami heta Jumper diçe

Beşdarbûna Citroënê di Pêşangeha Motorê ya Hanoverê de di heman demê de firehiya pêşkêşiya wê ya bazirganî nîşan dide. Kataloga wê bi Ami ya piçûk a ku bi Cargo Pack ve hatî çêkirin dest pê dike û digihîje konfigurasyonên cûrbecûr ên Jumper. Di navbera van her du ekstreman de, marqe wesayîtên bi dirêjahiya ji 2,41 heta 6,36 metre û kapasîteyên barkirinê ji 0,5 heta 17 metrekupî pêşkêş dike. Rêze motorên şewitandinê û elektrîkê, û her weha vebijarkên veguherînê yên cûda yên ku ji bo adaptekirina her wesayîtê li gorî karanîna wê ya profesyonel hatine çêkirin vedihewîne.