Stellantis es un gigante automotriz Europeo que, como sabes, engloba numerosas marcas, entre ellas las relacionadas con los vehículos comerciales 으로 시트로엥, 푸조, 피아트, 오펠. 정밀하게 상업 차량의 통풍구s 대표자 nada menos 1,6 millones de unidades colocadas en el año 2022. En 2023 la cifra alcanza, de momento, 1,1 만. 내 말은 이 사업 단위 de Stellantis는 결과적으로 매우 중요하며 anuales y ya sabemos también porque입니다. 이것은 리더입니다 시장에서의 판매 유럽 시장.
최근, 발로코에서, 이탈리아에서는 2030년에 새로운 목표 달성을 위한 새로운 전략을 발표했습니다. 프로 원 y que entra a formar parte de su conocido 계획 도전 2030 del que se habló largo y tentido en su momento.
El Plan Pro One 이전 l80.000년에 2030백만 드 유로를 지불해야 합니다. lo que Equivaldría a duplicar los ingresos netos de esta compañía 그에 비하면 년 2021. En el mismo sentido, se prevé llegar 5.000만 유로 서비스 개념에 대한 설명입니다. Para ello, 새로운 전략 Pro One 세 바스a 엔 싱코 필라레스 펀더멘탈레스.
Esos cinco pilares nombrados 아들: el producto, las cero emisiones, la experiencia con el cliente, el ecosistema digital y los servicios al 100%, siempre con el comprador o cliente como 주인공. Y aunque Stellantis es esencialmente una empresa Europea, su 라디오 액션 también en cuanto a vehículos comerciales es grandísima, abarcando fábricas, además de en Europa, en Sudamérica, 아프리카, Norteamérica y Oriente Medio, 예를 들어. De ahí que las furgonetas que hemos mencionado antes también supongan la fabricación de las marcas Vauxhall 또는 RAM 모델로.
Así, la cuota de mercado de Stellantis en vehículos 유럽에서는 31%, 수다메리카에서는 28%의 단독 판매가 이루어졌습니다. Eso explica que las Ventas de vehículos comerciales presents para esta compañía nada menos que 제작의 마지막 단계. Además de la Presentación de 새로운as 밴 근접성, hay que tener en curenta que el plan Pro One tiene como objetivo también dar cabida a 모바일 솔루션d 모든 유형 포함 마이크로모빌리티의 라마다, y tiene otros por ello otros productos como el 시트로엥 아미, 또한 버전도 있습니다 Opel, por citar un par de ejemplos.
