세계적으로 관찰하면 스페인에서의 판매 상업용 차량 최대 3,5톤, 모델 더 컴팩트 Son los que acaparan la 시장 수요, pues casi 단위의 미타드 케 살렌 데 로스 컨세셔나리오스 아들 가벼운 광고, es decir, furgonetas는 로스와 유사합니다. 시트로엥 베를링고 또는 르노 캉구.

다음 단계로 넘어오려면 다음 단계를 따르세요. 중간 크기의 털, 네가 나에게 준 것은 capacidad de carga algo 우수한 o más espacio 및 más plazas en el caso de las versiones de uso mixto o destinadas más específicamente al Transporte de pasajeros. Las Ventas de estos modelos suponen 20에 대한 탐색 오늘은 차량 상업에 대한 입학 허가입니다.

어떤 경우에는 다양한 종류의 타마뇨스 데 카로세리아 hace que algunos de estos furgones en realidad dispongan de versiones encuadradas en la categoría de 최대 2,8톤 y también en la situada por encima de 최대 3,5톤, donde ya toman un papel 주인공 los furgones de mayor tamaño y Volumen de carga, aunque en esta guía de compra nos centramos claramente en los de 탈라 미디어.

계속해서 자세한 내용을 확인하세요. claves de los tres modelos más solicitados en esta 카테고리:

 

1º 포드 트랜싯 커스텀 

El 포드 트랜짓 커스텀 es는 상업 차량이다 극도로 다정하다 ya que se ofrece con dos 경도 de carrocería, la posibilidad de techo alto en las versiones de carga, configuraciones Interiores muy variadas, 하스타 누에베 모터스 y distintas cajas de cambio, e incluso con seis niveles de acabado que responseen a todotipo de gustos y necesidades, de ahí que su gama 하나가 되다 드 라스 마스 앰프리아스 델 메르카도.

- 다재: 이 푸르곤은 다음과 같이 제공됩니다. 두 몸 길이, ya que arranca en 4,97 m de longitud, pero puede llegar a los 5,34 m de largo, variando también la distancia entre ejes, que es de 2,93 m en el caso de la batalla corta y de 3,30 m cuando se trata de la batalla larga. 아데마스, 건초 높은 기술의 가능성 다운로드 버전에서.

- 새로운 엔진: Ningún vehículo commercial ofrece 탄타 바리아드 Ford Transit Custom과 같은 멋진 메카니코입니다. 라 오퍼타 디젤 el motor 2.0을 포함하여 cuatro niveles de potencia를 포함하는 EcoBlue: 105, 130, 170 및 185마력. 그래서 Ford ha desarrollado otras cuatro que incorporan la 버전을 확인하세요. mHEV 또는 마이크로 하이브리드 기술 y que, 포르 탄토, 쿠엔탄 콘 라 에코 라벨 드 라 DGT. 가격은 EcoBlue 하이브리드이며 최신 105, 130, 170 또는 185 CV입니다. Y la gama se completa con una PHEV 플러그인 하이브리드 버전, 엔진을 끄고 가솔린 1.0 EcoBoost de 125 CV 그리고 그것은 원형 캡입니다 전기식 에어컨 모드 중 56 km 13,6kW의 리튬 배터리를 사용할 수 있습니다. Este 모델로 쿠엔타 콘 제로 라벨.

- 거주 가능성: El Ford Transit Custom 목적지 여객 수송 이름을 받습니다 스테이션 왜건 그리고 알 수 있어요 오늘 시작, aunque también está lavarite 혼합 와 함께 XNUMX인승. 모델 목적지로의 배송 알레인을 구하다 봉고차 y ofrecen tres asientos, pero también hay versiones 반 도블레 카비나 케 수만 우나 세군다 필라 파라 알베르가르 승객 6명.

- 용량 : Los modelos de carga también se puede elegir con un un 더 높은 천장, que lleva la cota 외관 최대 2,42m. 그래서 volumen Ford Transit Custom Van Oscila의 화물 운송 최소 6m8,3의 입구와 최대 XNUMXmXNUMX의 입구. Dentro, 긴 길이의 화물은 2,55m 길이의 큰 배대 모델과 2,92m 길이의 큰 배를 가지고 있습니다. y crece hasta 3,03 y 3,40 m, 존경합니다, si se opta por el sistema de almacenamiento bajo el asiento. De forma global, la capacidad de 최대 유용성 다운로드 드 라 가마 트랜짓 커스텀 오실라 616 ~ 1.337kg en función de la configuración elegida. 1,40m 및 1,77m 크기의 실내 공간을 갖춘 최대 화물 적재 공간입니다..

- 장비 : 실제 Ford Transit Custom의 다양한 아카바도 구성은 다음과 같습니다. 주변, 트렌드, 제한, 트레일, 액티브 및 스포츠, 모터와 자동차의 특정 조합을 요구하는 시스템입니다. Puede contar con numerosos 운전 보조 시스템: crucero Adaptativo 제어, 교통 신호 감지, 교통 정체 제어, 차량 관리 시스템, 차량 이동 제어, 아파카미엔토 지원 시스템, Cámara de visión trasera o el system precolisión con frenada de Emergency y detección peatones, entre otros dispositivos.

- 가격 : 부터 29.246 유로 트랜싯 커스텀 밴과 32.646 유로 트랜짓 커스텀 콤비에서요.

 

2º 르노 트래픽 

범위 르노 트래 피크 다양한 변형이 있을 수 있으며, 이동 경로에 대한 정보와 상업 운송 수단의 특정 목적지에 대한 정보도 포함되어 있습니다. 2021년 XNUMX월 르노 상용화 예정 새로운 범위 이 모델은 다음과 같습니다. 디자인 변경 en la carrocería y en el 인테리어, mejoras en elequamiento y una renovación de la gama mecánica, pero esta realización 솔로 할 레가도, 지금은 패서들의 버전, y no se concretará en los furgones puramente de mercancías hasta finales de 2021.

- 다재: El Renault Trafic se ofrece 콘 두 몸 길이, una de 5 Metros con una distancia entre ejes de 3,10 메트로 y otra que llega a los 5,40 메트로 드 라르고, en la que la batalla también aumenta hasta 3,50 메트로. Dentro de la gama de pasajeros, estas dostallas dan lugar a distintos modelos. 엔 로스 트래픽 푸르곤 se ofrece, además, una carrocería con 두 개의 높은 코트. La Normal es de 1,97 메트로, la misma que Presentan los modelos Combi, pero también se puedo optar por una altura de 2,47 메트로.

- 6개의 모터: La nueva oferta mecánica en la gama Renault Trafic de pasajeros sigue girando en torno al 모터 디젤 2.0 블루 dCi, que se puede elegir con tres niveles de potencia: 110, 150 또는 170HP. 의 경우 다운로드 버전 se mantienen en la oferta las mecánicas de la familia 터보디젤 선례, 잠재력 강화 120, 145, 170마력.

- 거주 가능성: El 르노 트래픽 믹스토 컨타르 콘을 할 수 있다 5석 또는 6석 y si es Mixto Largo aumenta la capacidad del Maletero; 계속해서 콤비9플라자, que también puede ser Largo; 엘자 승객 알베르가르를 살 수 있다 8명 또는 9명의 승객 e igualmente se puede elegir con la longitud 시장; 너희 엘 스페이스클래스 제공 다양한 구성의 아시아 y prácticas soluciones 거주지, tanto en versión corta como larga. 엘자 봉고차 puede llevar a tres pasajeros, pero es posible disponer de uno semi-acristalado, acristalado o doble caba, para Transportar 하스타 세이스 오큐판테스.

- 용량 : En función de la carrocería elegida, los modelos de mercancías pueden contar contar contar 5,2 ~ 8,6m³의 용량 o cargar hasta tres europalés con un 최대 중량 1.266kg. La longitud útil de carga puede llegar a 3,75 Metros oa 4,15 Metros en los de carrocería larga cano se a provechan las dos Trapillas situadas en el separador de carga y bajo la banqueta del copiloto; 미엔트라 케 라 유용하다 es de 1,38 Metros en el modelo Normal y de 1,89 대도시 의 올려진 몸.

- 장비 : 실제 구현, Renault Trafic 통합 차량 새로운 운전 보조 시스템: 적응형 크루세로 제어, 비상 자동 프레나다 시스템, 카릴의 무의식적 캠비오 감독, 안전 장치 및 도스 파사헤로스의 새로운 에어백 정면 제어. Además, destaca la llegada de 두 개의 새로운 마감 의 콤비: 버전 서명, para profesionales que Transportan a UN 공공 VIP o 델 섹터 델 투리스모; y 로스 모델스 탈선 행위, 생각하다 패밀리아 아벤투라 o para actividades relacionadas con el ocio.

- 가격 : 부터 24.481 유로 교통의 흐름과 그 이후 27.745 유로 혼합된 트래픽.

 

3º 메르세데스 비토 

El 메르세데스 비토 es는 생각의 폭풍이었습니다 모든 종류의 작업 및 사용. 다양한 모델의 구성과 다른 응답 및 일기, 해상 운송 및 개인용 상품을 사용하여 구성할 수 있습니다. 라 마지막 업데이트 2020년에 새로운 바람이 불 때, 좋은 평가와 장비를 구별하는 것이 좋습니다.

- 다재: El Mercedes Vito se ofrece con 세 몸 길이. 모든 모델은 습관적으로 습관적으로 사용됩니다. 콤팩트 y que alcanza una longitud de 4,90 m, luego está el 라르고 que llega a los 5,14 my por último el 엑스트라라고 que se va a los 5,37m. Y dependencyiendo del uso también es possible elegir entre el 비토 푸르곤, con la caja totalmente de chapa y más destinado a tareas de carga, 엘 비토 믹스토, que da repuesta a un uso Combinado pasajeros/carga y con superficie acristalada en la segunda fila, y el 비토 투어러, que Prioriza el Transporte de pasajeros ya que puede recognitionir hasta nueve occupantes.

- 엔진 사이트: 섹션에서 디젤 건초 cinco niveles de potencia para 응답자 a las distintas exigencias de carga: 102, 136, 163, 190 및 239 CV. Hay que observar que las denominaciones comerciales que utiliza el fabricante no siempre matchin con el mencionado nivel de potencia. Y completando la gama está la 변형 cien por cien eléctrica, que responsee a la denominación eVito 그리고 가지고 제로 라벨 오염 물질 방출. 버전 봉고차 114CV 모터 전기, 41kWh 배터리 사용 가능 181km 범위. eVito 투어러 204 CV 모터, 100kWh 배터리 및 자율성 일레가 421km.

- 거주 가능성: 특히 메르세데스 비토 푸르곤 최대치를 인정하다 세 명의 승객, Vito가 보낸 메시지 혼합 배포할 수 있습니다 5 또는 6 단계 와 엘 비토 포장 형 관광 자동차 운송할 수 있습니다 최대 9 명 y는 서로 다른 처분을 승인합니다.

- 용량 : En los modelos destinados al Transporte de mercancías, el 최대 볼륨 데 카가는 ser de 할 수 있습니다 6,6 m³, 유럽의 최대 규모를 위한 공간입니다. 엔엘 비토 믹스토, cuando todas las plazas van ocupadas, puede haber un espacio para carga de 하스타 4,1m³. 최대 승인 중량 para este vehículo commercial es de 최대 3.200kg.

- 장비 : Los niveles disponibles 아들 로스 베이스, 프로 및 셀렉트. 중 운전 보조 que pueden incorporar los modelos de la gama Vito están: 감지기 피로도 도체, ayuda activa al aparcamiento, aciouste de viento 횡측, 시스템 감독 시스템, 자동 비상 시스템 및 crucero 적응 제어.

- 가격 : 부터 28.141 유로 en la gama Vito Furgón y desde 31.262 유로 엔 로스 비토 믹스토.