新しい プジョーボクサー、プジョーの大規模なシステム、新しいバージョンの自動送信機能を使用して、最新の情報を提供します。 モーター 2.2 BlueHDI de 140 CV y 180 CV具体的には、 カンビオス AT8 を変換して、オチョ ヴェロシダードをパーティーに参加させます, que se ofrece como alternativa al cambio Manual de Seis Marchas.理想的な情報をフルゴネタに伝え、日常生活の中での活動を最大限に活用し、医療分野での情報伝達、ファティガとセグリダの削減を実現します。

さらに、 ラ・ヌエバ・カハ・デ・カンビオス自動送信許可 80 Nm マス・デ・パー・ケ・ラ・カハマニュアル、モーター BlueHDI のバージョンと互換性があり、ボクサーの自動車容量を許可するため、オートカラバの 5 つのトーンを確認できます。新しいカンビオスを使用して、新しい機能を使用できるようになりました 蓄積されたヒドラウリコの許可による削減効果の回復, por lo que se aprovecha mejor la entrega depotencia del motor, además de beneficiar un funcionamiento más suave del sistema start-stop.

ボクサーが実際に行った記録には、航空宇宙の最適化を目的とした活動の記録も含まれます。アデマス、プジョーは安全性と安全性を保証する安全性を備えています 電動パーキングブレーキ、マルチメディアの 10 個の機能、 携帯電話用ワイヤレス充電器、緊急時の緊急事態検出と緊急事態の自動支援システム。

BlueHDI、プジョーの燃焼モーターの最新バージョン ヌエボ Eボクサー、モーターの場合は 200 kW (270 CV)、最大値は 400 Nm です。 110 kWh のバッテリー、ボクサーの電気バージョンは 420 km の自治権を許可し、WLTP のセグヌ エル シクロ デ ホモロガシオンを許可します。