Prueba Maxus eDeliver 3、最高の瞬間

電気自動車は現実のものとなり、今後も普及していくでしょう。繰り返しに聞こえるかもしれませんが、短期的または中期的に予測されるような抜本的な技術革新が起こらない限り、あるいは政治家が別の決定を下さない限り、これが現状です。さらに、2023年からはスペイン各地の都市に140以上の低排出ガスゾーンが設置され、エコラベル（ECOおよびゼロエミッション）を取得した車両のみが通行可能となり、これらの車両のみが通行を許可されます。これはすべての都市におけるモビリティの進化であり、プロフェッショナルはこれらのゾーンへのアクセス方法を見つけ出す必要があります。

こうした状況を踏まえると、少なくとも中期的には、電気バンは大小を問わず都市中心部だけでなく、あらゆる都市の中心部にも最適です。中心部は、間もなくすべての都市に影響を与えるであろうアクセス制限の強化の影響を受けますが、郊外も運行範囲に含まれます。大都市だけでなく、中規模都市や小規模都市の郊外も含まれます。適切な計画を立てれば、配送ドライバーが1日に300キロメートル以上走行する必要はまずないでしょう。夜間は、バンは本社で標準的なコンセントに接続して待機し、翌日には再び業務に取り掛かる準備が整います。実にシンプルです。少なくとも原則的には。

機能的、必要な作業を繰り返します

前線でのアズールと環境の変化と大規模な環境を実現し、中央のロゴを中央に配置し、マルカの技術革新を確認し、進行状況を確認し、再カルガのアクセスを確認します。 。重要な場所やアクセスしやすい場所。

内装は機能的で質が高く、耐久性のある素材がうまく組み合わされており、触り心地も見た目も心地よい。頑丈な造りは、このタイプの車両としては間違いなく歓迎すべき特徴だ。運転席は快適だが、やや広々としているとは言えない。シートを後ろに下げすぎると後部壁に当たってしまうし、一番後ろまで下げると背もたれが完全に直立してしまう。しかし、ステアリングホイールは高さ調節が可能なので、最適な運転姿勢を見つけるのは難しくない。インストルメントパネルには、メインディスプレイとしてアナログ式のスピードメーターと、重要なバッテリー残量表示が備わっている。反対側には、燃費、バッテリー残量、タイヤ空気圧など、さまざまな便利な情報を表示するオンボードコンピューターが配置されている。

センターコンソールには、オーディオシステムの操作ボタンを備えたスクリーンがあり、ステアリングホイールからも操作可能です。また、電話接続機能や、駐車時に周囲にぶつからないようにするためのリアビューカメラも搭載されており、駐車センサーと完璧に連携します。標準装備は非常に充実しており、快適性と安全性を損なうことなく、車内での生活をより快適にしてくれます。エアコン、パワーウィンドウ、電動ミラー、トラクションコントロール、スタビリティコントロール、ヒルスタートアシスト付きABS、そしてドライバーと車両間のシームレスな接続を実現するApple CarPlayとAndroid Autoに対応した前述の7インチタッチスクリーンなどが含まれています。

モーターとバッテリー

今回試乗したのは、中国の巨大企業である上海汽車工業公司（SAIC）の製品らしく、非常に魅力的な外観を持つMaxus eDeliver 3です。前述の通り、SAICは巨大な企業であり、中国最大の自動車メーカーであるだけでなく、世界第7位の規模を誇ります。SAICは英国のレイランド社を買収し、その社名（すでにMaxusが使用していた）と技術を継承しました。同社は様々なブランド向けにバンやその他のモデルを製造しており、ゼネラルモーターズ、フォルクスワーゲン、MGなど、複数の企業と提携関係を結んでいます。

モーターは90 kWまたは122 hpの出力と255 Nmのトルクを発揮し、期待以上の性能を発揮します。あらゆるタイプの走行で優れたハンドリングを実現し、航続距離を節約するために最高速度は120 km/hです。このエリアでは選択肢は多くありませんが、バッテリーサイズは重要な要素です。35 kWhまたは53 kWhのいずれかを選択でき、それぞれ158 kmまたは240 kmの航続距離に相当します。主に市街地走行の場合、この航続距離はかなり長くなります。実際、 53 kWhバッテリーでは300 kmを簡単に超えることができます。充電は標準的な7,2 kWコンセントを使用して行うことができ、35 kWhバッテリーは6時間で完全に充電され、より大きなバッテリーは8時間かかります。また、最大50kWの高性能充電器を使用することもできます。その場合、45分で総充電量の80%まで充電でき、旅を続けることができます。

クラーベのカルガ容量

購入者、そしてMaxus eDeliver3の最終ユーザーにとって、メカニズムや航続距離以外に本当に興味深いのは、積載能力と積み込みの容易さです。Maxusには2つのサイズがあります。全長4.555mmのショートバージョンと、全長5メートル強（5.145mm）のロングホイールベースバージョンです。ここではロングホイールベースバージョンに焦点を当てます。ショートホイールベースバージョンは最大4,8立方メートルの積載容量を提供し、ロングホイールベースバージョンは最大6,3立方メートルで、最大積載量1.020kgで最大2,77メートルの長さの物を積載できます。どちらの場合も、幅は1.780mm、高さは1.90メートルです。

さらに、このMaxusを快適に使えるようにする機能としては、54cmの荷台高さ、前述のゴム製フロア、荷物を固定するためのタイダウンリングなどが挙げられます。荷台自体は一般的な四角形ですが、この場合は、通常の位置で90度まで開くダブルリアドア、または押し続けることで最大180度まで開くことができるため、荷物の積み下ろしが容易になります。これにより、ユーザーは片方のドアだけで操作することも、後部のスペースをあまり必要とせずにドアを完全に開けることもできます。さらに重要なのは、右側にユーロパレットサイズの大きなスライド式サイドドアがあり、荷物の積み下ろしに特に重宝します。小さなホイールウェルを除いて、荷台内部のカーゴエリアは完全に平らで、荷物による損傷や一般的な傷を防ぐためにプラスチック/ゴムで保護されている点にも注目に値します。

良い選択

Maxus eDeliver 3 がラストマイル配送に携わる企業にとって魅力的な選択肢であることは間違いありません。フル装備で、十分な積載容量、乗り心地、実用性、汎用性、そしてもちろん、負荷や空調条件下でも非常にリーズナブルなエネルギー消費で印象的な航続距離を提供します。価格は、ロングホイールベースバージョンとしては予想より少し高いかもしれませんが、特に 5 年 / 10 万キロメートルの一般保証と 8 年 / 16 万キロメートルのバッテリー保証により、直接の競合製品と十分に競争力があります。小型の 35 kWh バッテリーを搭載した MAXUS eDELIVER 3 SWB (ショートホイールベース) の価格には、プロモーション割引と MOVES III プランのインセンティブが含まれています。

マクサス eDELIVER 3